Как убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло — теория и практика

Что потребуется

Для того, чтобы скинуть сервис на Фольксваген Поло, не понадобятся никакие инструменты — только кнопки на приборной доске и ключ зажигания.

Если седан новый и находится на гарантии, сбрасывать счетчик нельзя. Напротив, нужно обратиться в дилерский центр и записаться на плановое СТО. В противном случае, если в сервисной книжке не будет проставлена отметка, машина слетит с гарантии.

Предупреждение о необходимости проведения ТО

Водитель узнает о приближении регламентного техобслуживания заранее: при включении зажигания на большинстве автомобилей, поддерживающих эту функцию, на приборной панели загорается соответствующая сигнализация-напоминание.

У Volkswagen Polo это пиктограмма гаечного ключа, под которой указывается значение пробега в километрах, оставшееся до посещения сервисного центра. Через пару секунд после включения зажигания гаечный ключ исчезает, а вместо неё появляется пиктограмма часов, а вместо километража – количество дней, оставшихся до ТО.

Если межсервисный интервал прошел, а автовладелец так и не удосужился заехать на СТО, где специалисты после выполнения всех положенных по регламенту процедур обнуляют сервисный интервал Volkswagen Поло, при включении зажигания начинает пищать звуковой сигнал. При этом на дисплее пиктограмма гаечного ключа несколько секунд привлекает внимание миганием.

Чтобы узнать, сколько машина проехала сверх положенного, нужно после включения зажигания на неработающем моторе нажать клавишу 11, пока на дисплее не появится надпись о пройденных километрах или о количестве просроченных дней (со знаком минус перед цифрами).

При следующем включении загорится INSP-0.

В данном видео я показываю как обнулить меж сервисный интервал на volkswagen t5 gp с помощью простых манипуляций


В противном случае при отсутствии отметки о ТО в сервисной книжке автовладельцу может быть отказано в гарантийном обслуживании. Если гарантия на авто закончилась, можно самостоятельно избавляться от ошибки InSP путем обнуления счетчика и показаний на дисплее.

InSP – напоминание о прохождении технического обслуживания

Следует упомянуть об особенностях маршрутного компьютера. На машине Фольксваген Поло установлен маршрутный компьютер, дающий возможность знакомиться с такими данными:

  • суточным пробегом;
  • уличной температурой воздуха;
  • сколько заняла поездка;
  • расходом топливного материала (мгновенным/текущим);
  • скоростью езды (среднее значение);
  • остатком топлива в баке;
  • расстоянием, доступным водителю на остатке бензина в баке.

Когда приближается срок ТО, при включении зажигания авто Фольксваген Поло высвечивается InSP-напоминание о необходимости его прохождения. При этом на дисплее приборов можно увидеть значок гаечного ключа и значение пробега, указанное в КМ.

Указанное цифровое значение показывает, сколько можно проездить в километрах до рекомендуемого ТО. Проходит несколько секунд, картинка на дисплее меняется на «пиктограмму» часов – так указывается количество дней перед ТО.

Как запросить интервал до следующего ТО? Когда включается зажигание на авто Volkswagen, который стоит с выключенным двигателем, реально сделать запрос INSP о предстоящем ТО. Для этого в комбинации приборов нажимается специальная клавиша до тех пор, пока не выскачет значок гаечного ключа. Если ТО просрочено, значение пробега в КМ выводится на экран со знаком минус.

Приближение срока ТО

После того, как наступило время проводить ТО, при включении зажигания звучит сигнал. В то же самое время на дисплее начинает появляться значок гаечного ключа.

Как запросить интервал до следующего ТО? Когда включается зажигание на авто Volkswagen, который стоит с выключенным двигателем, реально сделать запрос INSP о предстоящем ТО. Для этого в комбинации приборов нажимается специальная клавиша до тех пор, пока не выскачет значок гаечного ключа. Если ТО просрочено, значение пробега в КМ выводится на экран со знаком минус.


Когда машина Фольксваген Поло находится на гарантии, избавляться от ошибки InSP и обнулять счетчик не рекомендуется самостоятельно. Необходимо обратиться в дилерский центр Volkswagen и пройти плановое техобслуживание.

ten70

Кнопка (1) обнуления service-индикатора, показания которого высвечиваются на индикаторе суточного пробега (2)

6900 км с VW Polo: «секретные» функции и раздражающие мелочи

Пересаживаться на седан Polo с одного из самых кассовых кроссоверов года было больно. В прямом смысле. Я так привык к Тигуану, к его высокой посадке и широким дверным проемам, что, первый раз запрыгивая в Polo, приложился головой о боковую стойку. Ну, здравствуй, народный седан!

Прекрасно помню редакционный Polo из первых партий 2010 года. Прошло девять лет, и модель должна была бы безнадежно устареть, однако периодический рестайлинг и постоянные модернизации держат седан в неплохой рыночной форме.

На фоне старой машины нынешний Polo в щедрой комплектации Connect и с допобо­рудованием (1 094 200 рублей) производит приятное впечатление благодаря нарядной отделке и продвинутой мультимедиасистеме App-Connect.

Читайте также:  Как заменить лампочку габаритных огней на фольксваген поло седан — рассказываем обстоятельно

Volkswagen Polo

Изготовитель — Volkswagen Group Rus
Год выпуска — 2019
В эксплуатации «За рулем» — с июля 2019 года
Пробег на момент отчета — 6900 км

Чтобы «законнектиться», нужно подключить в разъем бортовой системы диагностики модуль DataPlug, зарегистрироваться в программе, получить Volkswagen ID и установить приложение на смартфон. App-Connect не просто «зеркалит» смартфон, но и подскажет, где запаркована машина, проанализирует маршрут и потраченное время и топливо. Система оценит стиль вождения и даст советы по работе над ошибками, напомнит о скором ТО, поможет найти ближайшую станцию обслуживания.

Любопытна игрушка «Мои испытания». Суть — получить как можно больше баллов за правильный стиль вождения и бросить вызов другим водителям.

Жаль, что App-Connect пассивна и только отправляет информацию, но не выполняет команды. В наших условиях бесценными стали бы дистанционный пуск двигателя, прогрев и охлаждение салона. Еще недавно это было прерогативой машин премиум-сегмента, но буквально на днях Hyundai анонсировала систему Auto Link для Креты (и в перспективе для других моделей), которая предложит такой функционал.

Стóит ли машина в комплектации Connect пятидесяти тысяч доплаты относительно стоящей ступенькой ниже Trendline? Судите сами: кроме мультимедийки в Connect входят камера заднего вида, подлокотник для водителя, тонированные задние стёкла, многофункциональный руль и рычаг трансмиссии с кожаной отделкой, нарядная обивка сидений Cusion и декор передней панели Dark illusion. А поскольку редакционный Polo — с топовым 125‑сильным 1.4 TSI и 7-ступенчатым роботом DSG, то у него дисковые задние тормоза, двойная насадка на выхлопную трубу и система стабилизации.

Честно говоря, такой резвости от 125 сил я не ожидал. При желании на Polo можно стартовать с пробуксовкой, возможностей мотора хватает и для обгонов на трассе. А расход топлива не поднимается выше 8 литров на сотню даже в московском трафике.

Связка мотора и DSG вопросов не вызывает, хотя в сервис я всё же обратился — насторожил еле заметный звук в трансмиссии. На СТО успокоили: это, мол, конструктивная особенность, а так всё в норме.

Заодно я пожаловался на задний левый фонарь. Однажды утром обнаружил подозрительный зазор между ним и крылом. Надавил пальцем — так и есть, шатается. Вскрытие показало, что сломано крепление фонаря к кузову.

На СТО постановили, что это следствие внешнего воздействия, хотя из его следов — лишь микроскол на бампере. Вердикт: случай не гарантийный.

Глобальных претензий к Polo у меня нет — раздражают лишь мелочи. Например, динамик системы ЭРА-ГЛОНАСС, воткнутый в подстаканник. Неужели нет другого места? Есть! Рукастые умельцы переносят его под переднюю панель.

Polo — непаханое поле для любителей довести до ума декор, железо и электронику. На известном китайском сайте выложена гора «плюшек» для Polo. Покупаете копеечные демпферы, и потолочные ручки будут плавно и солидно возвращаться на место, а не гулко лупить по потолку. Крышка подлокотника из экокожи — практично.

Не устраивает звучание штатной «музыки» (кстати, играет она неплохо)? Вот вам высокочастотные твитеры в декоративные крышки зеркал заднего вида.

Polo предусматривает открывание багажника с ключа, но, увы, крышка лишь на пару сантиметров выступает из проема. Наши люди не сдаются и идут в магазин запчастей… за пружинами педали газа от КАМАЗа. Полчаса работы, и крышка багажника автоматически отстреливается в верхнее положение.

При помощи адаптера можно активировать «секретные» функции: настроить частоту работы дворников в зависимости от скорости движения, отключить зуммер непристегнутого ремня, включить обогрев боковых зеркал одновременно с обогревом заднего стекла и заставить машину подавать звуковой сигнал при закрытии и отпирании. На панели приборов появится информация о количестве литров бензина до полного бака.

А самая элегантная штука — тест стрелок после включения зажигания.

Конечно, любое вмешательство в электронику грозит потерей гарантии. Но, признаться, будь это личный Polo, меня бы это не остановило.

Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–6900 км)*

Расходы на содержание 24 326 руб.
Из них на бензин (АИ-95, средний расход 7,8 л/100 км) 24 326 руб.
Стоимость 1 км пробега 3,53 руб.

* Без учета транс­портного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

А самая элегантная штука — тест стрелок после включения зажигания.

13. Тормозная система неисправна. Включен стояночный тормоз

На автомобилях, оснащенных АБС, сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания.

Во время движения сигнализатор загорается в следующих случаях:

  • Включен стояночный тормоз. Сигнализатор сопровождается звуковым сигналом, если автомобиль едет со скоростью больше 6 км/ час. На дисплее индикатора появляется сообщение «HANDBRAKE ON» (включен стояночный тормоз).
  • Уровень тормозной жидкости упал ниже допустимого предела. На дисплее индикатора появляется сообщение «STOP! BRAKE FAULT» (Стоп! Тормоза неисправны).
Читайте также:  Масло в вариатор митсубиси аутлендер хл какое: познаем по пунктам

Внимание! Если сигнализатор не гаснет после того, как отпущен стояночный тормоз, или загорается при движении автомобиля, то, скорее всего, уровень тормозной жидкости в бачке упал ниже допустимого. Остановите автомобиль, прекратите движение и посоветуйтесь со специалистом.

Если вместе с сигнализатором неисправности тормозов загорелся и сигнализатор АБС, то антиблокировочная функция может быть нарушена. В таком случае задние колеса могут при торможении быстро заблокироваться, что приведет к заносу автомобиля. Продолжайте движение очень аккуратно и при ближайшей возможности устраните неисправность.

Сигнализатор загорается при включении зажигания и горит несколько секунд, затем гаснет.

Световые приборы, аварийка

  • Если «поворотник» включен, а машина закрыта и свет фар выключен, фары со стороны указателя поворота останутся гореть в качестве стояночных огней.
  • Включенные габаритные огни гаснут самостоятельно спустя какое-то непродолжительное время.
  • Включенная «аварийка» во время работы указателя поворота отключается.
  • В момент экстренного торможения «аварийка» включается по умолчанию.

Пункт выдачи: г. Минск, ул. Масюковщина, 2а

Способы устранения поломки

Перед тем, как приступать к ремонту или замене проведите комплексную диагностику, оцените общее состояние деталей, механизмов, проанализируйте полученные данные.

Имеет место замена бортового компьютера в случае механического повреждения, невозможности эксплуатировать агрегат в последующем. Во всех остальных ситуациях допускается частичный ремонт.

При повреждении контактной платы, контролеров, попадании влаги, полироли разбирается механизм, проводится чистка спиртом, ацетоном. После непродолжительной сушки собирается блок управления. Учитывая сложность конструкции, ремонты и профилактики проводите в специализированных мастерских, автосервисах с привлечением специалистов по Фольксваген Поло.

На центральной консоли приборов загорается индикатор в виде снежинки синего цвета, значит за бортом температура ниже +4 °С. Это предупреждение водителю о возможном гололёде на дороге.

insp VW Golf 5 reset, key. Ключ на панели.

Показувати елементи керування програвачем

  • Опубліковано 10 тра 2016
  • insp
    reset
    ключ на панели приборов – как убрать
    1 нажать и удерживать 0(суточный пробег) пока на дисплее не появится 0.0
    2 включаем зажигание.
    3 нажимаем кнопку min .
    готово.
  • Наука та технологія

@Александр М понятно, у меня тоже такая же комплектация(

На панели приборов появился ключ

В этой теме 10 ответов, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 1 год, 7 мес. назад.

Здравствуйте, Уважаемые форумчане.

Сегодня при запуске двигателя по средине приборной панели над пробегом обнаружил загоревшийся ключ с числом 1200 и типа часов еше с какими то цифрами. Я так понимаю что пришло время что то менять, я думаю расходники, но я их менял. Мне бы теперь сбросить эти данные и выставить новую напоминалку только не знаю как. Фото с этого компа сбросиь не могу, буду дома сброшу если еще будет нужно, я думаю Вы поняли о чем речь! Подскажите что это? И как сбросить или внести изменения! Всем спасибо.

ключевые слова для поиска «сброс сервисного интервала»

Таким способом возможно скинуть индикатор на любой приборке Golf V

1. Нажимаем кнопку сброса суточного пробега и одновременно включаем зажигание.
2. Надпись Service горит постоянно.
3. Поочередно нажимаем минутную и часовую кнопку установки времени.
4. Выключаем зажигание
5. Включаем зажигание и проверяем.
6. Ваш сервисный индикатор сброшен снова до следующего ТО.

Спасибо тебе гений Salimbo. А там можно поставить сроки т.е. км. для следующего ТО, просто у некоторых на рычагах дворников есть какие то кнопки для управления компом, а у меня нет , у меня наверное самый простой компьютер . На нем тоже можно все это делать?! Спасибо огромное за подсказку.

Заходим в FAQ, раздел «электрика» смотрим ссылку «Сброс сервисного интервала» и опа — все перед глазами, давно лежит клиента дожидается

Спасибо огромное Вам сТаТус . Все видел все понял, только одно не понятно как мне увеличить или уменьшить срок замены, на компе, т.е. как я понял замена происходит каждые 15000 но если я не уверен в качестве РФ и ее расходников ихочу менять каждые 10000 то что в этом случае сделать для напоминания сервиса и или /ТО?

cfirby1 написал:
…как я понял замена происходит каждые 15000 но если я не уверен в качестве РФ и ее расходников ихочу менять каждые 10000 то что в этом случае сделать для напоминания сервиса и или /ТО?

Читайте также:  Замена воздушного фильтра митсубиси аутлендер 3 — рассмотрим внимательно

Дизельные двигатели GOLF V требуют обязательной замены моторного масла и масляного фильтра (как минимум) каждые 7500 км пробега. 15000 км — бензиновые двигатели.

цитата в моем посте выше была из FAQ, спасибо за это «сТаТус»

по желанию интервал не меняется, доступны тока 2 варианта 15 и 30 тыс(long life)
так что предлагаю не парится, а сбрасывать интервал при необходимости.
и также полезно вести рукописный бортовой журнал когда и что менял , с приложенными чеками, при продаже машины проще будет показать что ты машину не только имел, а ещё и обслуживал

позволю себе поправить
Дизельные двигатели GOLF V требуют обязательной замены моторного масла и масляного фильтра (как минимум) каждые 7500 км пробега. 15000 км — бензиновые двигатели.

сроки замены я больше ограничиваю режимом эксплуатации
1. 15 тыс это если больше ездишь по трассе, не выкручивая двигатель
2. 7.5-10 при эксплуатации авто в городе по пробка или при регулярном отжигании
3. ну и естественно не реже чем раз в год
всё это не зависимо от того дизель или бензин

Спасибо! Но как я понял немцы у себя меняют масло каждые 30000 км, это по разговору с ним, я и так сбавил до 15000, Вы говорите 7500, я что то не понял качество продаваемого в нашей стране масла вообще отсутствует, заливал Motyll с 507 разрешением, стоит в екзисте 2600, если менять все расходники каждые 7500 можно потом без штанов ездить?!

cfirby1 написал:
…если менять все расходники каждые 7500 можно потом без штанов ездить?!

Вот именно поэтому я и взял бензиновый двигатель. Тут сложно сказать. Если интересует, можете глянуть моё приложение в посте темы «Советы по СТО». Я оставил отзыв об Атлант-М. Там всё расписано: что, когда и сколько стоит. Но! Специалисты (не Атлант-М) рекомендуют менять масло и фильтр каждые 7500 км пробега обязательно. Говорят, что дизель капризный и качество масла и топлива у нас оставляет желать лучшего… Каждый решает для себя (своего Гольфа) сам.

сообщили об очередной доставка зап. частей для восстановления банкоматов – «доставят лицевую панель, доставка ориентировочно 21 марта по накладной Major 1382262259
Поле будет выезд инженера для монтажа лицевой обратно.»

Salimbo написал:
…сроки замены я больше ограничиваю режимом эксплуатации
1. 15 тыс это если больше ездишь по трассе, не выкручивая двигатель
2. 7.5-10 при эксплуатации авто в городе по пробка или при регулярном отжигании
3. ну и естественно не реже чем раз в год…

Поддерживаю! Однако, у бензинки интервал замены масла поболее будет, чем у дизелька.

сроки замены я больше ограничиваю режимом эксплуатации
1. 15 тыс это если больше ездишь по трассе, не выкручивая двигатель
2. 7.5-10 при эксплуатации авто в городе по пробка или при регулярном отжигании
3. ну и естественно не реже чем раз в год
всё это не зависимо от того дизель или бензин

О сбросе InSP на дисплее Фольксваген Поло

Индикатор, внезапно вспыхнувший на приборной панели, предупреждает о поломках в авто, либо о каких-то плановых событиях. Так например о приближающемся плановом ТО информирует индикатор InSP. На вопрос,что делать, если он вспыхнул, чаще всего звучит ответ: пройти плановое техобслуживание.

Это действительно так, но что делать, если авто был привезен из-за границы и его техобслуживание не совпадает с расписанием компьютера?

Выход один — отключить ТО и сбросить надоедливую «напоминалку».


2) Зажимаем кнопочку обнуления суточного пробега (на моём гольфе справа) и держим её

Как самостоятельно сбросить межсервисный интервал Volkswagen Polo

Особенность техобслуживания автомобилей марки Volkswagen заключается в том, что существует два типа подобных мероприятий: с заменой ММ, или ТО, выполняемое с использованием межсервисных интервалов, и инспекционные техобслуживания, не привязанные к замене моторного масла.

В данном случае индикатор, сигнализирующий о необходимости посещения СТО, настроен только на пробег, в соответствии с которым проводятся все ТО и на каждом из которых выполнение такой замены является обязательной процедурой.

Что касается инспекционных сервисов, то информация по ним приводится в сервисной книжке автомобиля и дублируется на наклейке, обычно размещаемой на передней стойке.


Водитель узнает о приближении регламентного техобслуживания заранее: при включении зажигания на большинстве автомобилей, поддерживающих эту функцию, на приборной панели загорается соответствующая сигнализация-напоминание.

Прострелы от 5000₽

Прострелы при переключениях и сбросе газа.

* В режиме «0» всегда будут гореть передние и задние габариты.

Ссылка на основную публикацию