Как утеплить на зиму Рено Логан видео — разбираем тщательно

Оценка эффективности мероприятия

На деле водители фиксируют снижение среднего расхода топлива и улучшение приемистости ДВС в холодную погоду. Но не из-за этого затевается доработка. Главная цель – улучшить теплоотдачу отопителя, особенно на трассе. Результат есть – становится теплее.

Дабы не быть голословными приведем реальный замер. Экспериментальные условия следующие:

  • Температура окружающей среды: -16-18°C.
  • Автомобиль стоит на открытой площадке всю ночь.
  • После запуска мотора включается отопитель на максимальный тепловой режим, скорость вращения – 2.

Перед тем, как закрыть радиатор на зиму на Рено Логан, произведем замер температуры охлаждающей жидкости по следующей технологии:

  • Начальная температура.
  • Через 10 минут после работы на холостых оборотах.
  • Через 13 минут (из них 10 мин. – прогрев на ХХ, 3 мин. – поездка на оборотах не выше 2 500 об/мин).
  • Через 20 минут (10 мин. – прогревание на холостых, 10 мин. – движение).

Аналогично оценим динамику изменения температуры у зачехленного автомобиля после очередной ночи простоя. В качестве измерительного оборудования используем Bluetooth-адаптер ELM 327 для OBDII и одно из приложений для диагностики на Android, имеющих универсальное применение. Результаты измерений занесены в таблицу.

Без утепления

Через 13 минут (движение), °C

Эффект от ограничения обдува двигателя холодным воздухом есть только в движении. На холостых заметного улучшения не наблюдается, что и ожидалось. В среднем утепленный мотор прогревается в 2-2,5 раза быстрее.

К сведению. Оценивать тепловое состояние охлаждайки можно по одной из моделей бортового компьютера Multitronics. Стоимость – около 6 000 рублей, устанавливается вместо воздуховода. Цена адаптера – 300 рублей.

Оценка мнений владельцев неутепленных машин показывает, что лучше закрыть нижнюю и верхнюю решетку радиатора на Рено Логан с приходом зимы. Иначе ощутимая нехватка тепла в салоне наступает уже при -20°C. Критическая стадия дискомфорта наблюдается при -30°C, когда отопитель на максимальной температуре дует ели теплым воздухом.

Некоторые водители видят выход из положения в применении допсредств отопления, больше склоняясь к автономным устройствам, работающим от бортовой сети. Перед выбором они рекомендуют читать тест автомобильных тепловентиляторов на 12В и отзывы о них.

Анатолий М. из Новосибирска принял экстренные меры по утеплению при -35°C и подтвердил теоретические предпосылки на практике:

«На 70 км/ч стоит максимальная температура печки и третья скорость вентилятора – внутри банально холодно, а на табло вместо трех палок становится две. Это было до утепления при -35°C. После того, как закрыл нижнюю часть и верхние щели в салоне стал «ташкент», и это при сбавленном на два деления от MAX регуляторе тепла и второй скорости дуйчика. В общем – эффект налицо».

Замечено, что даже при 0°C закрытый низ помогает стабилизировать рабочую температуру мотора за городом. Так при движении со скоростью 110-120 км/ч охлаждающая жидкость достигает 84-85°C. С прикрытой нижней частью бампера – стабильно 90°C.

Оценка мнений владельцев неутепленных машин показывает, что лучше закрыть нижнюю и верхнюю решетку радиатора на Рено Логан с приходом зимы. Иначе ощутимая нехватка тепла в салоне наступает уже при -20°C. Критическая стадия дискомфорта наблюдается при -30°C, когда отопитель на максимальной температуре дует ели теплым воздухом.

3.Производим замену масла в моторе

Все мы знаем, что масло при низких температурах может достаточно сильно густеть.
Соответственно при запуске двигателя в автомобиле в минусовую температуру, из-за густоты масла может возникать повышенный износ деталей двигателя.
Как давно вы меняли масло в двигателе? Если 5-10 тыс. Км. назад, то это самое время чтобы провести его замену.
Хорошее масло для автомобиля в зимний период- 10W. Еще лучше, если это будет 5 W или вообще 0W. Также категория масла должна быть не ниже SJ.

Проведите проверку системы охлаждения. Если у вас в теплую пору были проблемы с подтеканием жидкости и было добавление воды или тосола отличных от заливаемой изначально марки, то лучше произвести слив такого раствора и залить новый. Т.к. такой коктейль несет достаточно серьезную угрозу работоспособности двигателя. Ведь стоимость ремонта двигателя из-за обмерзания намного выше, чем замена антифриза.
Также обязательно проверьте работу отопления автомобиля. Т.к. за предыдущие периоды владения автомобилем мог забиться радиатор печки или патрубки, а ездить в салоне автомобиля без обогрева в зимний период, удовольствие достаточно сомнительное.
Если салон не нагревается, а температура двигателя не превышает 60С в этом может быть виноват термостат, жидкость циркулирует по большому кругу и салон не прогревается как следует. В этом случае спасает только замена термостата.

Как утеплить на зиму Рено Логан видео

Веревки привязываем к любым удобным элементам в моторном отсеке, они мягкие и не принесут никакого вреда. На видео видно, что кошму удобно проткнуть жалом отвертки и завести кусок веревки.

Затем на углах их удобно зафиксировать через дополнительный уплотнитель в передней части моторного отсека справа по ходу, что убережет кошму от попадания на ремень генератора.

Они прекрасно подходят на Логан машину хорошо утепляют салон и к тому же несколько дешевле. Оснастив подобным образом свой автомобиль, указатель температуры как утеплить двигатель на зиму рено логан показывать зимой не два, а четыре деления и будет в салоне тепло, как в сауне.

Что касается решетки радиатора, то ее никогда не закрываю, она зимой остается открытой. Утепление Reno Logan: На зиму в Reno Logan утепляют: Пространство радиатора. Водители накрывают мотор простой картонной коробкой, сложенной в несколько. К такому методу прибегают, когда мороз бьёт резко.

Запах палёных волос сигнализирует, что кошма попала в одно из этих мест. Второй вариант Отделывается не только радиатор и мотор, но и капот автомобиля.

Используются самодельные пласты из минеральной ваты, полипропилена или войлок, а также готовые элементы. Установка внештатного обогрева поможет сохранить тепло, которое при сильном морозе улетучивается через крышку.

Под заднее сиденье также можно постелить палас. Однако смотрите, чтобы слой был тонким. Также если уплотнитель дверей не держит тепло — его можно заменить. Чтобы утеплить рено логан, подойдут уплотнители от Chevrolet Niva, они практически идентичны оригинальным.

Также подойдёт уплотнитель от ВАЗ Утепление двигателя автомобиля Дополнительно уплотнители можно установить по периметру капота, чтобы не поддувало. Если на капоте не установлена шумоизоляция — установите её. При утеплении коврика у водительского места обратите внимание на то, что много там укладывать не надо — педалям ничто мешать не.


Такое специальный утеплитель, который можно не дорого купить в магазине запчастей или на авто рынке способствует быстрому запуску двигателя зимой в сильный мороз. Как утеплить двигатель автомобиля кошмой… Кошма свободно продается на автомобильном рынке и стоит недорого, поэтому вполне доступна всем автолюбителям. Такое утепление двигателя кошмой перед зимней эксплуатацией делаю каждый год. Если же вместо кошмы постелить, например старую фуфайку или плотный палас, то перекроется доступ воздуха в двигатель.

Как утеплить двигатель автомобиля Рено Логан зимой

Показать панель управления

  • Опубликовано: 30 ноя 2013 veröffentlicht
  • Как утеплить двигатель Рено Логан: www.aauhadullin.ru/2014/10/kak-uteplit-dvigatel-avtomobilya/ Зимой вы знаете действительно не легкий период для автолюбителя. В период холодов необходимо проявлять мастерство, вытягивать знания из головы, которые приобрели, эксплуатируя свой автомобиль.

Зимой хочется тепла, а летом холода, так устроены мы, особенно хочется, чтобы наша машина грелась быстрее и остывала медленнее.

Скажите автолюбители, как утеплить двигатель автомашины? Как утеплить сердце машины двигатель, и тем самым салон автомобиля?

Присоединяйтесь к группе в одноклассниках: goo.gl/LzxvtS

  • Авто/Мото
  • Спасибо, что поделились полезной информацией. Но у меня свое мнение, не закрывать радиатор спереди при эксплуатации машины в средней полосе России, где температура 2-3 раза за всю зиму едва достигает до -25 -30 холода. Остальные дни теплые, иногда дождь идет зимой, а спереди закрыто и вентилятор не успевает охлаждать и движок начинает перегреваться, например, в пробках. 1-2 перегрели мотор зимой (холод+жара) и начинается большой расход моторного масла, плохо заводится двигатель и другие проблемы. При сильных длительных морозах в северных широтах можно и спереди немного закрыть картонкой, чтобы не продувало холодом. Берегите дорогой двигатель Renault и прослужит он вам долго. Удачи!

    Как утеплить двигатель автомобиля Рено Логан зимой

    Показать панель управления

    • Опубликовано: 30 ноя 2013
    • Как утеплить двигатель Рено Логан: www.aauhadullin.ru/2014/10/kak-uteplit-dvigatel-avtomobilya/ Зимой вы знаете действительно не легкий период для автолюбителя. В период холодов необходимо проявлять мастерство, вытягивать знания из головы, которые приобрели, эксплуатируя свой автомобиль.

    Зимой хочется тепла, а летом холода, так устроены мы, особенно хочется, чтобы наша машина грелась быстрее и остывала медленнее.

    Скажите автолюбители, как утеплить двигатель автомашины? Как утеплить сердце машины двигатель, и тем самым салон автомобиля?

    Присоединяйтесь к группе в одноклассниках: goo.gl/LzxvtS

  • Авто/Мото
  • Спасибо, что поделились полезной информацией. Но у меня свое мнение, не закрывать радиатор спереди при эксплуатации машины в средней полосе России, где температура 2-3 раза за всю зиму едва достигает до -25 -30 холода. Остальные дни теплые, иногда дождь идет зимой, а спереди закрыто и вентилятор не успевает охлаждать и движок начинает перегреваться, например, в пробках. 1-2 перегрели мотор зимой (холод+жара) и начинается большой расход моторного масла, плохо заводится двигатель и другие проблемы. При сильных длительных морозах в северных широтах можно и спереди немного закрыть картонкой, чтобы не продувало холодом. Берегите дорогой двигатель Renault и прослужит он вам долго. Удачи!

    Читайте также:  РасПоложение топливного фильтра Рено Логан: разбираем досконально

    Как подготовить автомобиль к зиме

    Исправный автомобиль не требует «зимней» подготовки. Для эксплуатации в северных районах страны и крупных городах можно лишь порекомендовать провести ряд контрольно-проверочных мероприятий и специальную дополнительную подготовку, чтобы исключить случайности. Дополнительная подготовка, прежде всего, включает в себя внеплановое техническое обслуживание; ее можно значительно облегчить, применяя современные средства автохимии и специальные эксплуатационные материалы.

    Большое значение при зимней эксплуатации автомобиля имеет исправность аккумуляторной батареи. Если «возраст» установленной на автомобиле аккумуляторной батареи составляет 2–3 года, то в преддверии зимы ее достаточно вымыть снаружи, очистить клеммы и полностью зарядить (если автомобиль постоянно эксплуатировался в городе, заряд батареи далек от номинального).

    Если аккумуляторная батарея не заряжается до номинальной емкости, то ее следует заменить.

    По оценкам специалистов, средняя продолжительность «полноценной жизни» аккумуляторной батареи составляет около 3 лет.

    Купить аккумуляторную батарею в настоящее время не составляет проблемы: в магазинах представлено большое количество торговых марок и моделей. Какую батарею выбрать — личное дело каждого. Следует отметить, что на рынке сейчас можно выделить две ценовые группы: батареи стоимостью свыше $60 (обычно до $100), например Bosch, Steco, American, Fiamm, и по цене ниже $60 (Mutlu, Inci, Centra, SAEM и т.д.).

    Более высокие цены батарей первой группы обусловлены более совершенной технологией их производства. Эти аккумуляторы, как правило, относятся к категории необслуживаемых. Специальные типы электролитов и герметичное исполнение таких батарей увеличивают их ресурс и обеспечивают высокие стартерные токи, гарантирующие проворачивание коленчатого вала двигателя даже при сильных морозах. Ведущие производители сейчас в обязательном порядке используют технологию пакетирования пластин, в результате чего удается избежать короткого замыкания батареи в случае их разрушения.

    Более дешевые аккумуляторы требуют периодического обслуживания, заключающегося в проверке плотности электролита и измерении его уровня.

    При выборе аккумуляторной батареи обратите внимание на следующие параметры:

    – емкость, А·ч. В соответствии с инструкцией по эксплуатации она должна быть 70 А·ч. Допускается применять батареи емкостью 60–75 А·ч. Слишком маленькая емкость создаст проблемы с «зимним» пуском двигателя, при слишком большой — генератор не обеспечит полной зарядки аккумулятора и его срок службы сильно сократится;

    – ток стартерного разряда, А (по стандарту DIN 43 539). Чем больше его значение, тем лучше, особенно при зимней эксплуатации. Это гарантия того, что стартер будет проворачивать коленчатый вал с достаточно высокой частотой вращения и, если двигатель не пустится с первой попытки, у вас будет шанс сделать вторую и третью.

    Не приобретайте аккумуляторные батареи южных стран-производителей: морозов там не бывает и ток стартерного разряда у них может быть существенно меньше, чем у аккумуляторов, адаптированных к условиям русской зимы.

    При покупке батареи, отличающейся от штатной, обратите внимание на ее размер и расположение клемм: покупайте аккумулятор той же полярности, что и старый, иначе провода вашего автомобиля могут не дотянуться до клемм.

    Плотность электролита полностью заряженной аккумуляторной батареи может отличаться от номинальной не более чем на 0,02 г/см 3 (табл. 15.1).

    Таблица 15.1 Температурная поправка к показаниям ареометра при измерении плотности электролита

    Наиболее точно степень заряженности аккумуляторной батареи по плотности электролита можно определить, измеряя ее при температуре +25 оС (табл. 15.2).

    Таблица 15.2 Плотность электролита при температуре 25 °С, г/с м 3

    При проверке аккумулятора специальной нагрузочной вилкой показания встроенного вольтметра должны быть 12,5–12,9 В при отключенной нагрузке и не снижаться ниже 11 В при нагрузке в течение 10 с. Такая батарея будет служить долго и надежно.

    Если аккумулятор все же разрядили при неудачных пусках двигателя, можно воспользоваться кабелями для «прикуривания» с контактными зажимами типа «крокодил». При покупке лучше выбирать кабели, рассчитанные на большую нагрузку (от 200 А).

    Использование менее вязкого зимнего моторного масла существенно облегчает пуск холодного двигателя. Международная классификация SAE J300 содержит шесть классов зимних масел. В обозначении «зимних» классов есть буква W (winter — зима).

    В условиях умеренного климата допустимо применять зимой всесезонные (универсальные) моторные масла, получившие сейчас широкое распространение (табл. 15.3).

    При покупке масел, особенно импортных, следует остерегаться подделок, поэтому лучше всего приобретать масла в специализированных магазинах, предоставляющих сертификаты на товар.

    Таблица 15.3 Характеристики зимних масел

    Помните, что при интенсивной городской езде замену масла (и соответственно масляного фильтра) надо проводить в строгом соответствии с заводской инструкцией по эксплуатации автомобиля, сокращая периодичность замены на 20% каждые 50 тыс. км пробега, начиная со 100 тыс. км. Систему смазки промывайте при переходе на масло другой марки. Различные «кипятильники», якобы подогревающие загустевшее масло в картере, не дают никакого практического эффекта, кроме преждевременного выхода из строя аккумулятора.

    В системе охлаждения двигателя вашего автомобиля применяется специальная низкозамерзающая жидкость — антифриз (водный раствор спирта, гликоля, глицерина и неорганических солей с добавлением специальных присадок).

    Применять воду в системе охлаждения зимой категорически запрещено. Это объясняется тем, что при включении вентилятора отопителя на полную мощность циркуляция воды через радиатор может совсем прекратиться и вода в радиаторе замерзнет прямо во время движения. При остановке автомобиля циркуляции через радиатор не будет и мотор «закипит». Кроме этого при длительной работе системы охлаждения на воде в местах сильного нагрева образуется накипь, которая плохо проводит тепло. Накипь, образующаяся в системе охлаждения в одном месте, сужает проходное сечение каналов, а в другом месте вследствие коррозии, наоборот, увеличивает их — это нарушает равномерность теплопередачи, вызывает местные перегревы и может привести к деформации головки блока цилиндров.

    Нередко система питания является причиной неудовлетворительной работы двигателя в зимнее время. И все из-за скопившегося в топливном баке водяного конденсата. Практически все ведущие производители автохимии (STP, Loctite, Wynns, Aspokem) предлагают препараты, заливаемые в топливный бак. Они постепенно очищают систему питания. Не будет лишним заменить фильтр тонкой очистки топлива и убедиться в чистоте и исправности форсунок двигателя.

    Перед наступлением зимы не забудьте о высоковольтных проводах. После пары лет езды по дорогам, обработанным противогололедными реагентами, их желательно заменить, лучше всего на провода с силиконовой оболочкой, которые менее чувствительны к перепадам температуры. Кроме того, на них не образуется изморозь, которая часто бывает причиной отсутствия искры. Банальной причиной неполадок в системе зажигания может быть коррозия или плохая затяжка клемм аккумуляторной батареи.

    Инструкция по эксплуатации предписывает заменять свечи зажигания через каждые 15 тыс. км. Но, учитывая опыт проведения ремонтных работ, лучше это делать через 7 тыс. км или чаще, если машина очень напряженно эксплуатируется в крупном городе или на бензине сомнительного качества. Лучше применять свечи зажигания импортных производителей, таких как Sagem, Champion и других, допускаемые к применению в двигателе вашего автомобиля.

    В зимний период эксплуатации автомобиля кузов максимально подвергается коррозии, поэтому его антикоррозионная обработка весьма желательна. Впрочем, по мнению сотрудников некоторых авторизованных станций технического обслуживания, для ряда новых иномарок, особенно с оцинкованным кузовом, заводской обработки вполне достаточно.

    Антикоррозионная обработка требует строгого соблюдения технологии, и, хотя практически все производители защитных материалов выпускают их в упаковке для бытового применения, все-таки предпочтительнее обработку проводить в специализированном сервисном центре. Стоит заранее выяснить, по какой технологии она выполняется. В любом случае перед нанесением защитного покрытия на днище и арки машина должна быть очищена от грязи, вымыта и тщательно высушена.

    Зимняя эксплуатация, особенно на «просоленных» улицах больших городов, многократно усиливает коррозию деталей кузова. Регулярная мойка зимой необходима, если машина хранится на улице, и категорически необходима ежедневно, если машина хранится в теплом гараже. Вода хорошо смывает соль, а слой мокрой грязи очень долго сохнет, усиливая пагубное воздействие соли на лакокрасочное покрытие кузова. В крайнем случае чаще мойте машину в оттепель, а перед похолоданием вымойте и оботрите насухо, в идеале — просушите в теплом помещении. Перед началом зимней эксплуатации обязательно проведите дополнительную антикоррозионную обработку кузова. Такую обработку лучше всего проводить в специализированном автосервисе с применением специальных защитных средств и технологий. Антикоррозионная обработка бывает двух видов: обработка днища и скрытых полостей кузова и обработка лакокрасочного покрытия кузова. Последнюю можно без труда выполнить самостоятельно. Она включает в себя мойку, сушку и обработку специальными защитными составами на основе, как правило, воска или силикона. Если при обработке кузова вы обнаружите глубокие царапины, обработайте оголенный металл преобразователем ржавчины (модификатором).

    Дополнительное пластиковые подкрылки уменьшают абразивный износ антикоррозионного покрытия на внутренней стороне крыльев, но при неквалифицированной их установке могут образоваться плохо проветриваемые полости между крылом и подкрылком, в которых из-за проникающей влаги появятся дополнительные очаги коррозии.

    Правильный выбор шин для эксплуатации в зимний период времени позволяет повысить безопасность дорожного движения. Эксплуатация автомобиля в зимний период на летних шинах крайне опасна и поэтому недопустима. Шины, предназначенные для эксплуатации в зимний период времени, по рисунку протектора можно разделить на европейский тип (рисунок протектора состоит из отдельных шашек или шашек, соединенных в ребро) и скандинавский тип (рисунок протектора шины с большим расстоянием между мелкими шашками, что позволяет очистить пятно контакта от рыхлого снега).

    При эксплуатации автомобиля в зимний период в условиях города, где на дорогах чаще всего встречается снежно-соляная каша, чем утрамбованный снег или лед, лучше использовать зимние шины без шипов: они легче и имеют меньшее по сравнению с шипованными шинами сопротивление качению.

    Читайте также:  Рено Сандеро передние тормозные колодки: основательный взгляд на вопрос

    Следует знать, что шины без шипов хуже держат обледенелую дорогу, но на мокром асфальте по длине тормозного пути имеют неоспоримые преимущества по сравнению с шипованными шинами.

    – емкость, А·ч. В соответствии с инструкцией по эксплуатации она должна быть 70 А·ч. Допускается применять батареи емкостью 60–75 А·ч. Слишком маленькая емкость создаст проблемы с «зимним» пуском двигателя, при слишком большой — генератор не обеспечит полной зарядки аккумулятора и его срок службы сильно сократится;

    Начинаем работу

    В рено логан шумоизоляция капота начинается с предварительной обработки проклеиваемой поверхности:

    • Для получения идеальной шумоизоляции, необходимо подготовить поверхность капота предварительно
    • Сначала изнутри (с внутренней стороны) очищают от ржавчины металлические детали, затем обрабатывают их грунтовкой
    • Заводскую шумоизоляцию можете сразу отправить в помойку, потому, что никакого толку от неё нет
    • Затем следует обезжирить капот Рено Логан Уайт-спиритом либо спиртом, и дать ему просохнуть
    • и после этого можете приступать работе с вибродемпфером

    Лучше всего капот с Рено Логан демонтировать, клеить утеплитель при снятом капоте гораздо удобнее:

    Как утеплить двигатель автомобиля Рено Логан зимой

    Показать панель управления

    • Опубликовано: 30 ноя 2013
    • Как утеплить двигатель Рено Логан: www.aauhadullin.ru/2014/10/kak-uteplit-dvigatel-avtomobilya/ Зимой вы знаете действительно не легкий период для автолюбителя. В период холодов необходимо проявлять мастерство, вытягивать знания из головы, которые приобрели, эксплуатируя свой автомобиль.

    Зимой хочется тепла, а летом холода, так устроены мы, особенно хочется, чтобы наша машина грелась быстрее и остывала медленнее.

    Скажите автолюбители, как утеплить двигатель автомашины? Как утеплить сердце машины двигатель, и тем самым салон автомобиля?

    Присоединяйтесь к группе в одноклассниках: goo.gl/LzxvtS

  • Авто/Мото
  • Чтобы в машине было тепло зимой

    Обработка капота

    Капот наиболее простой элемент, на нем рекомендуется потренироваться новичкам:

    • Открываете капот, снимаете заводскую шумку, если она присутствует
    • Поверхность металла между ребрами жесткости очищаете от грязи, потом обезжириваете
    • Вырезаете шаблоны из картона, по ним уже режется виброизолирующий материал
    • Если вы приобрели готовый комплект шумоизоляции для логана, тогда делать шаблоны нет нужды
    • Потом берете кусок виброматериала, срываете защитную пленку, прогреваете феном и прокатываете валиком, чтобы выгнать воздушные пузыри
    • Аналогично остальные куски
    • Вторым слоем кладется Сплен, только сплошным куском, чтобы закрывал всю поверхность и ребра
    • Непременно фольгированный, во первых под капотом высокие температуры, во вторых лучше будет теплоизоляция, которая важна в холодное время года
    • Третьим слоем, если не будет мешать, ставите заводскую шумку
    • Двигательный щит тоже обрабатывать не трудно, последовательность та же

    Салон – наиболее трудный участок, так как много приходится разбирать, плюс отнимает больше всего времени:

    Как утеплить двигатель автомобиля Рено Логан зимой

    Ойнатқышты басқару элементтерін көрсету

    Автоматты түрде ойнату

    • Жарияланды 2013 ж. 30 Қар.
    • Как утеплить двигатель Рено Логан: www.aauhadullin.ru/2014/10/kak-uteplit-dvigatel-avtomobilya/ Зимой вы знаете действительно не легкий период для автолюбителя. В период холодов необходимо проявлять мастерство, вытягивать знания из головы, которые приобрели, эксплуатируя свой автомобиль.

    Зимой хочется тепла, а летом холода, так устроены мы, особенно хочется, чтобы наша машина грелась быстрее и остывала медленнее.

    Скажите автолюбители, как утеплить двигатель автомашины? Как утеплить сердце машины двигатель, и тем самым салон автомобиля?

    Присоединяйтесь к группе в одноклассниках: goo.gl/LzxvtS

  • Автокөліктер мен көлік құралдары
  • Автор, какая версия машины у тебя? Какая комплектация? Вижу приборка и окантовка воздуховодов как от топчика, а пассажирской подушки нет.

    Шумоизоляция Renault Logan

    Шумоизоляция Renault Logan. Бюджетный “француз” Рено Логан пожаловал к нам в гости на полную шумоизоляцию салона. Это уже не первый и не десятый Логан в наших руках! Мы сделали качественную звукоизоляцию более 200 автомобилей этой модели. По просьбе владельца автомобиля нам нужно превратить езду на нем в нечто более приятное и доставляющее удовольствие. Это не проблема, если использовать самые мощные и крутые материалы от Comfort mat. Именно поэтому у нас нет вариантов эконом и стандарт, а есть лишь один вариант звукоизоляции – и он самый “злой”.

    Наша команда подготовилась к шумоизоляции автомобиля заранее – все инструменты чистые, а материалы для виброизоляции заранее нарезаны по нашим лекалам и уже греются в нашей специальной печке при температуре 50 градусов. В тот момент, когда они нам понадобятся, нам нужно будет лишь подойти к печке и достать равномерно прогретые листы, незамедлительно приступая к монтажу и не тратя силы на нагрев. Хозяин автомобиля будет присутствовать при работах (для этого у нас комфортная зона прямо напротив автомобилей, удобные кресла, кофе, чай и конечно же wi-fi). Работа по этому автомобилю займет примерно 8-9 часов, а дополнительно мы по просьбе владельца тут сделаем полную шумоизоляцию торпедо и моторного щита, которая дополнительно поможет нам снизить шум двигателя и еще сильнее приглушить передние арки.

    Шумоизоляция капота Renault Logan происходит путем обработки металла капота современным вибродемпфером Comfortmat Dark D3, а так же путем нанесения звукотеплоизоляци на изнаночную сторону штатной обшивки.

    Шумоизоляция крыши Renault Logan. Крыша Логана аккуратно разобрана и нашему взору показался оголенный металл, едва прогрунтованный на заводе. На крыше красуются 2 куска виброизоляции. Обезжириваем металл и приступаем к работе.

    Оклеиваем крышу Логана облегченной виброизоляцией Comfortmat Dark D3, надежно раскатывая горячий материал металлическими роликами. Крыша теперь стала глухая, а за счет увеличения жесткости металла, теперь ее будет сложнее продавить случайными нажатиями или ударами.

    Следом мы используем качественный и эффективный войлочный поглотитель звука Felton 10. Такой же штатно с завода используется на немецких автомобилях премиум сегмента.

    Шумоизоляция дверей Renault Logan. При снятии дверных обшивок мы не ломаем пистоны (но запасные всегда в наличии), и не оставляем следов и зацепов на фурнитуре. После бережного разбора обшивки дверей металл двери необходимо обязательно обезжирить. Мы делаем это специальным техническим раствором.

    Первым слоем на внешнюю стенку двери идет виброизоляция Dark D3 из премиум линейки завода Comfort mat, толщиной 3мм. и раскатывается специнструментом. У нас есть всевозможный инструмент, который позволяет сделать качественную прикатку даже в самых труднодоступных уголках.

    Затем мы монтируем первую в России легкую мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra.

    Integra cостоит сразу из двух слоев, это шумоизоляционная “пенка”, которая покрыта плотной облегченной звукоизоляционной мембраной. Материал на 100% влагостоек.

    Каркас двери Логана демпфируем легким Comfort mat Dark D3.

    На обшивку двери наносим шумоизоляционные пирамидки Comfort mat Soft Wave 15 мм., которые не только отлично поглощают звук, но и являются прекрасным уплотнителем, позволяя посадить дверные обшивки на место без сверчков и скрипов.

    Шумоизоляция пола, багажника и арок Renault Logan. На тот момент, когда работа по звукоизоляции капота, дверей и крыши окончена, вся наша команда приступает к основной части. Все сидения, обшивки и ковровое покрытие вынесены из салона и не мешают нашим мастерам делать свою работу. Перед началом процесса мы обезжириваем весь пол для удаления жирных отложений, препятствующих адгезии виброизоляции к металлу.

    Такая же картина и в багажнике – вынимаем все обшивки, чтобы получить полный доступ к кузову.

    Спустя примерно еще один час наши мастера завершают виброизоляцию пола. На полу в салоне и колесных арках мы использовали только что взятый из печки горячий вибродемпфер Comfortmat Ultra Loker 4,2. Этот материал является одним из лучших и современных в премиум линейке завода Comfort mat и заслуживает быть на полу и арках любого автомобиля, будь то бюджетный Логан, или дорогущий BMW Х6.

    На колесных арках тоже мощнейший Ультра Локер 4,5 – этот материал не поступает в продажу ни в розницу ни в другие студии, а производится индивидуально для Авто-Локер, как для флагманского установочного центра Комфорт мат в Москве.

    Следующий слой – шумоизоляционный. На пол в салоне мы наносим вспененную резину Comfort mat Vision 6 мм. Этот материал на 100% отвечает требованиям влагостойкости. Эта же резина укладывается и на колесные арки в багажнике.

    Теперь результат нужно закрепить, и на помощь нам приходит плотная звукоизоляционная мембрана Блокатор, которая не дает звуковой волне входить в салон, и “разворачивает” ее обратно в шумопоглотитель.

    Ну и штатный войлочный мат мы никуда не выкидываем. Благо, место для него по толщине еще осталось.

    Багажник, а так же пол под задним сидением, поверх виброизоляции покрыт двухслойным шумоизолятором Comfort mat BlockShot 7. Таким образом, все днище Логана у нас застелено финальным слоем звукоизоляционной мембраны (черная + синяя), что полностью соответствует самой современной технологии шумоизоляции автомобилей по состоянию на 2019 год.

    Дополнительная услуга: шумоизоляция панели приборов и моторного щита производится с полным демонтажом панели приборов, и призвано снизить не только шум от двигателя, но и избавиться от скрипов и дребезга пластика торпедо. После демонтажа панели мы производим работы как по самой торпедо, так и по подторпедному пространству внутри салона. На фото мы обработали подторпедное пространство вибродемпфером, звукопоглощающими пирамидками, а затем звукоизоляционной мембраной.

    Обратите внимание насколько хороший доступ к моторному щиту получается в результате снятия панели приборов.

    Теперь производим работу по самой торпедо. Чтобы пластик не был гулким и звонким, стоит его обработать вибродемпфером. В нашем случае это Comfort mat Dark D3.

    Затем панель приборов обрабатывается звукопоглощающими пирамидками Comfort mat Soft Wave 15, которые не только отлично глушат звук двигателя, но и являются прекрасным уплотнителем против скрипов и дребезга.

    Читайте также:  Рено Логан где находится воздушный фильтр салона

    Начинается сборка салона, и до окончания работ остается совсем недолго.

    Благодаря ежедневным работам по “обесшумке” салонов на протяжении нескольких лет, наши мастера обрели богатейший опыт работы с салонами автомобилей, который позволяет нам гарантировать нашим клиентам целостность и сохранность салона после произведенных работ. Ничего не будет поцарапано, сломано или испачкано. Это проверено тысячами наших клиентов со всех уголков России. Предлагаем и вам убедиться в нашей гарантии лично.

    На шумоизоляцию Рено Логан мы потратили 9 часов времени в присутствии владельца автомобиля. Хотим заметить, что при работах такого рода наши мастера не отвлекаются на “покурить”, что гарантирует максимальную концентрацию и внимательность при работе. Машина потяжелела на 48-52 килограмма самых топовых и “жирных” вибро- и шумопоглотителей, но это не дает негативных последствий в плане динамики автомобиля. Наоборот, им становится приятнее управлять, чувствуется сбитость автомобиля за счет того, что в салоне стало тише, а “дышащие” обшивки салона теперь плотно сидят на своих местах. За нашими плечами уже тысячи автомобилей за последние 12 лет и мы можем вам гарантировать, что никакие детали и пистоны не будут сломаны в процессе работы, а подгонка деталей после сборки будет заводская. Все это подтверждено сотнями отзывов о нас в автомобильных интернет-клубах и позволяет нам двигаться вперед с каждым днем вот уже с 2007 года. А теперь мы приглашаем и Вас принять участие в захватывающем представлении под названием “Шумоизоляция Вашего автомобиля в Вашем присутствии в спеццентре Авто-Локер.”

    Шумоизоляция крыши Renault Logan. Крыша Логана аккуратно разобрана и нашему взору показался оголенный металл, едва прогрунтованный на заводе. На крыше красуются 2 куска виброизоляции. Обезжириваем металл и приступаем к работе.

    Connection timed out

    На моем автомобиле с завода поближе к лобовому стеклу установлен и поперечный утеплитель капота, сохраняющий тепло от двигателя. Если на вашей машине Логан он отсутствует, то советую его приобрести и поставить, идеально подойдёт от багажника ваз.

    Плюс к этому сверху движка я застилаю кошму, которая хорошо держит тепло от мотора длительное время.

    Такое специальный утеплитель, который можно не дорого купить в магазине запчастей или на авто рынке способствует быстрому запуску двигателя зимой в сильный мороз. Как утеплить двигатель автомобиля кошмой… Кошма свободно продается на автомобильном рынке и стоит недорого, поэтому вполне доступна всем автолюбителям. Такое утепление двигателя кошмой перед зимней эксплуатацией делаю каждый год. Если же вместо кошмы постелить, например старую фуфайку или плотный палас, то перекроется доступ воздуха в двигатель.

    Не рекомендуется отделывать кошмой решётку более, чем на треть, иначе резко возрастает риск повредить моторные механизмы во время холостой работы. Фиксируется материал простыми верёвками, главное, чтобы они не попали на выпускной коллектор, генератор и вентилятор.

    Сама кошма не должна перекрывать вентилятор охлаждения и ремень генератора. Запах палёных волос сигнализирует, что кошма попала в одно из этих мест. Второй вариант Отделывается не только радиатор и мотор, но и капот автомобиля.

    Используются самодельные пласты из минеральной ваты, полипропилена или войлок, а также готовые элементы. Логан комплектуется штатным утеплителем, но, как показывает практика, его недостаточно. Установка внештатного обогрева поможет сохранить тепло, которое при сильном морозе улетучивается через крышку.

    Под заднее сиденье также можно постелить палас.

    Однако смотрите, чтобы слой был тонким. Также если уплотнитель дверей не держит тепло — его можно заменить. Чтобы утеплить рено логан, подойдут уплотнители от Chevrolet Niva, они практически идентичны оригинальным.

    Также подойдёт уплотнитель от ВАЗ Утепление двигателя автомобиля Дополнительно уплотнители можно установить по периметру капота, чтобы не поддувало. Если на капоте не установлена шумоизоляция — установите её.


    Под заднее сиденье также можно постелить палас.

    Как утеплить двигатель автомобиля Рено Логан зимой | Doovi — АвтоВызов

    В конце работы проверьте, чтобы край кошмы не касалась горящего металла выпускного коллектора. Данная кошма для утепления двигателя используется уже давно, это третий Логан, где она исправно служит.


    В конце работы проверьте, чтобы край кошмы не касалась горящего металла выпускного коллектора. Данная кошма для утепления двигателя используется уже давно, это третий Логан, где она исправно служит.

    Проблема 2. Не могу открыть дверь

    Высокая влажность воздуха или осадки приводит к тому, что непросушенные резиновые уплотнители дверей примерзают в холода. И излишняя активность при попытках все же их открыть может основательно испортить – порвать – резинки.

    Поэтому постарайтесь попасть в салон через другие двери. Если никак, аккуратно полейте двери по контуру теплой водой, а когда они откроются – сразу протрите насухо и смажьте специальным средством на основе силикона или хотя бы жирным кремом.

    И не ленитесь регулярно обрабатывать уплотнители водооотталкивающими средствами зимой. Это убережет вас от проблем.

    И не ленитесь регулярно обрабатывать уплотнители водооотталкивающими средствами зимой. Это убережет вас от проблем.

    КАК УТЕПЛИТЬ РЕНО ДАСТЕР НА ЗИМУ ВИДЕО

    Тема в разделе ” Кузов и салон “, создана пользователем Людочка , 19 ноя Войти или зарегистрироваться. Рено Дастер Клуб. Кто как утепляет на зиму машину Тема в разделе ” Кузов и салон “, создана пользователем Людочка , 19 ноя Регистрация: 23 апр Сообщения: Симпатии: 0. Кто как утепляет на зиму машину?

    Duster подготовка к зиме:

    Как утеплить на зиму Рено Логан видео — разбираем тщательно Что за досада: с приходом морозов мотор прогревается все дольше и дольше и не нагревается! Как утеплить дастер на зиму своими руками рекомендую проделать еще несколько дополнительных действий на Рено Дастер. вы уже узнали. Итак, чтобы произвести утепление на зиму. Как утеплить двигатель Рено Логан: dustersclub.ru Зимой вы знаете.

    Отправим заказ в течение дней. Утеплитель нетоксичен, пожаро- и взрывобезопасен. При хранении, транспортировке и применении в окружающую среду вредные примеси не выделяет и не оказывает вредного воздействия на организм человека при непосредственном контакте. Работа с изделием не требует применения специальных средств индивидуальной защиты. Не подлежит стирке! Только сухая чистка. Автотепло я купил осенью для утепления подкапотного пространства Ховера Н5.

    Дизель ! Опасность для двигателя в зимний период:

    Продолжительность: На Рено Дастер очень часто требуется снять решётку радиатора для Вы узнаете, как снять старую решетку, а также про утепление на зиму. На основании фото- и видео обзоров можно с уверенностью сказать, что для. когда у нас на юге были такие зимы. да и вообще зачем утеплять, если он и так нормально температуру держит. у тебя там.

    Многие владельцы Рено Дастер, а также Лада Ларгус, который имеет аналогичную, не совсем доработанную конструкцию воздуховодов отопителя, жалуются на плохой обдув области ног водителя. Причина – со стороны пассажира, поток теплого воздуха намного больше, чем со стороны водителя. Метод, конечно, не самый эстетичный, но когда мёрзнут ноги водителя – тоже не дело. Как решить проблему с холодом в ногах водителя Дастера? Экспериментируйте и определите, как вам будет удобнее. Как вы уже поняли, установка элементарная. При таком положении поток воздуха дует в район пола под педалями тормоза и сцепления.

    Рено Дастер (Renault Duster) в морозы -40. 5 простых правил. Автохитрости.:

    На Рено Дастер очень часто требуется снять решётку радиатора для утепления или для других нужд, снятие проходит без особого труда. а также про утепление на зиму. что утеплить . Как утеплить рено логан на зиму Как утеплить на зиму рено логан Что за досада: с приходом морозов мотор прогревается все дольше и дольше и не. Как снимается и утепляется радиатор для Рено Дастер Некоторые автолюбители желают выделить свое авто в общем транспортном потоке. Подобные тюнинговые эксперименты нередко проводят и владельцы Рено Дастер, который.

    Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой. Вал шлицевой,вращение реверсивное. Аналоги- мн Цена: 1 руб. Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей производит удлинение седельного тягача man ман, iveco ивеко,

    Зимняя заглушка решетки радиатора и переднего бампера Renault Duster 2015-:

    dustersclub.ru › Советы. Как правильно подготовить свой Renault Duster к зимней эксплуатации. Поэтому рекомендую приобрести специальное одеяло-утеплитель под капот Еще хочу напомнить, что зимой после каждой мойки Рено Дастера, Renault досрочно рассекретил новый Дастер года (фото и видео) Фото с.

    Зима не зря считается сложным периодом для автомобилиста и его железного друга. В холодное время водителю не только нужно использовать все свои умения вождения, но и вспоминать правила зимней эксплуатации Рено Логан. Модель считается бюджетной, а значит, ради максимального комфорта владельцу придётся приложить дополнительные усилия. Водители накрывают мотор простой картонной коробкой , сложенной в несколько раз. К такому методу прибегают, когда мороз бьёт резко. Лучше заранее утеплиться специальными заводскими материалами, ручной пошив тоже никто не отменял. Что касается штатного материала, то он в списке элементов Логана присутствует.

    Доработки для Renault Duster. Самые важные доработки.

    Renault Duster, доработка утеплителя капота.

    Продолжительность: На Рено Дастер очень часто требуется снять решётку радиатора для Вы узнаете, как снять старую решетку, а также про утепление на зиму. На основании фото- и видео обзоров можно с уверенностью сказать, что для. когда у нас на юге были такие зимы. да и вообще зачем утеплять, если он и так нормально температуру держит. у тебя там.

    Ссылка на основную публикацию