Как защитить от угона тойоту камри

Toyota Camry Комфорт › Бортжурнал › 10 шагов по защите от угона Тойота — Камри.

Поизучал тему защиты от угона Камри. Кому интересно, коротенько изложил тут, что знаю.

Чтобы хорошо защитить машину, потребуется куча времени и немного денег. Или наоборот, кто уж чем располгает…
Первое — убрать из-под обшивки задней правой стойки модуль радиоканала. Написано про это достаточно, затруднений сия рутинная процедура ни у кого не вызовет, останавливаться на ней не будем как и описывать, зачем это нужно делать.
Вторая по значимости доработка — перекрыть питание вышеназванного блока на время вашего отсутствия — была описана в предыдущей записи журнала. Напомню, иммобилайзер — с диалоговым кодом на частоте 2,4 ГГц. И, обязательно, светодиод от него на видное место! Ищут, в первую очередь, незащищенные машины “на штатке”. Это как Тузику грелка. (устар., резиновые грелки давно не в ходу)).Лучше: “как собаке блин”. Бронировка стекол и защита личинки замка водительской двери/блокиратор водительской двери — значимые доработки, но делают их нечасто.
Третье, что нужно сделать, чтобы не “дернули” вашу тачку, закрыть доступ к диагностическому разьему. По стандартной схеме угона, после замены блока радиоканала, машина снимается с охраны ключом угонщика, затем этот самый ключ прописывается через диагностический разьем в штатный иммобилайзер машины. Неплохо вписать заранее максимальное количество ключей, чтоб для бандитского уже не было бы места. И ограничить доступ к разьему DLC3 через который это возможно сделать. Популярно ставить нестандартный переходник к разьему, различные прерыватели-замыкатели. Лично мне эта мера не нравится тем, что остается доступ к проводам жгута разьема. Имея принесенный с собой аналогичный разьем, вспоров жгут и соединив 9 проводков одного цвета друг с другом, функции разьема будут восстановлены. (Скручивать по-старинке никто их не будет, давно уже в ходу удобные плашки, они быстро соединяют провода без их предварительной зачистки).
Разобрав левую сторону центрального тоннеля, обрезаем “под корень” жгут проводов от разьема

и припаиваем к заранее приготовленному кабелю (можно использовать старые компьютерные, главное, чтоб в шлейфе было не менее 9 проводов) Для безключевой версии их, возможно, будет больше. Выводим кабель в безопасное место, под капот, например. Можно и в салоне найти место. Что делать с разноцветным пучком проводов нестандартного окраса, даже если его обнаружат, задача другого порядка сложности, не решаемая в условиях цейтнота. На другом конце кабеля будет нестандартный разьем, например компьютерный. Ответная часть разьема, связанная со снятым ранее DLC3, будет храниться дома. О том, что капот должен быть защищен от несанкционированного вскрытия, не говорю. Это
Четвертая “прописная истина”. Стоит обратить внимание на недавно появившиеся на рынке замки, которые устанавливаются взамен штатного. Закрыть броней трос привода штатного замка (ту часть, что доступна из-под решетки радиатора), чтоб не открыли капот с помощью крючка с улицы, для тех, у кого штатный замок пока остается. Заменить трос на нестандартный и перенести его в новое место, неожиданное для кого-то, легкореализуемая эффективная защитная мера. (При должном энтузиазме исполнителя)). На старый трос подбираем пружинку подходящей жесткости для имитации замковой пружины. Получится, что штатный привод вроде бы работает, но капот не открывает)). На
Пятое место поставим подкапотную блокировку коробки доступным для вас способом. Главное, чтоб именно подкапотную. Лучше, если в салоне не будет видно никаких следов этой блокировки.
Шестое — закрываем доступ к “мозгам”, а именно двум разьемам от главных пучков проводов. Если нет времени делать свой авторский кожух с секретными болтами, можно воспользоваться готовым, их выпущено немало, купить и установить не проблема. Данная мера затрудняет установить принесенный с собой блок управления двигателем.
Седьмое — иммобилайзер, с одной — двумя блокировками двигателя и “антиразбоем”, тот, что закрывет радиоканал, используем сполна оставшиеся его функции. Уточню, иммобилайзер 2,4 гГц, в предыдущей записи об этом уже было.
Восьмое — второй несканируемый иммобилайзер, например rfid короткого радиуса действия. Эффективная опция, если, конечно, блок хорошо спрятан, надежно противостоит угону при копеечной стоимости у китайцев. Чтобы не подьедал батарею, запитать его от электрики салона, через час обесточится и несет охрану. Вернее, держит блокировку нужной цепи. На
Девятое место ставлю установку не менее 2-х маячков, с разной скважностью посылок — угонщики научились неплохо с ними бороться, поэтому только девятое место. Здесь же на девятом, GPS трекеры и все подобное. Сигнализацию с “примочками”, (десятое место), не стал бы устанавливать вообще, если нет нужды в ее сервисных функциях. Тут же, на десятом — нестандартный крепеж, щитки, взломостойкие коробки, защищающие штатное и вновь установленное оборудование. Сломать каждую, разрезать, открутить, возможно, только затратив время.
Отдельно скажу о том, что инонда машину готовят к угону в “левых” автосервисах, даже на автомойках. Здесь рекомендаций нет. По внешнему виду мастера вы ничего не определите. Если только не заезжать туда вовсе (что я, впрочем, и делаю)). В ходу, например, такая фишка: из цилиндра замка “левый мастер” убирает “секретки”, оставляя только одну, внешнюю. На вид ничего не меняется, однако замок легко открывается заготовкой ключа. В плохо установленную сигнализацию ставят перемычки, так, что она продолжает “работать” но защитные функции утрачивает, прописывают к вам свои ключи, если DLC раз”ем в свободном доступе…
Буду рад, если кому-то пригодятся мои наблюдения. Использовал личный опыт, смотрел также “плохие сайты” темного интернета. Не буду называть, чтоб не пиарить. Остается непонятным, как криминальные ресурсы работают годами, воспитывают поколения угонщиков без последствий для их создателей.
Можно считать курьезом случай, как мужик, у которого дернули тачку от магазина, общается на этом сайте с лихоимцами. Украли прямо с новым телевизором на заднем сидении. Он как раз зашел купить провод HDMI, (которого, кстати в магазине не оказалось). Отсутствовал 4 минуты, за которые его новая Камри и уехала. У него еще осталась вторая машина, Рэнджровер.
Общается он на этом воровском сайте, как защитить вторую машину хотя бы. Кто-то, оценив его мужество и хладнокровие, дает дельные советы по защите машины. И тут же спрашивают: “Огласите, пожалуйста, место установки маячков! Чтоб не курочить Вашу бывшую машину.))) Но ему-то не до смеха…
Никому не желаю попасть в подобную ситуацию, для того и сделал эту запись в журнале…
Добавлено позже.
Не сказал, “безключевым” — закрывать щитком блок сертификации. Он за бардачком. Видел рекламируют щитки для этого, прикрученные обычной гайкой М6. Расчитывать, что угонщику будет проблемно открутить гаечку ключиком на “10”, смешно как-то. Выпускают секретки М6 для номеров. Их хотя бы поставить сюда… И еще. Существуют сканеры электроники. Реагируют на РN-переходы компонентов схемы. Если иммобилайзер, маячок или сигналка будет где-то в центральном тоннеле, в бампере, в зеркале, в багажнике, их быстро обнаружат. У воров индустрия подобных средств, свой рынок, обмен опытом. Свои светилы-авторитеты…При должном отношении со стороны “кого следует” этот раек был бы разрушен. Что назывется ими же “профилактикой пн”…

Чтобы хорошо защитить машину, потребуется куча времени и немного денег. Или наоборот, кто уж чем располгает…
Первое — убрать из-под обшивки задней правой стойки модуль радиоканала. Написано про это достаточно, затруднений сия рутинная процедура ни у кого не вызовет, останавливаться на ней не будем как и описывать, зачем это нужно делать.
Вторая по значимости доработка — перекрыть питание вышеназванного блока на время вашего отсутствия — была описана в предыдущей записи журнала. Напомню, иммобилайзер — с диалоговым кодом на частоте 2,4 ГГц. И, обязательно, светодиод от него на видное место! Ищут, в первую очередь, незащищенные машины “на штатке”. Это как Тузику грелка. (устар., резиновые грелки давно не в ходу)).Лучше: “как собаке блин”. Бронировка стекол и защита личинки замка водительской двери/блокиратор водительской двери — значимые доработки, но делают их нечасто.
Третье, что нужно сделать, чтобы не “дернули” вашу тачку, закрыть доступ к диагностическому разьему. По стандартной схеме угона, после замены блока радиоканала, машина снимается с охраны ключом угонщика, затем этот самый ключ прописывается через диагностический разьем в штатный иммобилайзер машины. Неплохо вписать заранее максимальное количество ключей, чтоб для бандитского уже не было бы места. И ограничить доступ к разьему DLC3 через который это возможно сделать. Популярно ставить нестандартный переходник к разьему, различные прерыватели-замыкатели. Лично мне эта мера не нравится тем, что остается доступ к проводам жгута разьема. Имея принесенный с собой аналогичный разьем, вспоров жгут и соединив 9 проводков одного цвета друг с другом, функции разьема будут восстановлены. (Скручивать по-старинке никто их не будет, давно уже в ходу удобные плашки, они быстро соединяют провода без их предварительной зачистки).
Разобрав левую сторону центрального тоннеля, обрезаем “под корень” жгут проводов от разьема

Читайте также:  Регламентные работы по техническому обслуживанию форд фокус 3: выкладываем суть

Особенности защиты от угона Toyota Camry

Согласно статистическим данным Toyota Camry – одна из самых угоняемых автомобилей в России.

Для начала определим стадии угона:

  • поиск автомобиля;
  • вскрытие автомобиля;
  • запуск двигателя;
  • перегон автомобиля;
  • сокрытие автомобиля.

Таким образом, создавая различные препятствия необходимо усложнить задачу злоумышленнику на каждом этапе, увеличить время каждой стадии и предотвратить попытку угона. Установка дополнительных систем поможет значительно увеличить время, необходимое на вскрытие автомобиля и запуск двигателя, но не является гарантией полной защиты транспортного средства.

Штатные системы защиты

Особенности и слабые места

Замена штатной сигнализации, разбив форточку задней двери.

1. Защита стекол бронированной пленкой.

2. Электромеханические блокираторы дверей.

1. Использование диагностического разъема OBD для регистрации новых чип-ключей в бортовой компьютер автомобиля.

2. Замена блока управления двигателем, замена блока сертификации ключей с зарегистрированными ключами злоумышленника.

3. Ретранслирование сигнала от ключа владельца автомобиля при помощи кодграббера.

1. Установка системы OBD Block, предназначенной для защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного доступа.

2. Установка сейфов ЭБУ. Защита подкапотного пространства электромеханическими замками.

3. Установка сигнализации с диалоговым динамическим кодом с индивидуальными ключами шифрования и противоугонными метками.

Штатная блокировка руля

  • поиск автомобиля;
  • вскрытие автомобиля;
  • запуск двигателя;
  • перегон автомобиля;
  • сокрытие автомобиля.

Защита от взлома штатной блокировки руля

Взламывание штатной блокировки руля производят при разборе замка, либо просверлив отверстие в определенном месте.

Для защиты применяется механический блокиратор руля. На рулевом валу крепится манжета, в нее вставляется штырь, который упирается в кузов автомобиля, препятствуя вращению руля и исключая буксировку.

Взламывание штатной блокировки руля производят при разборе замка, либо просверлив отверстие в определенном месте.

Смотрите на наши работы на Ютуб

Для начала определим стадии угона:

Статистика угона Тойота Камри

В 1 полугодии 2018 года в России по данным ГИБДД было совершено 10,7 тыс. угонов. При этом по статистике осень традиционно побивает все рекорды по количеству угонов.

Автомобили Тойота являются одними из самых популярных и любимых у автолюбителей. Повышенное внимание к ним и со стороны угонщиков.

Модель Camry вот уже много лет находится в первой тройке наиболее угоняемых машин в стране. В 2018 году Тойота Камри по данным ряда источников находится на 1-м/2-м месте.

Статистика угонов Тойота Камри

Необходимо отметить, что количество угонов этих машин постоянно растет. Наибольшим спросом у угонщиков (около 40% от всех угнанных Камри) пользуются новые и годовалые автомобили, а так же машины в предыдущем кузове.

Блок сертификации Toyota Camry расположен за бардачком и никак не защищен.

Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Тойота Камри, мы предлагаем установку автосигнализаций и противоугонных систем:

Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!

Противоугонный комплекс для Toyota Camry

Всем привет!
Клиент обратился к нам с таким распространённым вопросом, как комплексная защита от угона Toyota Camry v55 2016 2017

Был предложен охранный комплекс с дополнительной реализацией обрыва штатного радиоканала для защиты от электронного взлома camry (защита от код-грабберов и ретрансляторов), при этом присутствует удаленный GSM (сотовая связь) и GPRS (интернет связь) доступ к автомобилю (без каких либо абонентских плат) и безопасный безключевой автозапуск. что позволяет дистанционно летом остудить салон, а зимой нагреть (экономия времени и сохранение здоровья для наших клиентов 😉

TOYOTA CAMRY одна из самых распространенных моделей авто на нашем рынке и одна из самых угоняемых!! Об этом говорит чётко прописанная статистика угона toyota camry 2017 года. Как же эффективно защитить от угона Camry и какая система и сигнализация (установка сигнализации) является самой надежной для Тойота Камри? Давайте рассмотрим защиты угона и разберемся почему происходит угон камри??
Автомобиль популярный, а число ДТП у нас меньше не становится. И что же делать владельцу TOYOTA CAMRY если он повредил свой авто?
Вариант со страховкой КАСКО для Toyota camry v55:
Владелец обращается в страховую компанию и она ему ремонтирует автомобиль.
Вариант без страховки КАСКО:
Нужно покупать неремонтопригодные элементы и восстанавливать автомобиль своими силами. А где их взять?? Естественно на разборках авто!! На разборки в свою очередь они часто попадают после угона. Получается зависимость… чем больше бьется авто, тем больше спрос на детали и соответственно повышается число угонов. Тут и происходит такая потребность, как защита от угона тойота.

К нам каждый день обращаются люди с вопросом установки сигнализации и охранных систем.
Тут нужно четко понимать что одну и ту же систему можно установить совершенно по-разному.
Та система, которая была установлена за несколько часов, будет снята при угоне за пару минут. Если строился сложный комплекс, который состоял из множества блокировок и из препятствий в виде механических защит, то такая система очень проблемно снимается. При ее демонтаже пострадают детали и элементы автомобиля тойота камри , которые потом можно продать, ну и ограниченное время на процесс угона заставит злоумышленников бросить авто, так как такой угон camry уже становится невыгодным

И так что такое угон автомобиля тойота камри??
Это алгоритм действий, после которого автомобиль пропадает от владельца. Есть разные способы угона:

– похищение эвакуатором (достаточно редкое явления так как по закону попадает под уголовную ответственность в отличии от «вскрытия и перегона автомобиля»,
– разбой (так же уголовная ответственность)
– электронное отключение систем с получением полного доступа к автомобилю и его управлению.

Получить доступ к автомобилю можно разными способами и они зависят от автомобиля, комплектации и места где он находится. Поэтому мы всегда с владельцем общаемся и интересуемся где авто находится, куда ездит и кто управляет. Из всех этих фактором мы составляем оптимальный комплекс по защите КОНКРЕТНОГО автомобиля.

Сегодня к нам приехал очень популярный автомобиль не только у автолюбителей, но и угонщиков. TOYOTA CAMRY одна из самых распространенных моделей авто на нашем рынке и одна из самых угоняемых!!
Пообщавшись с владельцем данного Камри, мы выяснили что авто ночует во дворе, в течении дня передвигается по городу по делам, по магазинам и торговым центрам. Данный автомобиль в комплектации с кнопкой старт/стоп. Функция очень удобная, но не очень сказывается на угоностойкости. У угонщиков есть сканер, который может считать данные ключа пока вы идете, например по торговому центру и завести авто на расстоянии с помощью подельника. Данный тип угона очень популярен, так как не требует от угонщиков особых навыков и опыта по взлому электроники автомобиля. Поэтому мы в смету включаем блокировку от ретрансляции ключа camry. Данная защита штатного радиоканала Toyota предотвратит считывание и не даст не только завести, но и открыть автомобиль без наличии рядом метки, ведь в нем могут находиться ценные вещи.

Читайте также:  Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля шевроле круз: распишем суть

Так же CAMRY можно угнать прописав пустой ключ или заменив основные электронные узлы автомобиля диагностическом оборудованием, который угонщики принесут с собой.
Чтобы предотвратить данный способ и защитить от угона Toyota Camry v55, мы с клиентом согласовываем блокировку OBD (диагностического разъёма). Так же для надежности ставим несколько блокировок в моторном отсеке и защищаем его замком капота. Установка замка капота на камри нужна, а конкретно в CAMRY в идеале необходимо ставить два замка на капот, в виду его размеров, но так как бюджет сильно ограничен мы ставим один. Шпилька, которая блокируется в запорном механизме, защищается антиспильными трубками, что не позволит спилить замок, приоткрыв капот. Системой у нас служит пандора Pandora 3910, она управляет всеми блокировками по беспроводному принципу и реализовывает автозапуск двигателя без ключей в салоне, чипов, обходчиков и дополнительных модулей. Так что Pandora на сегодняшний день одно из самых лучших решений по запуску двигателей (автозапуск) Toyota camry. И если вы Вас интересует установка безопасного автозапуска для Toyota camry, Вы уже знаете, к кому стоит обратиться за консультацией. 🙂
Что вышло в итоге.
Клиент, который обратился к нам в команду System Studio с вопросом как правильно защитить от угона Toyota camry и установить автозапуск с телефона, теперь может через приложение полностью управлять автомобилем, отслеживать его и прослушивать. Без наличия метки у владельца перестает работать штатный ключ и разъем диагностики. Реализован безопасный автозапуск, который никак не влияет на угоностойкость автомобиля. Произведен скрытый монтаж системы, все в штатных жгутах, никаких не штатных проводов и жгутов, найти блокировки в данном camry практически не возможно. Установлен замок капота, который работает от метки, при включении зажигания если метка находится в салоне замок откроется, если метки нет, то замок закрыт и капот открыть невозможно…только варварскими способами, очень долго, шумно тем самым опасным для угонщика!
Так же под капотом камри установлены скрытые блокировки, которые будут активны даже если найдут и отключат основной блок сигнализации и после движения заблокируют двигатель. Это создаст массу неудобств так как угонщик после всех отключений систем будет уверен что авто работает и можно его перегонять. Таким образом у угонщика получился замкнутый круг. Для обезвреживания, которого потребуется:

1. Обойти штатную систему, чему будет препятствовать хитрые блокировки.
2. Добраться в подкапотное пространство, но мешает замок.
3. Найти в моторных жгутах блокировки и восстановить их, которые активизируются только в движении.

Теперь можно спокойно оставлять данный автомобиль, в котором произведена самая надежная защита от угона и не переживать за автомобиль.

По окончании работ по установке охранного комплекса, мы защитили переднюю часть автомобиля toyota camry полиуретаном Suntek ppf от сколов и царапин. Да данном фото видно разницу, защищенной части автомобиля, а в данном случае передней боковой стойки от Toyota camry с помощью плёнки Suntek PPF. На нём мы так же защитили бампер, фары, капот, боковые передние стойки, полоса на крышу и передние крылья. Фото сделано после 15 000 км пробега. А вот почему именно suntek? в нашем соседнем блоге – > защита кузова полиуретаном suntek ppf

Так же была установлена магнитола (штатное головное устройство) с полноценным Android и с большим экраном.

Мы являемся официальным дилером большинства самых именитых и надёжных производителей автомобильных комплексов защиты, таких как: PANDORA, PANDORA Pandect, Starline, Prizrak, autolis и многих других и с радостью подбираем для Вас компоненты, которые могут удовлетворять Вашим техническим предпочтениям и финансовым возможностям!
Приобретая оборудование у Нас, Вы можете быть спокойны за гарантийные обязательства и качество товара.
Всеми гарантийными случаями занимаемся мы, а не какой то интернет магазин и что то в этом роде, отправляя покупателей к представителю производителя в другой конец города и Вы не теряете при этом уйму времени и нервов. Обращаясь к нам Вы можете быть уверены, что любая задача будет выполнена на 110%, будь то простая установка обычной сигнализации или постройка охранного комплекса с авторскими замками капотадверей, блокировками собственной разработки, дымовыми шашками, спец сигналами ловушками и другими секретками.

Наши квалифицированные специалисты помогут индивидуально, оптимально и выгодно подобрать сигнализацию на Toyota camry и помочь по вопросам: установить сигнализацию в камри тойота, противоугонный комплекс на camry, автозапуск двигателя toyota camry, замок капота и кпп камри, авторская защита от угона camry для Вашего автомобиля Toyota на Дмитровском шоссе в САО и в СВАО, а так же на Алтуфьевском шоссе, в Алтуфьево и Медведково, СВАО: Бескудниково, Лианозово, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т.д

и любые других вопросы вы можете получить:
по телефонам: +7 (926) 413-66-20, +7 (925) 042-11-84
или по адресу Москва, САО, Дмитровское шоссе, ул Селигерская д. 18Б
или так же Вы можете заказать ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК и мы свяжемся с Вами в течении 2-х минут.

1. Обойти штатную систему, чему будет препятствовать хитрые блокировки.
2. Добраться в подкапотное пространство, но мешает замок.
3. Найти в моторных жгутах блокировки и восстановить их, которые активизируются только в движении.

Интересные статьи

Механическая блокировка

TOYOTA Club Belarus

Клуб любителей автомобилей TOYOTA

  • Главная › Форум › Автомобили › Toyota Camry
  • Версия для печати
  • Правила
  • FAQ
  • Регистрация
  • Вход

Закручиваем всё обратно! Всё! Удачи и спокойствия за машинку!

Новая Toyota Camry 2018. Что внутри. Как угнать. Правильная защита от угона.

Показать панель управления

  • Опубликовано: 24 окт 2018 veröffentlicht
  • StarLine K96: www.kondrashov-lab.ru/zaschita-ot-ugona/starline-k96/
    Партнеры Лаборатории Кондрашова: www.kondrashov-lab.ru/partnery-v-regionakh/
    Обзор новой Toyota Camry. Какие уязвимости для угона и как угоняют Тойота Камри. Статистика угонов по России 2015-2018 Правильная защита от угона Toyota Camry 2018. Качество шумоизоляции Camry. Как защититься от ретрансляции. Правильный бесключевой автозапуск на базе автосигнализации StarLine K96.
  • Авто/Мото

Машина остается на гарантии производителя, т.к. все работы и оборудование сертифицированы ГОСТ Р. Кроме этого просто так снять с гарантии автомобиль не могут, только узел или блок вышедший из строя по вине сигнализации. Это устанавливает экспертиза.

Найден способ победить угоны. Новые машины будут маркировать

Ежегодно автопроизводители тратят колоссальные средства на разработку и внедрение различных противоугонных систем для своих машин. Иммобилайзеры, сигнализации, датчики наклона, буксировки и разбития стекол — далеко не полный перечень технических новшеств, которые должны обезопасить транспортное средство. Однако искоренить проблему пока не получается. По подсчетам МВД, ежегодный теневой оборот угонщиков в России превышает 16 млрд рублей.

Компания Toyota предложила еще одно техническое средство, которое может сделать работу угонщиков бессмысленной и в перспективе поможет ликвидировать вторичный рынок сбыта угнанных автомобилей. Речь о защитной системе T-Mark, с которой мы познакомились в ходе специального мероприятия.

В России, по статистике ГИБДД, в 2010–2019 годах чаще других угоняли автомобили Kia, Hyundai и Toyota. Так, на японский бренд приходится 16% от всех хищений за это время. Помимо убытков для клиента это несет серьезные репутационные и финансовые потери для автомобильных компаний. Так, один из представителей японского бренда признался, что уже несколько раз сталкивался со случаями, когда потенциальный покупатель отказывался от приобретения автомобиля из-за слишком дорогой страховки.

Сама система кражи и дальнейшей реализации машины достаточно проста: непосредственно похищение, перегон в специальный гараж, подготовка необходимых документов, замена VIN-номера и «легализация» машины, а потом продажа на вторичном рынке.

Автопроизводители признают: несмотря на наличие проверенных и новых технологий безопасности, в мире нет ни одного автомобиля, который был бы защищен от злоумышленников на 100%. Поэтому Toyota предлагает механизм, который полностью бы исключил возможность продажи ворованной машины на вторичном рынке. Для этого японцы разработали уникальный противоугонный идентификатор для своих автомобилей под названием T-Mark. Именно эта технология, по мнению японцев, должна ликвидировать экономическую привлекательность этого вида преступной деятельности и сделать кражу машины практически бессмысленной.

Читайте также:  Замена датчика температуры охлаждающей жидкости опель астра h — рассказываем развернуто

На кузов и узлы автомобиля в 30 секретных местах наносится до 10 000 микроточек, выполненных из пленки. Распознать их можно только с помощью ультрафиолета. Причем точная карта их размещения известна только автопроизводителю и меняется каждые полгода. Сами базы данных хранятся в европейском подразделении компании, и доступ к ним имеет весьма ограниченный круг лиц. Микроточки уникальны для каждого автомобиля и содержат индивидуальный 14-значный PIN-код, привязанный к VIN-номеру.

Прочитать эти цифры можно только при 60-кратном увеличении — например, с помощью портативного микроскопа. Такие устройства часто используют для проверки денег на кассах и в обменных пунктах. Зная комбинацию цифр, на специальном сайте любой желающий сможет узнать всю информацию об автомобиле: оригинальный VIN, комплектацию, цвет кузова, дату производства, а также характеристики двигателя и трансмиссии. Таким образом, злоумышленникам не удастся скрыть истинную историю и параметры похищенного автомобиля, что сильно затруднит его сбыт.

Микроточки наносятся на автомобиль вместе со специальным клеем из баллонов с пульверизатором. Емкости с остатками потом утилизируются так, что получить к ним доступ будет невозможно. Прочность клея проверяли при температуре от -60 до +45 градусов. Также в компании уверяют, что ему не страшна полировка и многочисленные мойки. Маркеры держатся на автомобиле примерно 15 лет — считается, что этого достаточно, так как угонщиков не интересуют машины старше шести лет.

Противоугонные идентификаторы наносятся на автомобили уже на российских заводах. Импортированные машины обзаводятся маркерами в портах прибытия. При этом представители компании подчеркнули, что внедрение новой технологии на стоимость машины никак не повлияло.

Toyota уже использует противоугонные идентификаторы в некоторых странах Европы. Среди них — Германия и Польша. Однако наиболее востребованной эта технология стала в ЮАР, где маркировка для машин Toyota и Lexus была введена еще в 2008 году. После того как власти признали эту практику удачной, система распространилась на все машины в стране. В результате количество угонов в ЮАР сократилась на 80% и через несколько лет практически сошло на нет.

В России с декабря 2019 года идентификатором T-Mark оснащаются Toyota Camry и RAV4, которые собираются на заводе в Санкт-Петербурге. Все автомобили марки Lexus маркируются с января 2020 года. В планах японской компании — оснащать все свои новые автомобили уже с июля нынешнего года. Страховщики о нововведении знают, и некоторые компании готовы предоставить клиентам 10-процентную скидку на машины с противоугонными метками.

Компания Toyota предложила еще одно техническое средство, которое может сделать работу угонщиков бессмысленной и в перспективе поможет ликвидировать вторичный рынок сбыта угнанных автомобилей. Речь о защитной системе T-Mark, с которой мы познакомились в ходе специального мероприятия.

Как защитить от угона тойоту камри

Эксперт по защите от угона и по установке Webasto на легковые автомобили

Тойота Прадо относится к наиболее востребованным автомобилям на вторичном рынке. Как, впрочем, и многие другие модели от Toyota Motor Corporation, включая Lexus. Именно поэтому при покупке авто с рук необходимо быть особо внимательным для того чтобы не приобрести краденую машину. А тем, кто приобретает ее в салоне, нужно обязательно установить дополнительную защиту от угона на Прадо.

Эксперт по защите от угона и по установке Webasto на легковые автомобили

Противоугонная система Камри 70

Мастер получивший огромный опыт в дилерских центрах Nissan и Honda в Екатеринбурге.

Является сертифицированным мастером по ТЕХНОЛОГИИ УМНОЙ ЗАЩИТЫ StarLine 6-го поколения.

Исполнитель комплексной защиты на базе Pandorа, StarLine и Igla для множества автомобилей.

Может быть полезной для автомобилей, где запорный элемент расположен близко к переднему срезу капота и существует возможность перепилить стержень.
Защитная трубка надеваюется при установке на стержень сферы и прокручивается при попытке перепиливания.

Новая Toyota Camry 2018. Что внутри. Как угнать. Правильная защита от угона.

Захотят угнать,то угонят даже с вашей “волшебной” системой

Рекомендации по установке сигнализации и противоугонного комплекса, в зависимости от штатного управления автомобилем Toyota Camry

1. При наличии обычного ключа зажигания с дистанционным управлением центральным замком:

Оптимальным из представленных противоугонных комплексов видится вариант №31, построенный на основе системы Excellent Evo3. Его краткое описание:

Комплекс состоит из двух рубежей охраны, которые необходимо отключать в определенной последовательности. Для постановки и снятия с охраны используется брелок с повышенной криптостойкостью. Для второго рубежа защиты используется иммобилайзер на штатных кнопках – после снятия с охраны необходимо набрать секретный код. Набор правильного года отключает блокировки запуска двигателя и открывает замок капота.

Функциональные особенности:

  • Защита от сканера и кодграббера
  • Управление центральным замком
  • Тревога при вскрытии автомобиля и удара по кузову
  • Иммобилайзер на штатных кнопках
  • Зашита от кражи ключей, брелков
  • Две блокировки запуска двигателя (одна из них, при помощи беспроводного цифрового реле)
  • Блокировка диагностического разъема
  • Электромеханический замок капота, с необходимыми элементами защиты (защитные кронштейны, кожухи и т.д.)
  • Цифровое реле управления замком капота

Возможности по расширению:

  • GSM оповещение и управление
  • Автозапуск
  • Дополнительные блокировки
  • Дополнительные датчики (наклона/перемещения, разбития стекла и т.д.)
  • Диалоговая метка на 2,4 ГГц, для защиты автомобиля с заведенным двигателем, работающая по индивидуальному алгоритму
  • Второй замок капота

При рассмотрении другого варианта необходимо учесть, что сигнализация должна быть с радиоканалом, защищенным от электронного взлома ─ можно использовать любую современную модель сигнализаций StarLine, Pandora.

В качестве иммобилайзера можно порекомендовать модели Prizrak 520 (управление набором кода на штатных кнопках), Prizrak 540 (управляется меткой и кодом) . Во всех этих противоугонных системах для блокировки работы двигателя применяются цифровые блокировочные реле с управлением по штатной проводке, что позволяет спрятать их максимально “глубоко”.

2. При наличии системы доступа «Интеллектуальный ключ»

Оптимальным из представленных вариантов видится противоугонные комплексы №4 и №44, в которых при снятии с охраны идет проверка наличия диалоговой метки, а отключение блокировок и открытие дополнительного замка на капот производится вводом кода на штатных кнопках или диалоговой меткой присутствия. Основным отличием между ними является GSM оповещение и управление.

Функциональные особенности:

  • Отсутствие дополнительного брелка
  • Тревога при проникновении в автомобиль
  • Датчики удара/ наклона/перемещения
  • Защита от захвата, кражи ключей, брелков
  • Комбинация проводных и беспроводных (цифровых) блокировок работы двигателя
  • Электромеханический замок капота, с необходимыми элементами защиты (защитные кронштейны, кожухи и т.д.)
  • Цифровой модуль управления замком капота
  • Гибкая настройка функций комфорта и безопасности (поднятие стекол, закрытие центрального замка в движении)
  • Получение тревожных сообщений на телефон в виде SMS или звонка (№44)
  • Дистанционная блокировка двигателя (№44)
  • Возможность слушать салон (№44)

Возможности по расширению:

  • Определение точного местоположения автомобиля (GPS/ГЛОНАСС-модуль) ( №44 )
  • Различная авторизация для разрешения движения и защиты от захвата
  • Автоматический и дистанционный запуск двигателя ( №44 )
  • Второй замок капота

Для максимальной защиты от угона можно порекомендовать противоугонную систему Excellent Revolution 5, которая дает возможность реализовать нестандартные многоуровневые преграды на пути угонщика , получить обратную связь, через мобильный телефон, и решить множество сервисных задач.

В качестве иммобилайзера можно порекомендовать модели Prizrak 520 (управление набором кода на штатных кнопках), Prizrak 540 (управляется меткой и кодом) . Во всех этих противоугонных системах для блокировки работы двигателя применяются цифровые блокировочные реле с управлением по штатной проводке, что позволяет спрятать их максимально “глубоко”.

Добавить комментарий