Замена штатных динамиков Киа Рио 3 (видео)

KIA Rio › Logbook › Замена штатной акустики на компанентные JBL cs760c

Всем привет. Наверное ни для кого не секрет что штатная акустика на наших автомобилях не совсем хорошего качества. После замены штатной головы, дело оставалось за малым, проклеить двери и заменить штатные динамики.
Кто то посчитает этот метод не совсем верным, кто то скажет что и штатные колонки играют великолепно, но я решил пойти именно таким путём.

1. Выбор колонок
Колонки я выбрал компанентные JBL cs760c. Перед тем как выбрать именно эти колонки, я пересмотрел кучу отзывов. На ютубе есть даже видео, в котором рассказывают именно о данных колонках. Вообщем отзывов полно, и практически все они положительные.
Заменить я решил и передние и задние колонки, поэтому прикупил сразу 2 пары колонок.

2. Необходимые элементы для установки колонок
В комплекте с колонками нет никаких установочных приспособлений.
Поэтому сразу вместе с колонками я приобрёл акустический кабель. Так же были приобретены и все необходимые разъёмы.
Папа — 20 шт.
Мама — 20 шт.
Вилка — 20 шт.
Папу маму можно приобрести в любом автомагазине. А вот вилку я вам советую купить в кастораме, так как в БИ БИ она стоила 15 рублей за штутку. А в кастораме 20 штук будут стоить 50 рублей.

Саморезы — 20 шт.
Саморезами мы будем прикручивать колонку к проставке.

Болт М5 на 25 см + шайбы — 12 штук.
Болтом с шайбой мы будем прикручивать проставку к двери.

3. Проставки под колонки.
Их я заказал у человека из Москвы, чтобы ничего не колхозить, чуть позже немного об этом пожалел.

Если у вас всё это есть, то можно приступить к замене штатной акустики
1. Снимаем обшивку двери

2. Демонтируем штатные колонки
Вот тут начались первые проблемы. Штатные колонки установлены на клёпках. Для извлечение клёпок я использовал кусачки. Где то за час сумел демонтировать все штатные колонки.

3. Установка проставок
Тут всё просто, единственное я вам советую использовать для этого трещётку, с ней будет намного быстрее.

4. Устанавливаем высокочастотные динамики в угловые накладки обшивки двери
Для этого вам понадобится паяльник, с ним намного быстрее вы сможете сделать дырку под проводку в угловой накладке.
Вот как у меня получилось:

5. Подготовил проводку
Увы но фото данного процесса я не делал.

6. Установка кроссоверов на дверь
Прикрепить кроссоверы я решил на двухсторонний скотч. Держится великолепно. Единственное выбирайте место более тщательно, чтобы он не мешал обшивки двери. Мне пришлось его переклеивать.

7. Проводка
Раскидываем проводку под колонки, в этом ничего сложного нет. Для того чтобы провода не болтались я использовал маделин. Он отлично приклеивает провода к кузову.

8. Подключаем проводку

9. Установка колонок
Прикручиваем динамики к проставочным кольцам. Для этого мы используем саморезы.

10. Монтируем обшивку обратно
Вот тут начались очень серьезные проблемы. Обшивки никак не хотели садится на место. В конце концов я понял в чём проблема. Проблема была в толщине проставок. Так как проставки были сделаны из двух слоёв, то верхний слой пришлось открутить. В результате остался всего один слой проставки. Слава богу что это никак не повлияло на работу стеклоподъёмника. Единственное на передник дверях при полном открывании окон, в конце есть какой то щелчок. Но при этом окно опускается полностью. Впринцепи меня это никак не беспокоит.
Но всё равно не приятно, когда покупаешь проставки сделанные специально для Киа Рио, то не хочется ничего дорабатывать и т.д. Поэтому возможно стоило установить универсальные проставки из магазина за 200 рублей.

После того как вы всё таки всё смонтировали обратно можно включать музыку и наслаждаться прекрасным звучаниям новых динамиков.
Со штатными очень серьезная разница в качестве звучания. Наконец то появились очень приятные низы. В общем я просто счастлив что сделал данное изменение.

9. Установка колонок
Прикручиваем динамики к проставочным кольцам. Для этого мы используем саморезы.

Замена акустической системы на Rio третьего поколения

Штатная аудиосистема транспортного средства включает головное устройство и четыре колонки.

Как правило, благодаря неидеальным динамикам, многие владельцы Рио 3 жалуются на:

  • завал высоких и низких частот;
  • слабый эквалайзер головного устройства;
  • тихие задние колонки.

Такое положение вещей может устраивать не всех. Поэтому рано или поздно автолюбители решаются провести замену штатной акустики Kia Рио 3.

Сделать это весьма непросто, поскольку придется существенно разобрать транспортное средство и произвести демонтаж изоляции дверей.

Ключевыми инструментами для проведения замены штатных динамиков являются:

  • термофен;
  • канцелярский нож;
  • ножницы;
  • рулетка;
  • маркер;
  • валик и из металла.
  • дрель;
  • сверло длиной 10-12 миллиметров.

Процесс замены комплектной акустической системы проходит по следующему сценарию:

  1. Снятие обшивки дверей.
  2. Демонтаж заводской изоляции.
  3. Создание подиумов для динамиков из дерева или пластика.
  4. Монтаж подиумов и прокладка соединительных проводов.
  5. Установка и подключение колонок.
  6. Прокладка слоя шумоизоляционного материала.
  7. Обратный монтаж обшивки внутренней части двери.
  8. Полная обратная сборка всех элементов двери.
  • термофен;
  • канцелярский нож;
  • ножницы;
  • рулетка;
  • маркер;
  • валик и из металла.
  • дрель;
  • сверло длиной 10-12 миллиметров.

KIA RIO замена штатных динамиков на автоакустику JBL

KIA RIO 2017г. комплектация PREMIUM. Меняем штатные динамики, на динамики JBL серии CLUB

Устанавливать будем:
Динамики JBL CLUB 6500С (компонентная акустика 16см.) в передние двери
Динамики JBL CLUB 6520 (коаксиальная акустика 16см.) в задние двери

Демонтаж штатной акустики

Компонентная акустика JBL CLUB 6500C
Двухполосная компонентная автомобильная акустика. Максимальная мощность 180 Вт, чувствительность 92 дБ. Технология Plus One увеличивает полезную площадь полипропиленового конуса, каучуковый подвес – для долговечной работы, твитеры из материала PEI воспроизводят чистые высокие ноты без искажений. Внешние кроссоверы.


Коаксиальная акустика JBL CLUB 6520
Автомобильные колонки, диаметром 165 мм. Коаксиальные, двухполосные. Максимальная мощность 150 Вт, чувствительность 92 дБ. Технология Plus One увеличивает полезную площадь полипропиленового конуса, каучуковый подвес – для долговечной работы, твитеры из материала PEI воспроизводят чистые высокие ноты без искажений.



Комплект динамиков JBL CLUB

Для установки динамиков(на все двери) нам потребуются проставочные кольца, что бы динамик не мешал работе стеклоподъёмника.

Место установки ВЧ динамика в передней двери.

Установленный динамик JBL CLUB 6520 (в задние двери)

Коаксиальные и компонентные колонки Club дают возможность наслаждаться легендарным звуком JBL в еще большем количестве автомобилей. Компактный дизайн позволяет использовать их в самых разных легковых и грузовых автомобилях, а высокая чувствительность обеспечивает выдающуюся производительность даже с заводскими стереосистемами. Прочные пролипропиленовые вуферы Plus One™ превосходно воспроизводят мощные низкие частоты и при этом очень долговечны. Сбалансированные купольные высокочастотные динамики из полиэтиленимина обеспечивают плавную передачу высоких частот. Динамики доступны в самых разных размерах — коаксиальные 90 мм, 100 мм, 135 мм, 150 мм, 165 мм, 150 x 200 мм и 100 x 150 мм, 3-полосные 150 x 230 мм и компонентные размером 135 мм, 165 мм и 150 x 230 мм., — что делает их идеальным выбором для тех, кто хочет выполнить модернизацию, отказавшись от заводских динамиков.

“Электропатаж”- центр автомобильного оборудования

Запись по телефону: 8(495)231-81-27

Коаксиальная акустика JBL CLUB 6520
Автомобильные колонки, диаметром 165 мм. Коаксиальные, двухполосные. Максимальная мощность 150 Вт, чувствительность 92 дБ. Технология Plus One увеличивает полезную площадь полипропиленового конуса, каучуковый подвес – для долговечной работы, твитеры из материала PEI воспроизводят чистые высокие ноты без искажений.

KIA Rio черная › Бортжурнал › Замена штатной акустики, киа рио

Спасибо, что заглянули в мой БЖ
Решил вот тут поменять (пока что переднюю) акустику

Из интернета
Основные технические данные
• Тип : 2-полосные компонентные АС
• Состав : НЧ/СЧ-динамики DV 165.3, ВЧ-динамики DT 24.3, кроссоверы DX 300
• Диаметр НЧ/СЧ-динамика : 165 мм (6 1/2″)
• Диффузор НЧ/СЧ-динамика : V-cone, из прессованной целлюлозы с водоотталкивающей пропиткой
• Подвес НЧ/СЧ-диффузора : Из эластичного термополиуретана (TPU)
• Магнит НЧ/СЧ-динамика : Высокоэффективный ферритовый D80 х 15 мм
• Звуковая катушка НЧ/СЧ-динамика : D25 мм, намотана медным проводом на каркасе из Kapton
• Корзина НЧ/СЧ-динамика : Стальная штампованная
• Диффузор ВЧ-динамика : 24-мм купол из полэфиримида (PEI)
• Магнит ВЧ-динамика : Неодимовый (REN)
• Кроссовер в комплекте : ФВЧ, 3,5 кГц, 12 дБ/окт
• Допустимая мощность (продолж./пик.) : 80 / 160 Вт
• Уровень чувствительности : 93 дБ/2,83 В/м
• Диапазон частот : 50-23000 Гц
• Номинальное сопротивление : 4 Ом
• Диаметр монтажного отверстия : 144 мм
• Монтажная глубина НЧ/СЧ-динамика : 64 мм

Благодаря исключительно лёгкой подвижной системе Hertz демонстрирует очень высокую чувствительность — и мидбаса, и системы в целом, в которой прыть пищалки ничем не ограничена. Осевая и угловая АЧХ оказываются почти зеркальны, это — залог сбалансированного звучания в салоне. Нелинейные искажения невысокие на низких и средних частотах и несколько повышенные — на верхних, миниатюрной пищалке приходится нелегко.

От себя
Попробую по порядку . Что то дешевое сразу не хотел брать, но и дорогое …короче все упирается в цену . Усилок не хочу ставить, поэтому что то выше 70W номинала нет без усилка смысла брать, вот купил номинал немного больше — 80W .
Цена от 2800 до 3500, я купил за 3000
В комплекте простым языком 2 динамика, 2 пищалки, 2 кроссовера .
Далее разобрал двери высверлил заводские колонки (35W)

Обвел на простой лист примерный шаблон, вырезал перенес его на фанеру, вырезал примерно фанеру, неровности сточил балгаркой .Дыру в центре сначала сверлом прошел, потом лобзиком и дальше опять машинкой .

Просверлил отверстия, подогнал болтики, винтики нужной длинны. Удлинял глубину «втулками» отрезал от трубки, высота по 12 мм нет фото –извините, примерно такие

А зачем ? думаю кто сталкивался поймет, глубина двери то нормальная более 10 см

, а вот стекло при опускании оставляет всего около 4 см

Закрепил на фанеру большие динамики
Далее пищалки – снял обшивку и аккуратно ножом вырезал отверстие под динамичек, края обработал напильником .

Подключение элементарно – со старых я не отрезал штекер, а прям туда вставил опрессованные мной фастоны

Что удивило !у водителя цвета : + красный, — белый, у пассажира : +оранжевый, — зеленый

Пищалки также «скручивал» 2 провода в 1 фастон +изолента
Большие динамики сразу с кросовера опресовывал вот под такие наконечники

Идеально подошли и контакт я уверен хороший, не знаюший человек если потянет за провод оторвет .
Провод со старого динамика сажал на input (вход), out (выход) wf – на большой, tw – на маленький

Читайте также:  Замена масла в коробке Киа Спортейдж 3 — обобщенный взгляд

Обрезал ножом «стакан» со старого динамика и дальше выровнял края шлифовальным кругом .

Ну и конечно же замена клипс, как без этого

Итог по звуку .
Конечно изменения есть, я просто в восторге от звучания, будто другие песни слушаю все четко, все слышится по другому, не разу не пожалел! Конечно я думаю, есть и получше аккустика, но эти свои деньги отыгрывают полностью .Это я еще не настраивал ни чего с магнитолы .И даже исчез дребезг с панелей дверей .

не знаю что это ))но к ним прилагается

фотки итога выложу как двери шумить буду .следите ))

Спасибо, что заглянули в мой БЖ
Решил вот тут поменять (пока что переднюю) акустику

Установили на авто Усилитель URAL BV 4.70

Усиленное пассивное охлаждение за счет качественного цельнометаллического корпуса.Широкий

Для установки динамиков(на все двери) нам потребуются проставочные кольца, что бы динамик не мешал работе стеклоподъёмника. Коаксиальные и компонентные колонки дают возможность наслаждаться легендарным звуком Hertz в еще большем количестве автомобилей. Компактный дизайн позволяет использовать их в самых разных легковых и грузовых автомобилях, а высокая чувствительность обеспечивает выдающуюся производительность даже с заводскими стереосистемами.

Силовой кабель, провод REM, уложены по левой стороне автомобиля. Межблочный кабель подписан и уложен по правой стороне авто. Акустические провода подписаны и уложены по левой и правой стороне штатной проводки. Общая длина акустического провода составили 13 метров. Масса подключена под болт крепления кресла.
По завершению подключения усилителя, всё запустилось с первого раза.
Межблочный кабель отрабатывает свою цену на все 100%, при проигрывание треков тишь и благодать (отсутствие наводок, стуков, щелчков только радует душу)
Осталось не спеша и грамотно настроить усилитель.
Для настройки усилителя, демонтаж кресла не требуется.

Штатная магнитола Киа Рио 3

Модель штатной магнитолы Киа Рио 3 оборудована проигрывателем форматов CD, MP3, радио, разъемами USB, AUX, Bluetooth. Работает при 14,4 В постоянного тока. Номинальная выходная мощность – по 43 Вт на каждую из четырех колонок. Тип настройки радиоприемника – с фазовой автоматической подстройкой частоты, синтезированный. Антенна имеет среднюю емкость 80 пФ и сопротивление 75 Ом. Диапазон радиочастот канала FM – 87,5

108 МГц/100 кГц, канала АМ – 531

Интерфейс магнитолы достаточно прост, позволяет быстро освоить управление.

Интерфейс магнитолы достаточно прост, позволяет быстро освоить управление.

Замена штатной акустики киа рио 3

Всем привет. Наверное ни для кого не секрет что штатная акустика на наших автомобилях не совсем хорошего качества. После замены штатной головы, дело оставалось за малым, проклеить двери и заменить штатные динамики.
Кто то посчитает этот метод не совсем верным, кто то скажет что и штатные колонки играют великолепно, но я решил пойти именно таким путём.

1. Выбор колонок
Колонки я выбрал компанентные JBL cs760c. Перед тем как выбрать именно эти колонки, я пересмотрел кучу отзывов. На ютубе есть даже видео, в котором рассказывают именно о данных колонках. Вообщем отзывов полно, и практически все они положительные.
Заменить я решил и передние и задние колонки, поэтому прикупил сразу 2 пары колонок.

2. Необходимые элементы для установки колонок
В комплекте с колонками нет никаких установочных приспособлений.
Поэтому сразу вместе с колонками я приобрёл акустический кабель. Так же были приобретены и все необходимые разъёмы.
Папа — 20 шт.
Мама — 20 шт.
Вилка — 20 шт.
Папу маму можно приобрести в любом автомагазине. А вот вилку я вам советую купить в кастораме, так как в БИ БИ она стоила 15 рублей за штутку. А в кастораме 20 штук будут стоить 50 рублей.

Саморезы — 20 шт.
Саморезами мы будем прикручивать колонку к проставке.

Болт М5 на 25 см + шайбы — 12 штук.
Болтом с шайбой мы будем прикручивать проставку к двери.

3. Проставки под колонки.
Их я заказал у человека из Москвы, чтобы ничего не колхозить, чуть позже немного об этом пожалел.

Если у вас всё это есть, то можно приступить к замене штатной акустики
1. Снимаем обшивку двери

2. Демонтируем штатные колонки
Вот тут начались первые проблемы. Штатные колонки установлены на клёпках. Для извлечение клёпок я использовал кусачки. Где то за час сумел демонтировать все штатные колонки.

3. Установка проставок
Тут всё просто, единственное я вам советую использовать для этого трещётку, с ней будет намного быстрее.

4. Устанавливаем высокочастотные динамики в угловые накладки обшивки двери
Для этого вам понадобится паяльник, с ним намного быстрее вы сможете сделать дырку под проводку в угловой накладке.
Вот как у меня получилось:

5. Подготовил проводку
Увы но фото данного процесса я не делал.

6. Установка кроссоверов на дверь
Прикрепить кроссоверы я решил на двухсторонний скотч. Держится великолепно. Единственное выбирайте место более тщательно, чтобы он не мешал обшивки двери. Мне пришлось его переклеивать.

7. Проводка
Раскидываем проводку под колонки, в этом ничего сложного нет. Для того чтобы провода не болтались я использовал маделин. Он отлично приклеивает провода к кузову.

8. Подключаем проводку

9. Установка колонок
Прикручиваем динамики к проставочным кольцам. Для этого мы используем саморезы.

10. Монтируем обшивку обратно
Вот тут начались очень серьезные проблемы. Обшивки никак не хотели садится на место. В конце концов я понял в чём проблема. Проблема была в толщине проставок. Так как проставки были сделаны из двух слоёв, то верхний слой пришлось открутить. В результате остался всего один слой проставки. Слава богу что это никак не повлияло на работу стеклоподъёмника. Единственное на передник дверях при полном открывании окон, в конце есть какой то щелчок. Но при этом окно опускается полностью. Впринцепи меня это никак не беспокоит.
Но всё равно не приятно, когда покупаешь проставки сделанные специально для Киа Рио, то не хочется ничего дорабатывать и т.д. Поэтому возможно стоило установить универсальные проставки из магазина за 200 рублей.

После того как вы всё таки всё смонтировали обратно можно включать музыку и наслаждаться прекрасным звучаниям новых динамиков.
Со штатными очень серьезная разница в качестве звучания. Наконец то появились очень приятные низы. В общем я просто счастлив что сделал данное изменение.

Спасибо, что заглянули в мой БЖ
Решил вот тут поменять (пока что переднюю) акустику

Из интернета
Основные технические данные
• Тип : 2-полосные компонентные АС
• Состав : НЧ/СЧ-динамики DV 165.3, ВЧ-динамики DT 24.3, кроссоверы DX 300
• Диаметр НЧ/СЧ-динамика : 165 мм (6 1/2″)
• Диффузор НЧ/СЧ-динамика : V-cone, из прессованной целлюлозы с водоотталкивающей пропиткой
• Подвес НЧ/СЧ-диффузора : Из эластичного термополиуретана (TPU)
• Магнит НЧ/СЧ-динамика : Высокоэффективный ферритовый D80 х 15 мм
• Звуковая катушка НЧ/СЧ-динамика : D25 мм, намотана медным проводом на каркасе из Kapton
• Корзина НЧ/СЧ-динамика : Стальная штампованная
• Диффузор ВЧ-динамика : 24-мм купол из полэфиримида (PEI)
• Магнит ВЧ-динамика : Неодимовый (REN)
• Кроссовер в комплекте : ФВЧ, 3,5 кГц, 12 дБ/окт
• Допустимая мощность (продолж./пик.) : 80 / 160 Вт
• Уровень чувствительности : 93 дБ/2,83 В/м
• Диапазон частот : 50-23000 Гц
• Номинальное сопротивление : 4 Ом
• Диаметр монтажного отверстия : 144 мм
• Монтажная глубина НЧ/СЧ-динамика : 64 мм

Благодаря исключительно лёгкой подвижной системе Hertz демонстрирует очень высокую чувствительность — и мидбаса, и системы в целом, в которой прыть пищалки ничем не ограничена. Осевая и угловая АЧХ оказываются почти зеркальны, это — залог сбалансированного звучания в салоне. Нелинейные искажения невысокие на низких и средних частотах и несколько повышенные — на верхних, миниатюрной пищалке приходится нелегко.

От себя
Попробую по порядку . Что то дешевое сразу не хотел брать, но и дорогое …короче все упирается в цену . Усилок не хочу ставить, поэтому что то выше 70W номинала нет без усилка смысла брать, вот купил номинал немного больше — 80W .
Цена от 2800 до 3500 , я купил за 3000
В комплекте простым языком 2 динамика ,2 пищалки ,2 кроссовера .
Далее разобрал двери высверлил заводские колонки (35W)

Обвел на простой лист примерный шаблон, вырезал перенес его на фанеру, вырезал примерно фанеру, неровности сточил балгаркой .Дыру в центре сначала сверлом прошел, потом лобзиком и дальше опять машинкой .

KIA RIO 2017г. комплектация PREMIUM. Меняем штатные динамики, на динамики JBL серии CLUB

Устанавливать будем:
Динамики JBL CLUB 6500С (компонентная акустика 16см.) в передние двери
Динамики JBL CLUB 6520 (коаксиальная акустика 16см.) в задние двери

Демонтаж штатной акустики

Компонентная акустика JBL CLUB 6500C
Двухполосная компонентная автомобильная акустика. Максимальная мощность 180 Вт, чувствительность 92 дБ. Технология Plus One увеличивает полезную площадь полипропиленового конуса, каучуковый подвес — для долговечной работы, твитеры из материала PEI воспроизводят чистые высокие ноты без искажений. Внешние кроссоверы.


Коаксиальная акустика JBL CLUB 6520
Автомобильные колонки, диаметром 165 мм. Коаксиальные, двухполосные. Максимальная мощность 150 Вт, чувствительность 92 дБ. Технология Plus One увеличивает полезную площадь полипропиленового конуса, каучуковый подвес — для долговечной работы, твитеры из материала PEI воспроизводят чистые высокие ноты без искажений.



Комплект динамиков JBL CLUB

Для установки динамиков(на все двери) нам потребуются проставочные кольца, что бы динамик не мешал работе стеклоподъёмника.

Место установки ВЧ динамика в передней двери.

Установленный динамик JBL CLUB 6520 (в задние двери)

Коаксиальные и компонентные колонки Club дают возможность наслаждаться легендарным звуком JBL в еще большем количестве автомобилей. Компактный дизайн позволяет использовать их в самых разных легковых и грузовых автомобилях, а высокая чувствительность обеспечивает выдающуюся производительность даже с заводскими стереосистемами. Прочные пролипропиленовые вуферы Plus One™ превосходно воспроизводят мощные низкие частоты и при этом очень долговечны. Сбалансированные купольные высокочастотные динамики из полиэтиленимина обеспечивают плавную передачу высоких частот. Динамики доступны в самых разных размерах — коаксиальные 90 мм, 100 мм, 135 мм, 150 мм, 165 мм, 150 x 200 мм и 100 x 150 мм, 3-полосные 150 x 230 мм и компонентные размером 135 мм, 165 мм и 150 x 230 мм., — что делает их идеальным выбором для тех, кто хочет выполнить модернизацию, отказавшись от заводских динамиков.

“Электропатаж”- центр автомобильного оборудования

Запись по телефону: 8(495)231-81-27

5. Подготовил проводку
Увы но фото данного процесса я не делал.

Читайте также:  Ремонт рулевой рейки Киа Рио (видео)

Подробная инструкция по замене штатной акустики на примере КИА РИО X-Line

Показать панель управления

  • Опубликовано: 4 окт 2020
  • Замена штатной акустики в автомобиле на акустику Hertz на примере КИА РИО X-Line.
    ⚡Обзор акустики Hertz clck.ru/QwUgc
    ⚡Изготовление проставок clck.ru/QYNtM
    ✔️Hertz Uno X 165 на Алиэкспресс (Tmall) ali.pub/54e2yj
    ✔️Hertz Uno K 165 (тоже хороший вариант) на Алиэкспресс (Tmall) ali.pub/54e2yq
    ✔️Акустика на Алиэкпресс ali.pub/544ds3
    ✔️Акустика Hertz на Маркете ya.cc/D5A3x
    ✔️Лучшие цены на Hertz Uno X 165 ya.cc/D5A5L
    ✔️Лучшие цены на Hertz DSK 165.3 ya.cc/D5A6B
    ✔️Проставочные кольца ali.pub/51qaax
    ✔️Проставочные кольца в России ya.cc/CSrAu
    ✔️Штекер (разъем) для твиттеров ali.pub/55lwhj
    Инструменты и расходники:
    ✔️Инструменты для разбора салона ali.pub/35220v
    ✔️Цены на Бипласт 5к ya.cc/DSSEn
    ✔️Бипласт 5к на Маркете ya.cc/DSSK5
    ✔️Лента антискрип ali.pub/3ilh2o (видео clck.ru/RffVV )
    ✔️Термоусадка ali.pub/58jdga
    ✔️Дремель (гравер) из видео ali.pub/51q9ya
    ✔️Дремели в России ya.cc/CSqnr
    ✔️Паяльный набор ali.pub/58jdan
    ✔️Инструмент для зачистки кабеля ali.pub/4v0rgs
    ✔️Ключ трещотка ali.pub/44dicy
    ✔️Кусачки ali.pub/55lwml
    ⚡Распиновка колонок КИА РИО 4 yadi.sk/i/LUBDu9YLUpblGw
    ✔️ЭКОНОМЬ ДО 90% НА СВОИХ ПОКУПКАХ ali.pub/2qqqs5 (сам пользуюсь этим сервисом и прилично экономлю)
    ✅ Поддержать канал/выпуск новых роликов clck.ru/NCeN7
    ✔ Карта СберБанка: 4276 0600 2364 9737
    ✔ Яндекс-деньги: 41001943710661
    ✔ WebMoney: P510233836865
    ✌ ПОДПИШИСЬ на канал vk.cc/8q1sj9
    и не пропускай новые видео.
    ⚡Все видео о KIA RIO 4/X-Line ТУТ vk.cc/8DLS9n
    ⚡Все видео-обзоры товаров с Aliexpress ТУТ vk.cc/8DLQ8D
    Официальная группа канала в вк club170721484
    Мой вк id20389366
    Мой Instagram bayanov_ildar
    #замена_акустики #автоакустика #rioxline
  • Авто/Мото

Молоток Ильдар! Всё четко рассказываешь и показываешь, мне иной раз кажется даже чересчур дотошно (для особо одаренных наверное) . Обзор по монтажу шумки наверное вообще будет бомба, очень жду, у себя в рио я её лично устанавливал (только двери), теперь хочу посмотреть как ты подойдешь к этому вопросу. Спасибо за видосы, они помогают многим

#7 OFFLINE zen111

    • Откуда: Воронеж
  • житель Блюза
  • 346 сообщений
  • Регистрация: 13.11.2014
  • двушка-пушка

    • Откуда: Россия, Мск.
  • житель Блюза
  • 760 сообщений
  • Регистрация: 13.10.2006
  • Мой Kia Rio


    Заделка акустического кабеля для сабвуфера

    Подробная инструкция по замене штатной акустики на примере КИА РИО X-Line

    Показать панель управления

    • Опубликовано: 4 окт 2020
    • Замена штатной акустики в автомобиле на акустику Hertz на примере КИА РИО X-Line.
      ⚡Обзор акустики Hertz clck.ru/QwUgc
      ⚡Изготовление проставок clck.ru/QYNtM
      ✔️Hertz Uno X 165 на Алиэкспресс (Tmall) ali.pub/54e2yj
      ✔️Hertz Uno K 165 (тоже хороший вариант) на Алиэкспресс (Tmall) ali.pub/54e2yq
      ✔️Акустика на Алиэкпресс ali.pub/544ds3
      ✔️Акустика Hertz на Маркете ya.cc/D5A3x
      ✔️Лучшие цены на Hertz Uno X 165 ya.cc/D5A5L
      ✔️Лучшие цены на Hertz DSK 165.3 ya.cc/D5A6B
      ✔️Проставочные кольца ali.pub/51qaax
      ✔️Проставочные кольца в России ya.cc/CSrAu
      ✔️Штекер (разъем) для твиттеров ali.pub/55lwhj
      Инструменты и расходники:
      ✔️Инструменты для разбора салона ali.pub/35220v
      ✔️Цены на Бипласт 5к ya.cc/DSSEn
      ✔️Бипласт 5к на Маркете ya.cc/DSSK5
      ✔️Лента антискрип ali.pub/3ilh2o (видео clck.ru/RffVV )
      ✔️Термоусадка ali.pub/58jdga
      ✔️Дремель (гравер) из видео ali.pub/51q9ya
      ✔️Дремели в России ya.cc/CSqnr
      ✔️Паяльный набор ali.pub/58jdan
      ✔️Инструмент для зачистки кабеля ali.pub/4v0rgs
      ✔️Ключ трещотка ali.pub/44dicy
      ✔️Кусачки ali.pub/55lwml
      ⚡Распиновка колонок КИА РИО 4 yadi.sk/i/LUBDu9YLUpblGw
      ✔️ЭКОНОМЬ ДО 90% НА СВОИХ ПОКУПКАХ ali.pub/2qqqs5 (сам пользуюсь этим сервисом и прилично экономлю)
      ✅ Поддержать канал/выпуск новых роликов clck.ru/NCeN7
      ✔ Карта СберБанка: 4276 0600 2364 9737
      ✔ Яндекс-деньги: 41001943710661
      ✔ WebMoney: P510233836865
      ✌ ПОДПИШИСЬ на канал vk.cc/8q1sj9
      и не пропускай новые видео.
      ⚡Все видео о KIA RIO 4/X-Line ТУТ vk.cc/8DLS9n
      ⚡Все видео-обзоры товаров с Aliexpress ТУТ vk.cc/8DLQ8D
      Официальная группа канала в вк club170721484
      Мой вк id20389366
      Мой Instagram bayanov_ildar
      #замена_акустики #автоакустика #rioxline
    • Авто/Мото

    Привет. Просто так ничего ставить не надо. Если будет менять динамики, то покупай с твиттерами и стоковый твиттеры замени сразу. Схема проводки на динамики в описании под видео.

    Замена передних динамиков киа рио 3


    Я не стал пока вытаскивать старый динамик, а просто взял 2 проводочка и подсоеденил к новой колонке, и разнечу не особо заметил. Может то что не разыгранные или то что они в воздухе а не в двери?

    Шумоизоляция Kia Rio 3

    Шумоизоляция Kia Rio 3. Владелец этой новенькой Киа Рио третьего поколения решил облагородить свой автомобиль путем повышения комфорта в салоне, о котором корейский автопроизводитель не особенно подумал. Мы хорошо знаем этот автомобиль, поскольку сделали много сотен или тысяч шумоизоляций Kia Rio разных поколений и взялись за работу. Наша команда мастеров состоит из большого количества профессионалов и перед приездом машины все были готовы к работе – инструмент чистый, а виброизоляция за час до приезда авто нарезана по собственным лекалам и разогрета в нашей специальной печке до температуры 50 градусов. Нам останется только разобрать салон и доставать уже горячие листы, которые прогреты равномено по всей толщине. При шумоизоляции каждого автомобиля мы настаиваем, чтобы хозяин авто присутствовал с нами и наслаждался качеством работы в живую, ведь весь процесс шумоизоляции займет у нас несколько часов. Предлагаем и Вам виртуально посмотреть как мы это делаем!

    Шумоизоляция капота Kia Rio. Снимается штатная теплоизоляция, обезжиривается металл капота и обрабатывается трехмиллиметровым виброизолятором Comfort mat Gold G3. Сама теплоизоляция обрабатывается Спленом так, чтобы Cплен после установки оказался зажат между капотом и теплоизоляцией.

    Шумоизоляция крыши Kia Rio. Аккуратная (без заломов, царапин и пятен) разборка крыши нашими профессионаламиоголяет металл кузова. Здорово, что на заводе он проклеен шумоизолятором (который приклеен намертво), но этого мало. Отдираем все, что наклеено на крыше и готовим ее к обработке.

    Обрабатываем металл крыши толстым и легким виброизолятором Comfort mat Dark D3, добиваясь качественной прикатким атериала к металлу.

    Завершаем шумоизоляцию крыши толстым акустическим Войлоком, толщиной 10 миллиметров. Войлок является одним из лучших поглотителей звука, поэтому на крыше он работает особенно хорошо.

    Шумоизоляция дверей Kia Rio. Пока одни мастера занимаются капотом и потолком, остальные берут на себя двери автомобиля. Снимаем обшивки дверей и обезжириваем внешний и внутренний металл двери.

    Внешний металл двери Киа Рио виброизолируем горячим и легким Comfort mat серии Dark D3, качественно прикатывая его к металлу роликами. Адгезия горячего материала такова, что потом оторвать материал практически нереально, на помяв дверь.

    Двлее идет слой шумоизолятора Comfort mat Start Fi, он у нас клеится по особой технологии, гарантирующей его плотное прилегаение к виброизоляции с гарантией того, что со временем он не отклеится. Этот материал не подвергается влиянию влаги и на 100% от нее защищен.

    Внутренний каркас двери так же виброизолируется (Comfort mat Dak D3) целиком, с закрытием всех технологических отверстий. На этом этапе штатный динамик оказывается в закрытом объеме и звучание штатной акустики улучшается.

    Завершающий слой шумопоглотителя Comfortmat Lock (или Бибитон) в качестве преграды для шума на пути в салон через двери.

    Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Kia Rio. К моменту готовности шумоизоляции капота, крыши и дверей у нас проходит чуть более 3х часов, после чего вся команда приступает к самой основной ччасти работы – звуоизоляции днища автомобиля. Разборка салона и багажника не вызывает абсолютно никаких трудностей и перед нашими глазами оказывается самое основное – пол, багажник и колесные арки.

    Мы вынимаем сиз салона абсолютно все, что может помешать качественной и результативной работе: сидения, обшивки, тоннель, ковры.

    Пол в салоне и колесные арки мы демпфируем одним из самых эффективных и толстых виброизоляторов на рынке (и при этом одним из легких) Comfort mat Dark Bomb толщиной 4 мм.. К сожалению, большинство установочных точек по шумоизоляции не заходит далее 2 миллиметрового виброизолятра на полу, а зря. Ведь это самый основной источник шума и вибраций и ему необходимо уделять максимум внимания. Виброизоляция укладывается далеко вперед над передними ногами, куда долезут руки. Ведь нам необходимо максимальное качество, а клиенту максимальный эффект, чтобы потом не задумываться о том, что куда-то можно добавить материала.

    Виброизоляцию мы кладем обязательно горячую. Она у нас заранее разогрета в нашей специальной печи до 60 градусов. При таком подходе достигается наибольшая эффективность работы, ведь мы не гремм отдельно каждый лист, а достаем уже гарантированно равномерно горячий материал. На полу в багажнике материал-вибродемпфер Comfort mat Gold G3. Но арки обрабатываем обязательно по полной программе – Comfort mat серии Dark Bomb (4мм). Как видите, мы работаем не только качественно, но и красиво. Обработке подвержен не только пол и арки, но и внутренности задних крыльев. Это одно из самых шумных мест в любом автомобиле, ведь улицу от салона отделяет тонкий лист металла.

    Наступает очередь шумопоглощения и эту функцию выполняет 8-ми миллиметровый Comfort mat Lock, который в разы эффективнее Сплена, общепринятого во многих эконом-конторах.

    В багажнике так же полное покрытие поглотителем звука.

    Шумоизолируя каждый автомобиль наших клиентов мы стараемся делать только максимум, не предлагая вариантов экном или стандарт. Именно поэтому мы не экномим на материале. В данном случае на пол в салоне мы дополнительно укладываем 10 миллиметровый слой акустического Войлока, ведь это один из самых эффективных полглотителей звука, использующихся, например, в немецких автомобилях.

    Шумопоглощающий войлок так же достается задним аркам, крыльям и нише запаски.

    Войлочным звукопоглотителем так же обрабатывается и обшивка двери багажника, а сама крышка виброизолируется.

    Сборка салона в самом разгаре. После сборки наши мастера протрут салон, а так же проверят работоспособностьв сех систем автомобиля.

    Работая на рынке звукоизоляции салонов автомобилей с 2007 года мы обрели богатейший опыт работы с большинством автомобильных марок. Мы смело гарантируем нашим клиентам заводское качество сборки салона а так же отсутствие следов вмешательства, таких как царапины, зацепы, сломанные пистоны или пятна. От всего этого вас защитит фирменная гарантия Авто-Локер.

    Шумоизоляция Киа Рио III окончена. Благодаря богатому опыту наших мастеров (нами сделаны сотни шумоизоляций Kia Rio и тысячи автомобилей разных марок) мы справились с этой работой за 8 часов. Автомобиль потяжелел на 50 килограммов самых качественных и актуальных материалов, которые теперь неустанно будут бороться за комфорт водителя и пассажиров. Теперь двери закрываются с богатым хлопком, штатная акустика “проснулась”, а стыки асфальта автомобиль проходит с приглушенны звуком. Одим словом, комфорта в салоне прибавилось и езда должна привратиться в одно удовольствие, которое дарят автомобили классом выше. Приглашаем всех желающих по предварительной записи поприсутствовать на шумоизоляции именно Вашего автомобиля, независимо от его марки и модели. Ваш техцентр Авто-Локер!

    Читайте также:  Киа рио топливный фильтр где находится — рассмотрим досконально

    Шумоизоляция капота Kia Rio. Снимается штатная теплоизоляция, обезжиривается металл капота и обрабатывается трехмиллиметровым виброизолятором Comfort mat Gold G3. Сама теплоизоляция обрабатывается Спленом так, чтобы Cплен после установки оказался зажат между капотом и теплоизоляцией.

    Замена штатных динамиков на киа рио 4

    Всем привет. Наверное ни для кого не секрет что штатная акустика на наших автомобилях не совсем хорошего качества. После замены штатной головы, дело оставалось за малым, проклеить двери и заменить штатные динамики.
    Кто то посчитает этот метод не совсем верным, кто то скажет что и штатные колонки играют великолепно, но я решил пойти именно таким путём.

    1. Выбор колонок
    Колонки я выбрал компанентные JBL cs760c. Перед тем как выбрать именно эти колонки, я пересмотрел кучу отзывов. На ютубе есть даже видео, в котором рассказывают именно о данных колонках. Вообщем отзывов полно, и практически все они положительные.
    Заменить я решил и передние и задние колонки, поэтому прикупил сразу 2 пары колонок.

    2. Необходимые элементы для установки колонок
    В комплекте с колонками нет никаких установочных приспособлений.
    Поэтому сразу вместе с колонками я приобрёл акустический кабель. Так же были приобретены и все необходимые разъёмы.
    Папа — 20 шт.
    Мама — 20 шт.
    Вилка — 20 шт.
    Папу маму можно приобрести в любом автомагазине. А вот вилку я вам советую купить в кастораме, так как в БИ БИ она стоила 15 рублей за штутку. А в кастораме 20 штук будут стоить 50 рублей.

    Саморезы — 20 шт.
    Саморезами мы будем прикручивать колонку к проставке.

    Болт М5 на 25 см + шайбы — 12 штук.
    Болтом с шайбой мы будем прикручивать проставку к двери.

    3. Проставки под колонки.
    Их я заказал у человека из Москвы, чтобы ничего не колхозить, чуть позже немного об этом пожалел.

    Если у вас всё это есть, то можно приступить к замене штатной акустики
    1. Снимаем обшивку двери

    2. Демонтируем штатные колонки
    Вот тут начались первые проблемы. Штатные колонки установлены на клёпках. Для извлечение клёпок я использовал кусачки. Где то за час сумел демонтировать все штатные колонки.

    3. Установка проставок
    Тут всё просто, единственное я вам советую использовать для этого трещётку, с ней будет намного быстрее.

    4. Устанавливаем высокочастотные динамики в угловые накладки обшивки двери
    Для этого вам понадобится паяльник, с ним намного быстрее вы сможете сделать дырку под проводку в угловой накладке.
    Вот как у меня получилось:

    5. Подготовил проводку
    Увы но фото данного процесса я не делал.

    6. Установка кроссоверов на дверь
    Прикрепить кроссоверы я решил на двухсторонний скотч. Держится великолепно. Единственное выбирайте место более тщательно, чтобы он не мешал обшивки двери. Мне пришлось его переклеивать.

    7. Проводка
    Раскидываем проводку под колонки, в этом ничего сложного нет. Для того чтобы провода не болтались я использовал маделин. Он отлично приклеивает провода к кузову.

    8. Подключаем проводку

    9. Установка колонок
    Прикручиваем динамики к проставочным кольцам. Для этого мы используем саморезы.

    10. Монтируем обшивку обратно
    Вот тут начались очень серьезные проблемы. Обшивки никак не хотели садится на место. В конце концов я понял в чём проблема. Проблема была в толщине проставок. Так как проставки были сделаны из двух слоёв, то верхний слой пришлось открутить. В результате остался всего один слой проставки. Слава богу что это никак не повлияло на работу стеклоподъёмника. Единственное на передник дверях при полном открывании окон, в конце есть какой то щелчок. Но при этом окно опускается полностью. Впринцепи меня это никак не беспокоит.
    Но всё равно не приятно, когда покупаешь проставки сделанные специально для Киа Рио, то не хочется ничего дорабатывать и т.д. Поэтому возможно стоило установить универсальные проставки из магазина за 200 рублей.

    После того как вы всё таки всё смонтировали обратно можно включать музыку и наслаждаться прекрасным звучаниям новых динамиков.
    Со штатными очень серьезная разница в качестве звучания. Наконец то появились очень приятные низы. В общем я просто счастлив что сделал данное изменение.

    Спасибо, что заглянули в мой БЖ
    Решил вот тут поменять (пока что переднюю) акустику

    Из интернета
    Основные технические данные
    • Тип : 2-полосные компонентные АС
    • Состав : НЧ/СЧ-динамики DV 165.3, ВЧ-динамики DT 24.3, кроссоверы DX 300
    • Диаметр НЧ/СЧ-динамика : 165 мм (6 1/2″)
    • Диффузор НЧ/СЧ-динамика : V-cone, из прессованной целлюлозы с водоотталкивающей пропиткой
    • Подвес НЧ/СЧ-диффузора : Из эластичного термополиуретана (TPU)
    • Магнит НЧ/СЧ-динамика : Высокоэффективный ферритовый D80 х 15 мм
    • Звуковая катушка НЧ/СЧ-динамика : D25 мм, намотана медным проводом на каркасе из Kapton
    • Корзина НЧ/СЧ-динамика : Стальная штампованная
    • Диффузор ВЧ-динамика : 24-мм купол из полэфиримида (PEI)
    • Магнит ВЧ-динамика : Неодимовый (REN)
    • Кроссовер в комплекте : ФВЧ, 3,5 кГц, 12 дБ/окт
    • Допустимая мощность (продолж./пик.) : 80 / 160 Вт
    • Уровень чувствительности : 93 дБ/2,83 В/м
    • Диапазон частот : 50-23000 Гц
    • Номинальное сопротивление : 4 Ом
    • Диаметр монтажного отверстия : 144 мм
    • Монтажная глубина НЧ/СЧ-динамика : 64 мм

    Благодаря исключительно лёгкой подвижной системе Hertz демонстрирует очень высокую чувствительность — и мидбаса, и системы в целом, в которой прыть пищалки ничем не ограничена. Осевая и угловая АЧХ оказываются почти зеркальны, это — залог сбалансированного звучания в салоне. Нелинейные искажения невысокие на низких и средних частотах и несколько повышенные — на верхних, миниатюрной пищалке приходится нелегко.

    От себя
    Попробую по порядку . Что то дешевое сразу не хотел брать, но и дорогое …короче все упирается в цену . Усилок не хочу ставить, поэтому что то выше 70W номинала нет без усилка смысла брать, вот купил номинал немного больше — 80W .
    Цена от 2800 до 3500 , я купил за 3000
    В комплекте простым языком 2 динамика ,2 пищалки ,2 кроссовера .
    Далее разобрал двери высверлил заводские колонки (35W)

    Обвел на простой лист примерный шаблон, вырезал перенес его на фанеру, вырезал примерно фанеру, неровности сточил балгаркой .Дыру в центре сначала сверлом прошел, потом лобзиком и дальше опять машинкой .

    KIA RIO 2017г. комплектация PREMIUM. Меняем штатные динамики, на динамики JBL серии CLUB

    Устанавливать будем:
    Динамики JBL CLUB 6500С (компонентная акустика 16см.) в передние двери
    Динамики JBL CLUB 6520 (коаксиальная акустика 16см.) в задние двери

    Демонтаж штатной акустики

    Компонентная акустика JBL CLUB 6500C
    Двухполосная компонентная автомобильная акустика. Максимальная мощность 180 Вт, чувствительность 92 дБ. Технология Plus One увеличивает полезную площадь полипропиленового конуса, каучуковый подвес — для долговечной работы, твитеры из материала PEI воспроизводят чистые высокие ноты без искажений. Внешние кроссоверы.


    Коаксиальная акустика JBL CLUB 6520
    Автомобильные колонки, диаметром 165 мм. Коаксиальные, двухполосные. Максимальная мощность 150 Вт, чувствительность 92 дБ. Технология Plus One увеличивает полезную площадь полипропиленового конуса, каучуковый подвес — для долговечной работы, твитеры из материала PEI воспроизводят чистые высокие ноты без искажений.



    Комплект динамиков JBL CLUB

    Для установки динамиков(на все двери) нам потребуются проставочные кольца, что бы динамик не мешал работе стеклоподъёмника.

    Место установки ВЧ динамика в передней двери.

    Установленный динамик JBL CLUB 6520 (в задние двери)

    Коаксиальные и компонентные колонки Club дают возможность наслаждаться легендарным звуком JBL в еще большем количестве автомобилей. Компактный дизайн позволяет использовать их в самых разных легковых и грузовых автомобилях, а высокая чувствительность обеспечивает выдающуюся производительность даже с заводскими стереосистемами. Прочные пролипропиленовые вуферы Plus One™ превосходно воспроизводят мощные низкие частоты и при этом очень долговечны. Сбалансированные купольные высокочастотные динамики из полиэтиленимина обеспечивают плавную передачу высоких частот. Динамики доступны в самых разных размерах — коаксиальные 90 мм, 100 мм, 135 мм, 150 мм, 165 мм, 150 x 200 мм и 100 x 150 мм, 3-полосные 150 x 230 мм и компонентные размером 135 мм, 165 мм и 150 x 230 мм., — что делает их идеальным выбором для тех, кто хочет выполнить модернизацию, отказавшись от заводских динамиков.

    “Электропатаж”- центр автомобильного оборудования

    Запись по телефону: 8(495)231-81-27

    1. Выбор колонок
    Колонки я выбрал компанентные JBL cs760c. Перед тем как выбрать именно эти колонки, я пересмотрел кучу отзывов. На ютубе есть даже видео, в котором рассказывают именно о данных колонках. Вообщем отзывов полно, и практически все они положительные.
    Заменить я решил и передние и задние колонки, поэтому прикупил сразу 2 пары колонок.

    Будет ли карантин осенью

    Будет ли настоящий жесткий карантин? В Москве и в целом в России (на общих основаниях) – очевидно, нет.

    По всем признакам, власти взяли курс на «проскочить» до начала вакцинации. Неделю назад Владимир Путин объявил о регистрации второй российской вакцины и о том, что на подходе третья. А сегодня производитель первой вакцины «Спутник V» допустил старт массовой вакцинации уже с конца ноября.

    А насчет карантина на время ожидания есть достаточно четкие свежие заявления:

    1. Чтобы Владимир Путин снова объявил режим нерабочих дней по всей стране – «это исключено», заверили журналистов федеральные чиновники.

    2. Крайние меры, такие как комендантский час, полный запрет передвижения по городу, запрет на въезд и выезд, закрытие предприятий – «для нас эти меры абсолютно неприемлемы и невозможны», подчеркнул столичный мэр Сергей Собянин.

    Вместо жестких мер возможны точечные.

    Правда, тут уже нет конкретики – только расплывчатые условности.

    Так, глава Минпромторга Денис Мантуров заявил 15 октября, что непродуктовые магазины, кафе, рестораны и предприятия сервиса в России не закроются – «если не будет дальше нарастать большое количество заболеваний».

    Но что значит «большое количество» – непонятно. Можно лишь предположить, что угроза закрытия возникнет, если заболеваемость сильно превысит «потолок» Роспотребнадзора – 20 тысяч человек в сутки на пике.

    Правда, и здесь нет уверенности, потому что Роспотребнадзор уже несколько раз за последние недели повышал эту планку. До этого считалось, что на пике будет не больше 17-18 тысяч, а еще раньше – что не превысит и 9 тысяч заболевших в сутки.


    Впрочем, ни один губернатор по собственной инициативе не захочет объявлять карантин, уверен федеральный чиновник, близкий к руководству одного из регионов. «Вопрос не только в экономике, но и в общественном недовольстве. Люди на улицы выйдут», – сказал он РБК.

    Ссылка на основную публикацию