Фильтр топливный на рено дастер (видео)

Аналоги

Bosch F2161 цена от 300 руб
Filtron PP8311 цена от 350 руб
FRAM G10230 цена от 350 руб

Прежде чем приступить к замене фильтра, необходимо спустить давление в топливной системе. Так как топливо находится под давлением и может при снятии фильтра обрызгать вас.

Когда нужно заменить фильтр?

В автомобиле Рено Дастер, такая банальная проблема как засорение топливного фильтра, особо не пугает. Она часто возникает на силовых установках 1.6 и 2.0 и даже при использовании дизельного топлива. Засорение обусловлено, прежде всего, тем, что машина на постоянной основе заправляется грязным горючим, которое в себе содержит чрезвычайно много инородных мелких тел и частиц. Специалисты утверждают, что порой хватает одной заправки бака некачественным топливом, чтобы фильтр забился основательно и пришел в негодность.

Renault Duster на дизельном топливе к такой проблеме приводит использование в зимний период летней солярки, то есть топливо превращается в загустевшую смолу и повреждает поверхность топливного фильтра. Дабы этого неприятного момента избежать, нужно использовать зимний дизель или добавлять специальные присадки, которые будут нейтрализовать загустение горячего.

Есть определенные признаки, которые указывают водителю на то, что мотору требуется замена топливного фильтра. Во-первых, износ детали происходит при резком нажатии педали акселератора, или же имела место быть нестабильная работа силового агрегата непосредственно на холостом ходу. На машине Renault Duster, где система питания забита, сразу почувствуются провалы в мощности, плюс у водителя будет ощущение того, что мотор сейчас заглохнет. Необходимость замены топливного фильтра также можно определить по признаку того, что у авто без прогрева, особенно с утра плохой старт. Специалисты это объясняют тем, что горючее в инжектор поступает недостаточно, и как итог, мотор получает меньше горючего, чем необходимо.

Процесс самостоятельной замены

Для начала нужно подготовить инструмент. Понадобится всего две вещи: острая отвертка небольших размеров и ключ на 10. Требуется обратить внимание на тип мотора, ведь у разных вариантов расположение элемента, очищающего топливо, несколько отличается.

Можно условно разделить весь процесс замены топливного фильтра на два этапа. Это не займет много времени, ведь у Рено Дастер фильтрующий элемент всегда находится там, где добраться до него не составит труда. При точном следовании инструкциям это не займет много времени даже у новичка.

Сначала необходимо выпустить давление в топливной системе Рено Дастера.

Этап первый

У каждого двигателя Рено Дастер существуют свои особенности. Например, если на моторе 1.6 и дизеле единственный фильтр расположен под задним сиденьем и берет на себя все функции по очистке топлива от примесей, то в двигателе 2.0 в дополнение к этому устанавливается еще один фильтр в моторный отсек, который меняется согласно регламенту.

Единственное, что понадобится для работы — это ключ на 10 и небольшая острая отвертка.

Если строго следовать инструкции, работа не займет много времени, поэтому не стоит ожидать трудностей, которые могут внезапно возникнуть в процессе работы.

В случае с Дастер с двигателем 1.6 и 2.0, в котором очистной элемент находится в районе заднего дивана, прямо под ним, необходимо откинуть его подушку и снять защитный лючок. Там можно обнаружить клемму с проводами, которая подходит к насосу, и два патрубка: входной и выходной.

Важно иметь в виду, что перед тем, как начинать снимать патрубки, необходимо выпустить давление в топливной системе. Для этого с насоса, отстегнув защелку, снимают клемму питания, заводят двигатель и ждут, пока он самостоятельно не заглохнет из-за закончившегося бензина. После этого стартер еще раз прокручивают в течение нескольких секунд и лишь после этого производят отсоединение патрубков, закрепленных при помощи хомутов.

Открутив при помощи ключа корпус, его вынимают и сливают бензин, находящийся в фильтре. Установка новой детали производится в обратном порядке. Важно не перепутать направление циркуляции: его подскажет стрелка, нарисованная на корпусе.

Бензиновые версии

На бензиновых 1,6-ти и 2,0-вой версиях используется встроенный фильтр тонкой очистки, и он входит в состав топливного модуля, который в себя также включает топливный насос и сеточный элемент грубой очистки.

Согласно технической документации, замена только одного ФТО не возможна, необходимо менять топливный модуль в сборе (номер по каталогу – 172025090R).

Но поскольку топливный модуль по стоимости значительно превышает обычный фильтр, да и из-за одной составляющей менять весь узел – не целесообразно, автолюбители нашли выход из ситуации.

Фильтры тонкой очистки топлива фирм Nipparts (N1331054) и Zekkert (KF-5463) вполне подходят в качестве изделия для использования взамен оригинального, но с одной поправкой. Производители: первый – Нидерланды, второй – Германия.

Указанные устройства немного меньше по размерам, поэтому при установке их в корпус топливного модуля и посадке насоса в фильтр нужно использовать уплотнители (к примеру, полоски из пластиковых стяжек).

У Reno Duster с 2-литровыми моторами есть одна особенность, касающаяся топливной системы. Многие владельцы этой версии кроссовера в подкапотном пространстве возле правого крыла обнаруживают резервуар, подключенный к топливопроводам, по форме и размерам очень сильно напоминающий выносной фильтр тонкой очистки.

Но указанный резервуар фильтром не является, поскольку в нем отсутствует наполнитель – он пустой. Из-за этого автолюбители называют деталь «пустышкой» и сетуют на то, что автопроизводитель решил сэкономить на установке нормального расходника.

По официальной же версии производителя указанный резервуар — вовсе не фильтр, а ресивер, предназначенный для сглаживания пульсации топлива, а сам очистительный элемент располагается в топливном модуле.

Видео — фильтр невидимка.

Одним из вариантов объяснения использования ненужного, по сути, ресивера является внесение изменений в конструкцию авто для унификации деталей.

То есть, изначально предполагалось установить выносной фильтр под капотом, но после от него отказались, отдав предпочтение топливным модулям. В посадочное же место просто установили «пустышку» (назвав ее ресивером), чтобы не пришлось заменять топливные магистрали.

Автовладельцы возмущаются наличием «пустышки», но от нее может быть существенная польза, ведь никто не мешает ее заменить на ФТО. И хоть в каталоге оригинальных запчастей отсутствует выносной фильтр, но вполне можно подобрать аналоги.

Благодаря установке дополнительного выносного элемента повышается уровень очистки топлива (но при этом возрастает нагрузка на насос).

Интересным вариантом является установка и использование выносного фильтра в качестве основного, после того, как элемент, размещенный в топливном модуле, полностью засориться и перестанет выполнять свои функции (при этом очиститель в модуле даже менять не придется, достаточно лишь обеспечить подвод бензина к насосу в обход ФТО).

При подборе ФТО для дизеля также следует учесть наличие датчика воды. На одних фильтрах под него нет посадочного отверстия, на других оно имеется.

Что приводит к засору фильтра.

Эта проблема может коснуться любого автомобиля, независимо от того, какой тип двигателя на нем установлен. В некоторых случаях бывает достаточно одной заправки некачественным топливом, чтобы фильтр забился инородными частицами и вышел из строя.

Основная проблема дизельных двигателей – использование летнего топлива в зимний период. Это связано с тем, что в зависимости от сезонности оно содержит различные присадки, и топливо для летнего периода при минусовой температуре становиться густым, забивая пористую структуру фильтра. Поэтому крайне важно использовать рекомендованный тип топлива.

Плавающие обороты на холостом ходу, нестабильная работа при нажатии на педаль газа.
Снижение мощности двигателя
Мотор может глохнуть через некоторое время.
Автомобиль плохо заводиться после длительного простоя или по утрам.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Для замены пустышки или старого фильтра тонкой очистки в моторном отсеке требуется придерживаться инструкции, которая представлена ниже.

Снять задний ряд сидений.

Открыть лючок.

Нажать на фиксатор.
Отсоединить клеммную колодку.

Завести мотор и подождать, когда он заглохнет.
Провернуть двигатель стартером.
Нажать отверткой на фиксатор трубки.

Снять отводящую трубку.

Снять подводящий шланг.
Ослабит хомут.

Изъять фильтр.
Установить новый расходник, учитывая направление топлива.

При этом многие владельцы ставят на штатное посадочное место вместо пустышки фильтр тонкой очистки от другой машины. Помимо подкапотного пространства такой расходник можно встретить и под лючком, сразу же после бензонасоса.

Где находится топливный фильтр в Рено Дастер и как его заменить

Французский автомобиль Рено Дастер имеет собственную уникальную линейку силовых установок, которые даже при самых суровых условиях эксплуатации, остро не реагируют на качество бензина, на котором работают. При этом в обязательном порядке устанавливается топливный фильтр, на заводе при сборке. То есть один раз, и судя по установленному регламенту, замена топливного фильтра не нужна на протяжении всего срока эксплуатации авто. Также на это не влияет топливо, то есть бензин это или дизель. Но, увы, случается так, что топливный фильтр требует замены. Как ее осуществить собственными руками? В этой статье подробно постараемся разобраться в данном вопросе.

Долой локер

Перед тем, как заменить топливный фильтр на Рено Дастер, нужно отогнуть правый подкрылок (локер). Делаем всё так, будто меняем переднее колесо. Вывесив кузов, колесо полностью снимают, а дальше удаляют и щиток двигателя.

Крепёжный элемент – пистон

Сначала убирают пистон, удерживающий щиток снизу. Здесь поможет плоская отвёртка. Затем откручивают пластиковую гайку (фото ниже).

Крепёжные элементы – «язычок» и гайка

Сдвигая щиток вниз, мы выведем из зацепления пластиковый язычок. Этот элемент обведён на фото слева.

Итак, щитка мотора уже нет. Берём ключ Torx T20 и откручиваем саморезы: два снизу, один на боковой кромке бампера, ещё один – на крыле.

Локер крепится к бамперу и к крылу

Все элементы показаны на одном фото.

На последнем шаге локер отгибают назад, заведя его за диск ступицы. Пластик у Рено – гибкий, и сломать его не получится.

Список крепёжных элементов:

Саморезы Torx – 4 шт.;
Гайка (пластик) – 1 шт.;
Пластиковый пистон – 1 шт.

Список крепёжных элементов:

Очень волнующий вопрос. Наличие топливного фильтра в Террано

доброго времени суток, одноклубники! подскажите.
собственно ни для кого не секрет, что на некоторых автомобилях рено дастер часто встречалась пустышка вместо фильтра тонкой очистки…
Существует ли такая проблема для Террано.

У меня Террано 2014 г, Elegant plus 2 АТ. Решили проверить топливный фильтр…и он так же оказался пустой,производитель Бразилия. Если бы поехали на плановое ТО то нам заменили бы на такой же «оригинальный»…Для чего это делается,чтоб быстрее все вышло из строя? Просветите кто знает…

Установка дополнительного топливного фильтра

Вазовский фильтр заместо заместо заглушки — делов на пять минут, а в результате вы спокойны за форсунки

Бошевский фильтр вместо болванки

При помощи отвёртки надо открутить хомуты патрубков и шестигранником открутить болт крепления элемента к корпусу авто. Потом патрубки отсоединяются и фильтр (пустышка) снимается. Далее его надо поменять на новый и установить в обратном разборке порядке.

Можно врезать фильтр в нишу бензонасоса

Если потребуется поменять фильтр, расположенный под задним диваном, то надо изначально откинуть сиденье и снять небольшой лючок. Так будет клемма и патрубки, которые подают питание и топливо к фильтру. Перед работой надо скинуть давление с топливной системы. Для этого следует отсоединить питание фильтра, завести мотор и подождать, пока он не заглохнет самостоятельно. Потом корпус фильтра откручивается и элемент демонтируется. Далее с него сливается топливо, и элемент меняется на новый. После этого производится сборка авто в порядке, противоположном разборке.

На видео то, что должно быть топливным фильтром, а на самом деле «пустышка», как говорится СМОТРЕТЬ ВСЕМ:

Краткие характеристики Фильтр FILTRON AP 134/4

Тип фильтра: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Артикул: 5904608051349
Статус: поставляется
Марка: FILTRON

Тип фильтра: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Артикул: 5904608051349
Статус: поставляется
Марка: FILTRON

Замена воздушного фильтра Рено Дастер

Автомобиль RENAULT DUSTER выпускают с тремя видами двигателей: два бензиновых и один дизельный, на фото 1 – 2,0л, фото 2 – 1,6л и фото3 – 1,5л, дизель.
фото 1, 2, 3

Воздушный фильтр на двигателях 1,6 и 2,0 у Рено Дастер (фото 1 и 2) расположен одинаково (красные стрелочки) и его замена несколько сложнее, чем на 1,5 дизеле.
Фильтр находится в корпусе (картридже); обозначен стрелкой на фото 1, 2, 4.

Чтобы до него добраться, надо снять коробку. Она крепится через уплотнение непосредственно к корпусу картриджа. Противоположная сторона коробки соединена с патрубком впуска воздуха. Надо снять резиновый хомут, обозначен стрелкой.

Затем потянуть патрубок на себя и отвести его в сторону.

Теперь можно снять коробку – просто чуть на себя потянуть и она освободится от корпуса картриджа.

Вот так выглядит снятая коробка. Стрелочкой обозначено резиновое уплотнение , можно его назвать еще переходником.

Путь к корпусу картриджа открыт! Осталось отвернуть 2 винта, они обозначены стрелочками. Виден и сам фильтр – красная стрелка.

Достаем картридж, вынимаем из него фильтр, вставляем аналогичный по размерам (желательно оригинальный), делаем обратную сборку.

Топливный фильтр RENAULT DUSTER 1.6 16V 2015 –

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный
— Фильтр топл.CITROEN C3 II 1.0,1.2 09-16/C4 II 1.2,1.4,1.6 11=>
Скрыть

Фильтр топливный сетка »

Другие комментарии поставщиков:
— Сетка топливного насоса Hyundai Getz 2002-2010,Hyundai Matrix 2001-2010
— Фильтр-сетка бензонасоса
Скрыть

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный пластиковый чёрный RENAULT: LOGAN
— Фильтр топл. [ORG]
Скрыть

Фильтр топливный CITROEN: BERLINGO 96-, BERLINGO фургон 96-, C2 03-, C3 02-, C3 II 09-, C3 Pluriel 03-, C4 09-, C5 01-04, C5 04-, C5 08-, C5 Break 01-04, C5 Break »

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный
Скрыть

Фильтр топливный RENAULT: FLUENCE, DUSTER »

Другие комментарии поставщиков:
— REN7701068107_фильтр топливный! Renault Laguna/Megane 1.6-3.0, Peugeot 106-406 1.1-3.0 95>
— Фильтр топл. [ORG]
— ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ
Скрыть

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА / FILTE »

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный
Скрыть

Фильтр топливный Sonata’05-,Opirus’03- »

Другие комментарии поставщиков:
— ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ 31911-09000
— Фильтр топливный Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010,Kia Opirus 2003-2010
— ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА / FILTE
Скрыть

Сетка топливного насоса TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 »

Другие комментарии поставщиков:
— ФИЛЬТР/ FILTER, SUCTION
Скрыть

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр воздушный MAZDA
Скрыть

Фильтр топливный Solaris’10- »

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный Hyundai: Solaris 1.4-1.6 10-
— ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ
Скрыть

Фильтр топливный Ceed’06- »

Другие комментарии поставщиков:
— ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА / FILTE
— Фильтр топливный в бак Kia CEED 1.4-2.0 06->
Скрыть

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ / STRAINER ASSY-FUEL »

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный (в баке) NISSAN
— 1096,38
Скрыть

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный Hyundai Accent II (+ТАГАЗ) 2000-2012,Hyundai i20 2008-2014,Hyundai Verna/Accent III 2006-2010,Kia RIO 2005-2011
— ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА / FILTE
Скрыть

Фильтр топливный Genesis’12- »

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный HYUNDAI-KIA
— ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА / FILTE
Скрыть

ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА MB890047

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный 31112-3R000
— ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА / FILTE
— Фильтр топливный Hyundai Sonata VI 2010-2014,Kia Optima III 2010-2015
Скрыть

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА / FILTE »

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный 31112-1C100
— Фильтр топливный Getz’02-
— Фильтр топливный Hyundai Getz 2002-2010
Скрыть

Фильтр топливный Hyundai Elantra 2000-2005 »

Другие комментарии поставщиков:
— ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА / FILTE
Скрыть

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР/FILTER-FUEL PUMP

ФИЛЬТР ТОПЛ./FILTER ASSY, FUEL »

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный COROLLA/PRIUS/GS/RX
— ФИЛЬТР ТОПЛ./FILTER ASSY, FUEL 23300-21010
— OETOY-2330021010_фильтр топливный! в баке Toyota Harrier, Lexus RX300 MCU10/15 00-03
— Фильтр топл.TOYOTA COROLLA/LEXUS
— Топливный фильтр
Скрыть

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ / FILTER ASSY, FUEL »

Другие комментарии поставщиков:
— OETOY-2330074330_фильтр топливный! в бакеLexus GS 300/400/430, Toyota Prius 97-05
— Топливный фильтр
Скрыть

Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр топливный Hyundai: Solaris 1.4-1.6 10-
— ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ
Скрыть

Зачем и когда нужно менять салонный фильтр

На Renault Duster замена салонного фильтра должна быть плановой и своевременной. Хотя некоторые производители указывают интервалы в 30 тыс. км, специалисты автосервисов не рекомендуют их делать больше 10 тыс. км. Многое зависит от интенсивности эксплуатации, дорожных условий.

Помимо рекомендаций производителя и номинальных интервалов, можно ориентироваться на такие признаки загрязнения салонника:

появление пыли в автомобиле при работающей вентиляции;
стойкие характерные ароматы, которых раньше не были;
слабая работа вентиляции, печки;
влажность в салоне, запотевание окон во время дождей, снега.

Обязательно нужно проверить фильтр, в идеале сделать замену. Тянуть время не стоит, поскольку забитый элемент приводит к развитию плесени, грибка, бактерий и прочих болезнетворных организмов.

При появлении грибка придется делать обеззараживание системы вентиляции, лучше не доводить ситуацию до этого