Птф Форд Фокус 3 замена (видео)

Первый способ замены ламп в птф

Загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду. С помощью ключа звездочки Торкс Т30 откручиваем крепления нижнего брызговика и отгибаем его.

Аккуратно рукой пролезаем в образовавшееся паз и поворачиваем на пол оборота лампу. Отсоединяем штекер от лампы и производим замену на новую.

Сразу скажу, подлезть к противотуманной фаре неопытному человеку будет проблематично.

Затем рукой необходимо подлезть к противотуманной фаре и на пол оборота повернуть перегоревшую лампу. Вытащить ее на верх и аккуратно отсоединить штекер.

Похожие публикации:


Так что заранее приобретите комплект противотуманных фар, в нем должны быть также специальные окантовки, если их нет — докупите. Новые ПТФ идут в комплекте с блоком управления, который должен быть установлен в салоне, но так как у вас он уже стоит, то блок вам не понадобится. Поэтому вы можете поехать на любую разборку транспортных средств и попробовать приобрести недостающий фонарь там. В общем, подготовив все, что вам потребуется, можно приступать к замене.

Какие лампы стоят в противотуманках Ford Focus 3 и как их поменять — выкладываем по полочкам

Для замены лампы ближнего света на Форд Фокус 3 нужно снять фару и резиновый пыльник с обратной стороны корпуса. Из-за простоты конструкции для проведения работ не требуется иметь навыки механика и использовать специальные инструменты.

Для замены лампы ближнего света на Форд Фокус 3 нужно снять фару и резиновый пыльник с обратной стороны корпуса. Из-за простоты конструкции для проведения работ не требуется иметь навыки механика и использовать специальные инструменты.

Второй способ замены лампы в птф

С помощью звездочки, либо плоской отвертки откручиваем болты крепления фары, вынимаем ее из пазов и отсоединяем колодку проводов.

Затем рукой необходимо подлезть к противотуманной фаре и на пол оборота повернуть перегоревшую лампу. Вытащить ее на верх и аккуратно отсоединить штекер.

Далее берем новую лампу, защелкиваем штекер на лампе и устанавливаем обратно в птф.

Если устанавливаете светодиодные лампы, обратите внимание на блочки стабилизатора, если таковые есть. Их лучше заизолировать, чтобы в них не попадала вода, а заодно и контакты от колодки до лампы.


Чтобы добраться до крепления ПТФ Ford Focus и без проблем ее демонтировать необходимо сначала снять фару головного света. Она крепится двумя саморезами торкс, открутив которые можно снять корпус фары и отложить ее в сторону.

Как снять противотуманки на Ford Focus | Пособие автомобилиста

В нынешней публикации пойдет речь о самостоятельной подмене противотуманной фары на Форд Фокус 4-ого поколения. Для снятия фары из инструментов необходимо только отвертка с наконечником торкс и, это новенькая ПТФ. В моем случае была куплена запчасть производителя Hi-Drive, ее каталожный номер FL-732.

Чтоб добраться до крепления ПТФ Форд Фокус и без особых усилий ее демонтировать нужно поначалу снять фару головного света. Она крепится 2-мя шурупами торкс, открутив которые конечно снять корпус фары и отложить ее в сторону.

Спустя время рукою находим понизу патрон противотуманные фары, проворачиваем ее на 90 градусов и вынимаем его совместно лампой.

Сейчас откручиваем шурупы фронтального крепления подкрыльника, незначительно отгибаем его, чтоб пролезла рука, после этого вынимаем корпус противотуманные фары, она крепится пружинными защелками, на ее место устанавливаем новейшую.

Так что заблаговременно приобретите набор противотуманок, в персональном компьютере необходимы также особые окантовки, если их нет — докупите. Новые ПТФ идут в комплекте с блоком управления, который обязан установлен в салоне, однако потому что у вас он уже стоит, то блок для вас не пригодится. Потому можно без проблем поехать на всякую разборку тс и испытать приобрести недостающий фонарь там. То, подготовив что остается сделать нашему клиенту, что для вас будет нужно, приступайте к подмене.

Качественная замена противотуманной фары Форд Фокус 3: правила и особенности

Работоспособность противотуманных фар для любого автомобиля – залог его эффективной безопасности и предотвращение на дороге различных аварийных ситуаций. Особенно важна их эффективность в условиях снижения видимости на дороге, когда туман, дождь или снег не обеспечивают прямую обзорность. Устанавливаются данные фары под основной оптикой.

Важно! За исправностью противотуманных фар необходимо тщательно следить, так как неработоспособность данного вида оптики может стать причиной ДТП.

В качестве осветительных элементов в ПТФ могут быть установлены как ксеноновые, так и галогенные лампы. В зависимости от предпочтений автовладельца на Форд Фокус 3 могут быть установлены как первые, так и вторые, а также монтированы светодиодные элементы.

Лампы применяемые Фокус 3

Задумка производителей Форд Фокус 3 была этакая универсальная машина мира. Выпуская новую модель, Фокус бросал вызов гольф классу, и нужно признать у них это получилось. Первый Фокус появился в России в конце 90 х годов, и спустя одиннадцать лет, он стал самой продаваемой иномаркой в нашей стране.

Производят Форд в городе Всеволожске, и производят их в огромном количестве. Фокус 3 — это первый Фокус из трех, который производится одинаково в разных странах без каких-либо изменений. Как мы знаем, и первый Фокус, и второй отличается от того, что продают в России и в Америке. Это были разные автомобили, они отличались внешне, и отличия были в комплектациях. Только Фокус 3 везде абсолютно одинаковый, что внешне, что внутренне.
Комплектовался третий фокус различными моторами. Базовый двигатель был 1.6 мощностью 105 лошадиных сил. Был и еще один мотор объемом 1.6, но его мощность уже была 125 лошадиных сил. Третий двигатель был двухлитровый атмосферный ста пятидесяти сильный мотор. И на рейтинговой версии был новый двигатель 1.5 EcoBoost мощностью 150 лошадиных сил. К сожалению, проблемы стука холодного двигателя 1.6 на Форд Фокус 2 перешли по наследству и третьему Фокусу.
Коробок передач было две — это механическая 5-ступенчатая и роботизированная 6-ступенчатая трансмиссия.

Также третий Фокус оснащался ксеноновым светом, что было безусловно огромным плюсом, ведь свет отвечает за безопасность. Но даже с галогеновыми лампами свет у Фокуса был весьма не плох. Мы рассмотрим наиболее распространенный галогеновый свет и помощь в замене ламп.

Читайте также:  Как снять бачок омывателя Форд Фокус 2

1 Лампа ближнего света — галогеновая лампа Н7 мощностью 55 ватт. Цилиндрической формы, с двумя контактами.

Какие лампочки стоят на Форд Фокус 3

Прежде чем менять какие-либо лампочки, необходимо купить новые. Однако для этого необходимо знать два основных критерия: их модель и мощность. Отклонения по мощности могут привести к проблемам в электрической сети транспортного средства. Всю необходимую информацию по лампочкам в Ford Focus 3 вы найдете в следующей таблице:

Лампочка заднего хода

Подсветка номерного знака

Также обратите внимание, что в машине используются галогенные фары с цоколем Н7 и Н1 для ближнего и дальнего света соответственно. Если планируется устанавливать освещение с би-ксеноновой линзой, то водителям потребуется уже купить изделия с маркировкой D3S (ближний/дальний свет).

С этой таблицей вы сможете без проблем купить все необходимое освещение и не беспокоиться о совместимости лампочек. Цена продукции варьируется от нескольких сотен до тысячи рублей. Перед покупкой обязательно осмотрите упаковку товара. Все надписи должны быть четко видимы. Низкое качество упаковки может свидетельствовать о том, что вам попалась поддельная продукция. Также осмотрите саму лампочку на наличие дефектов и повреждений.

Оригинальная продукция гарантировано совместима с вашим автомобилем, но ее стоимость часто становится неподъемной для водителей. Появляется соблазн купить более дешевые аналоги китайского или корейского производства. При этом будьте готовы столкнуться с некоторыми проблемами:

  • искажению светового потока;
  • ослеплению встречных водителей;
  • быстрое помутнение фар;
  • короткий срок работы.

В итоге, конечно же, вам придется переплачивать из-за частой замены дешевых и некачественных лампочек.

Выбирая лампочку ближнего света для Форд Фокус 3, можно доверять следующим производителям:

Дубликаты не найдены

Владельцы старых жигулей и москвичей сейчас смеются.

А разве попагрейка работает когда на сиденье не сидишь?

Программу форскан никто не отменял.Нужен только ELM правильный,юсбишный,а не вайфай.И диагнозьте свои форды сколько хотите.

Это фокус дядюшки Мокуса!

Это проблема – фордовский блок bcm, типа электроника опрашивает все источники и если ошибка, то пишет статический блок, типа защиты от кз. Блок заменяет релехи и некоторые Предохранители. У фокусов 13-14 года ещё была проблема этот блок как-то стоял криво, то ли под бачком омывателя. То-ли ещё где-то, куда вода попадала и он безбожно глючил

С этой задачей справляется несколько более дорогое устройство, которое пришлось купить.

А блокируются функции из-медленного тотального разряда акб. А это не комильфо.На БМВ блок FRM прошивать на столе потом приходится.Так что это не заговор-а акб нужно вовремя менять.

Такая история происходит каждый раз при разряде аккумулятора с последующим прикуриванием от другого авто.

новый акум. 7500 и не знать бед лет 5

Не могли бы вы непрозрачно намекнуть, что это за более дорогое устройство?

А скинуть клеммы минут на 10? Универсальное средство скинуть все ошибки.

Не надо 10 минут. Скинуть клеммы и включить зажигание надо на пару сек. потом выключить зажигание и накинуть клеммы обратно.

А что дает включение зажигания при ОТСУТВУЮЩЕМ аккумуляторе? На каких авто? Я может и мелкоплавающий автоэлектрик, но о такой камасутре слышу впервые.

Народный опыт. Реально помогало пару раз. Просто снятие клеммы акб не снимало ошибки в компе, но если задействовать при этом любой потребитель тока, то комп сбрасывался на заводские настройки. Типа, сжигаешь последние капли искричества, которые в конденсаторах сохранились.

Если клемму на минуту снять, итак все обнулится, нафига танцы с бубнами? Или экономия минуты много значит? К тому же на большинстве иномарок аккумулятор хоть на день снимай, хоть заводи без аккумулятора – ошибки не удаляются, ибо память в ЭБУ энергонезависимая. Короче лайфхак из области азота в шинах и тормозухи в фарах, спасибо.

Бля, чувак, я не уговариваю никого, просто говорю о том, что реально пару раз сработало у меня лично.

Я без наездов, сорри! Просто думал, может правда что-то новое, а это те же яйца, только в профиль.

Я вообще не постигаю, зачем нужен этот самый блок управления светотехникой в машине? Или блок комфорта? Зачем так машины усложнять? Заехал ко мне чувак на спринтере, не горит правый поворотник и постоянно горит правая фара. Поменяли блок (купил б/у за 5 косарей). Неделю поездил, теперь при включении ближнего света правая фара моргает разов пять и вырубается. Живет чувак в ногайских степях, на ремонт ехать надо в крупный город (притом выбирать отдельный день, он маршрутник, утром в город, после обеда обратно). Поменяй блок на другой, говорю ему, если не поможет, я тебе сделаю по старинке, прямое включение, как на газели, обрадовался, давай как на газели говорит, нахуй блок, если по дороге свет откажет, кто мне в степях его чинить будет, а так всё видно будет.

Он очень нужен, особенно если в него невозможно вмешаться без авторизованного ПО и оборудования. Потому что производитель хочет получить деньги не один раз, при продаже, а постоянно, пока его поделие бегает по дорогам. Никого не интересует ремонтопригодность и надежность, всех интересует прибыль.

Еще педаль тормоза нажать нада

Ага, еще фары протереть и колеса попинать.

Без этого вообще никак, первым делом надо делать

Задействуй любой потребитель тока, который без зажигания работает,габариты, сигнал, тормоз, магнитолу.

Он очень нужен, особенно если в него невозможно вмешаться без авторизованного ПО и оборудования. Потому что производитель хочет получить деньги не один раз, при продаже, а постоянно, пока его поделие бегает по дорогам. Никого не интересует ремонтопригодность и надежность, всех интересует прибыль.

Пошаговая инструкция

1. Откручиваем два винта крепежа фары под Torx T30. Если такого нет, можно воспользоваться плоской отверткой.

2. Немного шевеля фару вынимаем ее на себя.

3. Отключаем разъем питания лампочек фары.

Нажимаем на фиксатор разъема и тянем.

4. Разворачиваем фару и снимаем резиновый пыльник напротив лампы ближнего света.

5. Нажимаем на фиксатор и легкими движениями в стороны снимаем разъем с лампы.

6. Вынимаем лампу из места посадки.

7. Распаковываем новую лампу и устанавливаем на место. Лампа становиться только в одном положении, при демонтаже лампы все поймете.

Читайте также:  Форд фокус 2 замена подвесного подшипника — рассмотрим тщательно

8. Одеваем разъем на лампу. Вы услышите характерный щелчок.

9. Одеваем резиновый пыльник.

10. Подносим фару к автомобилю и защелкиваем разъем питания.

11. Заводим фару на место посадки и закрепляем ее двумя винтами.


9. Одеваем резиновый пыльник.

Выполнение замены

  1. Открыть капот.
  2. При помощи ключа TORX открутить болт крепления фары, находящийся в верхней части. При отсутствии нужного ключа можно открутить крепеж при помощи плоской отвертки с лезвием шириной 5 мм. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить шлиц болта.
  3. Плоской отверткой отжать две защелки в нижней части корпуса фары и одновременно тянуть фару на себя.

Фары Форд Фокус имеют длинные провода, поэтому менять лампы можно не производя снятие фары из машины. Не имея достаточного опыта, лучше снять блок полностью и дальнейшие работы выполнять на столе.

Чтобы снять фару, нужно, нажав на фиксатор, отсоединить разъем питания. Для доступа к лампам оптики ближнего и дальнего света необходимо снять соответствующую заглушку.

Форд Фокус 2 дорестайл имеет одну общую заглушку. Порядок действий следующий:

  1. Отсоединить колодку питания с лампы, она ничем не крепится. Снять, аккуратно потянув на себя.
  2. Отжав пружинную скобу, вынуть лампу.

Устанавливают лампочки в обратном порядке.

Нельзя касаться пальцами стеклянной поверхности лампы. Наличие следов жира на стеклянной колбе приведет к ее неравномерному нагреву, лампа перегорит в самое кратчайшее время. Для удаления жира лампу протирают чистой тряпкой, смоченной медицинским спиртом.

Устанавливают лампочки в обратном порядке.

Активация штатных опций

7. На автомобилях с электрорейкой можно активировать чувствительность к скорости, чем выше скорость, тем тяжелее руль. У меня ГУР.

Самостоятельная установка ПТФ Ford Focus

Чаще всего, на автомобиле уже установлена и подключена проводка ПТЫ и достаточно просто установить сами фары ПТФ и заменить переключатель света. Все это можно приобрести в дополнительном комплекте для установки ПТФ.

Никаких особых знаний при установке данного комплекта не требуется. К тому же, в комплекте имеется инструкция по установке.

Снимаем заглушки бампера

Имеющая проводка к ПТФ обычно хорошо прикручена изнутри, поэтому, чтобы до нее добраться нербходимо снять фары

Находим провод с разъемом

Разматываем его. И вот он, нужный разъем

Снимаем с него заглушку

Вставляем крепежные пистоны в бампер

Выводим разъем в отверстие в бампере и подключаем его к фаре из комплекта

Получаем вот такой вид

Устанавливаем декоративную накладку

И с установкой закончено

Теперь заменим блок включения света в салоне.

Перед снятием блока, обратите внимание, где расположены его замки

Плоской отверткой с широким лезвием выдвигаем блок на себя

И отжимая крепления вытягиваем блок

Отключаем колодку электрического жгута

Поключаем разъем к новому блоку управления

Вставляем блок обратно

Получаем вот такой вид

Теперь, при включении ПТФ на приборке должен загорется индикатор

Хороший отчет, плюсанул. По правилам луч ПТФ должен правильно светить. После этого (установки) надо ли проверять?

to AL-DL: можно на стенде проверить.

Неплохой отчетик) понравилось. вообще ПТФ нужная штука, особенно с введением необходимости езды на ближнем. лампы светодиодные в них не ставили?

to Мастер-ломастер: нет, стоят стандартные.

Мастер-ломастер: лампы светодиодные в них не ставили? #

А какой смысл? Они тогда перестанут выполнять свою главную противотуманную функцию.

Нет.У меня стоят ПТФ.Мне надо поменять ламмпочку,вопрос такой.Как это сделать,как добраться до лампочки?Что нужно снимать фару?Или отгибать подкрылок.Как добратся до лампочки?За ранее всем спасибо.

У меня ФФ2 рест 2011 г/в. Снимал фары обе, проводки для туманок нет.

Как выйти из положения? Если проводки нет, то можно блок упр. светом не брать и вместо него купить кнопку! Ну например для подогрева заднего стекла! Но тогда откуда взять питание?

И вообще кто сталкивался с проблемой отсутствия штатной проводки на авто собранных в России?

to jooon: Вы проводку все же поищите. Она бывает очень хорошо спрятана, примотана к основному жгуту.

я седни столкнулся с этой проблемой.у меня фф2 2007г.в самой минимальной комплектации.Где то вычитал что проводка на птф начинается с копл.комфорт. Вообщем у моего товарища фф2 2005г.но с кондером,у него сняли фары проводку нашли сразу,у меня хрен.Короче меня терзают смутные сомнения что ее там вообще нет.Нашел какой то провод примотаный к проводке на фары,но он короткий до птф не достает и разьем не подходит.

to maksshevlyakov: Вот этот короткий провод с другим разъемом скорее всего и есть то, что Вам нужно! Придется прикупить еще жгут к ПТФ, который должен к этому разъему подключиться.

Вы можете прозвонить эту проводку от блока предохранителей (предохранители ПТФ) до этого разъема, чтобы убедиться в правильности выбора.

мне тут отписались,что это провода к адоптивному освещению

to maksshevlyakov: Поэтому я и рекомендовал прозвонить.

Можно ли не менять переключатель света?

На переключателе в положении ближнего свет есть возможность потянуть ручку на себя. При этом на приборной панели загорается индикатор противотуманных фар (оранжевый, а не зеленый, как на фотографии). На машине противотуманные фары не стоят.

Переключатель, изображенный на фотографии, позволяет включать противотуманные фары без ближнего света?

to vasilianich:

Да позволяет, но только с габаритами!

Вопрос, планирую в ближайшее время начать дорабатывать свои ПТФ (без блока упр. светом)!

Отсюда вопрос: нужно прокинуть проводку из салона в моторный отсек! Где находится отверстие и как это лучше сделать?

А стандартный переключатель позволит включить ПТФ, хотя бы совместно с огнями ближнего света?

to vasilianich:

стандартный не позволит! А тот что поменяли на фото-отчете да!

установил колхозным методом на форд фокус 2 птф,как просзвонить приборую панель,что бы найти лампочку птф

птф включается через обычный переключатель,хочу как то подсоедениться к приборной панели,что бы при включении птф,зажигался индикатор птф.

to maksshevlyakov: Проще и правильнее будет использовать клавишу с подсветкой, которая включается при включении ПТФ.

Крайне нерекомендую влезать в приборку сторонними подключеиями. Результат может быть плачевным.

у меня переключатель с подсветкой,но я хочу что бы горел индикатор на приборке,поэтому и спрашиваю как прозвонить

Читайте также:  Как долить тормозную жидкость форд фокус 2 — читайте во всех подробностях

Отправьте страницу себе или другу, чтобы не потерять

Не нашли ответ на вопрос?
Воспользуйтесь поиском по сайту, на сайте с 2007 года пишут настоящие мастера. Опубликовано более миллиона сообщений, вероятно там есть решение вашей проблемы!

Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин.. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

А какой смысл? Они тогда перестанут выполнять свою главную противотуманную функцию.

Особенности фильтров для салона

Самостоятельно заменить фильтр салона несложно. Но перед тем как «лезть» к нему, необходимо купить новый элемент.

Естественно, приобретать лучше оригинальный очистительный элемент, хотя он стоит дороже.

Но рынок автозапчастей достаточно обширен, поэтому можно и найти фильтр подешевле и неоригинальный.

Важно только, чтобы покупаемый элемент подходил по размерам и предназначался для данного авто.

Теперь немного по самим фильтрам. Они выпускаются двух типов – пылевые и угольные.

Первый из них изготавливается из целлюлозы, он обеспечивает неплохую очистку воздуха от сторонних примесей.

Угольный фильтр тоже изготовлен из целлюлозы, но она пропитана активированных углем.

Наличие частиц угля позволяет такому фильтру не только очищать воздух, но еще и нейтрализовать вредные химические соединения. Поэтому для водителей-аллергиков лучше использовать именно такой фильтр.

Но в угольном элементе есть своя особенность. Нейтрализация вредных веществ производится путем их удержания частицами угля. Но со временем эти частицы настолько насыщаются этими веществами, что перестают их удерживать и они начинают активно поступать в салон.

Поэтому срок службы угольного элемента меньше, чем у обычного пылевого.

Приобретя новый расходник, можно приступать к его замене. Помимо него еще понадобятся две вещи:

  • Отвертка со сменными насадками (понадобиться либо крестовая насадка, либо торкс Т15);
  • Ветоши.

  • Автомобиль обездвиживаем и обязательно устанавливаем на ручник.
  • Чтобы обеспечить доступ к крышке салонного фильтра, необходимо снять защитную панель блока предохранителей, установленную снизу за бардачком. Распознать эту панель легко — она крепится при помощи двух пистонов;
  • Аккуратно снимаем пистоны, а затем извлекаем защитную панель и откладываем ее в сторону;
  • Извлечь расходник могут помешать две фишки, подсоединенные к блоку предохранителей. При извлечении использованного элемента, он будет упираться в эти фишки, поэтому их отсоединяем;
  • В боковой стенке центральной консоли будет установлена крышка, которую необходимо снять;
  • В моделях Фокус 3 разных годов выпуска эта крышка закреплена по-своему. В одних она прикручена болтом с головкой под крестовую отвертку, у других – с головкой торкс Т15, а у третьих этого болта вообще может не быть. Если болт все-таки имеется, выкручиваем его;
  • Крышка также держится при помощи двух фиксаторов, расположенных по ее бокам. Нажимаем на эти фиксаторы, немного оттягиваем крышку на себя, а затем тянем вниз и снимаем ее;
  • Под крышкой расположен фильтр, его аккуратно извлекаем. Он может упираться во что-то, поэтому для удобства извлечения можно старый расходник сжимать и изгибать;
  • Ветошью протираем внутри корпуса, чтобы удалить сор и пыль;
  • На место извлеченного устанавливаем новый. Важно его правильно поставить. На торцевой поверхности фильтра нанесены стрелки, также может иметься надпись «Air Flow». Стрелки указывают направление движения воздуха, то есть при установке нового фильтра они должны указывать в сторону салона, а не моторного отсека;
  • Аккуратно устанавливаем новый очистной элемент. При установке его тоже можно немного изгибать и сжимать. Важно только не повредить его. Установив на место, проверяем и при надобности расправляем фильтр, чтобы он расположился правильно и не было щелей между ним и корпусом;
  • Устанавливаем на место крышку и закрепляем ее фиксаторами и болтом (если он имеется). Подсоединяем фишки к предохранительному блоку, ставим на место защитную панель и фиксируем пистонами.

Типы противотуманных фар

Существуют линзованные, штатные, универсальные, встраиваемые, устанавливаемые на бампер и другие виды туманок — цена на них разнится, да и способы подключения разные.

Можно выделить 3 типа, в зависимости от источника света:

  • Светодиодные — самые популярные и экономичные.
  • Ксеноновые — обычно стоят на более дорогих авто. При правильной установке не слепят встречные машины и отлично освещают дорогу.
  • Галогеновые — чуть хуже двух других, но их преимущество — цена.

Помимо типов, ПТФ отличаются цветовой температурой, она измеряется в Кельвинах. Основные цвета, которые чаще всего используются для автомобилей от 3000К до 8000К.

  • 3000К – желтый, примерно, как цвет заката
  • 4000К – бело-желтый или лунный свет
  • 5000К – белый, дневной свет. Бо′льшая часть оригинального ксенона и светодиодов именно этой температуры
  • 6000К – так называемый холодный белый, то есть белый с голубым оттенком и далее уже синий.

При прочих равных, снег или дождь, лучше всего пробивают именно 3000К-5000К, то есть белый или желтый цвета. Хуже всего – синий.

  • Светодиодные — самые популярные и экономичные.
  • Ксеноновые — обычно стоят на более дорогих авто. При правильной установке не слепят встречные машины и отлично освещают дорогу.
  • Галогеновые — чуть хуже двух других, но их преимущество — цена.
Ссылка на основную публикацию