Тойота рав 4 замена сальника хвостовика заднего редуктора (видео)

Процесс ремонта

Ремонт автомобиля представляет собой важный комплекс мероприятий, который следует поручать только надежным и компетентным специалистам, так как от результатов зависит безопасность и комфорт за рулем. Замена сальника хвостовика заднего редуктора на Toyota RAV4 предусматривает выполнение операций в такой последовательности:

  • осуществление слива масла – специальную пробку откручивают шестигранником с левой части машины;
  • для получения доступа к крестовине, необходимо провести демонтаж карданного вала;
  • на центральной части карданного вала находятся болты крепления, которые аккуратно откручивают и извлекают;
  • гайки крепления крестовины отворачивают, используя при этом стопор, препятствующий движению вала;
  • при выполнении демонтажа карданного вала также вытаскивают крестовину кардана и делают пометку на месте ее расположения для последующей установки;
  • удаление хвостовой части посредством откручивания четырех болтов крепления, расположенных по периметру;
  • откручивание одного из крепежных болтов с целью демонтажа хвостовой части редуктора;
  • работы по снятию редуктора – откручивание болтов крепления, после чего узел отводится в сторону;
  • отведение левого кронштейна и удаление хвостовой части редуктора. Необходимо учитывать, что редуктор установлен на специальный герметик, поэтому для его демонтажа следует приложить некоторое усилие;
  • снятые запчасти осматриваются на наличие механических повреждений;
  • разбор редуктора – выполняется отъединение электрического разъема;
  • откручивание трех болтов с применением шестигранника с целью снятия металлического держателя кольца;
  • демонтаж магнитного кольца;
  • открывается доступ к держателю магнитного кольца, который необходимо снять, предварительно открутив три шестигранных болта;
  • удаление старого сальника – выполняется после демонтажа различных комплектующих редуктора;
  • при детальном осмотре, на старом сальнике заметны следы износа;
  • для замены деталей рекомендуется использовать только оригинальные материалы, поскольку их характеристики в точности соответствуют требованиям производителя;
  • монтаж нового сальника – перед проведением работ осуществляется очищение и обезжиривание посадочного места, после чего прибор без перекосов устанавливается на него;
  • процесс устранения загрязнений различного происхождения с корпуса хвостовика;
  • подготовительные работы перед установкой хвостовика редуктора – удаление герметика и загрязнений;
  • сборка редуктора – установка колец держателя и датчика;
  • подсоединение электрического разъема;•нанесение нового герметика на хвостовую часть, проверка его равномерности, обезжиривание поверхностей;
  • в обязательном порядке проверяется равномерность слоя герметика, так как в противном случае существует риск утечек масла;
  • посадочное место хвостовика обезжиривается для обеспечения плотного прилегания герметика;
  • установка хвостовика редуктора – плотное прижимание к посадочному месту и закрепление болтами;
  • окончательное затягивание винтов и прикручивание корпуса;
  • монтаж карданного вала;
  • процедура аккуратной заливки трансмиссионного масла;
  • удаление излишков масла;
  • снятие автомобиля с подъемника и определение его готовности к эксплуатации.

Важно учитывать, что новые запчасти на автомобиль должны быть оригинальными и протестированными изготовителем для достижения высокого качества и надежности вождения машины. Кроме того, все операции следует выполнять предельно аккуратно, не допуская ни малейших просчетов и нестыковок – именно по этой причине многие люди отдают предпочтение автосервису «TLC-MOTORS», который обладает большим опытом в этой сфере деятельности.

В нашем штате только ответственные профессионалы, всегда аккуратно устраняющие неполадки любой сложности. Мы используем исключительно надежные запчасти, которые на протяжении длительного срока отличаются неподверженностью к износу, а также гарантируют безопасность и удобство на дорогах.

Специалисты тщательно придерживаются всех этапов ремонта и внимательно выполняют процессы, используя только качественные средства и инструменты. Мы осуществляем диагностику и с точностью определяем проблему, что позволяет найти оптимальные методы ее решения с минимальными затратами денежных средств. Таким образом, мы заботимся не только о безопасности, но и о выгоде своих клиентов!

Вы можете при звонке по указанному в контактных данных телефону уточнить все вопросы относительно ремонта, а также проконсультироваться о возможных причинах и характере конкретных поломок – наши консультанты предоставят всю необходимую информацию в наиболее удобное время.

Мы отличаемся оптимальным месторасположением, поэтому клиенты легко находят к нам дорогу и избегают чрезмерных затрат собственного времени. График работы есть на сайте, благодаря чему вы можете в любой день посетить нас, чтобы получить квалифицированные услуги, которые не вызовут нареканий. Вы убедитесь в том, что мы ориентируемся на интересы клиентов!

Процесс замены хвостовика заднего редуктора представляет собой достаточно сложную процедуру для выполнения которой рекомендуется обращаться только к опытным специалистам. В данном вопросе автосервис «TLC-MOTORS» обладает рядом преимуществ:

Как определить неисправность

Для того чтобы определить необходимость проведения ремонта по замене сальника, периодически осуществляйте визуальный осмотр редуктора. Если в районе хвостовика обнаружены следы подтекания масла, то практически во всех случаях это является признаком того, что нужна безотлагательная замена сальника заднего редуктора Рав4.

Провести эту операцию в гаражных условиях сложно, так как требуется наличие смотровой ямы или подъемника, последнее условие предпочтительнее. При этом нужно иметь специальные съемники и инструмент, а также запастись новой деталью. В случае, если ресурс использования масла уже подходит к концу, лучше залить новую техническую жидкость.

Новый сальник необходимо установить без перекосов. Для этого используйте оправу нужного диаметра.

Описание замены подшипника редуктора Rav4

Чтобы произвести замену подшипника заднего редуктора Рав 4 понадобится пневматический пистолет и пресс.

  1. Для начала снимается кардан, отводится вбок и подвешивается. После этого откручивается муфта от редуктора и отсоединяется колодка включения муфты, а также резиновая трубочка.
  2. Муфту необходимо аккуратно отсоединить от основного механизма и извлечь привода. В некоторых случаях, возможна протечка масла. Если в процессе замены возникнет такая ситуация, просто долейте масло по завершении работ.

А при монтаже сальника заднего редуктора может понадобиться 450 мл трансмиссионного масла 75W-90 GL5.

Обслуживание заднего редуктора

Поломку редуктора и муфты можно избежать, если вовремя обслужить узел. Если появляется небольшая течь, то достаточно сразу поменять сальник. Он также защищает детали от попадания грязи и влаги.

Но предугадать выход из строя заднего моста не всегда получится, так как главный признак поломки – это гул и посторонний шум. А если он появился, то нужна только замена подшипника вискомуфты Рав 4.

В автосервисах утверждают, что ремонт заднего редуктора Тойота Рав 4 часто приходится делать из-за того, что машина попадала в большие лужи. Поэтому при обслуживании узла обязательно нужно использовать качественную смазку, которая должна обладать водоотталкивающими свойствами.

  1. Снимаем карданный вал и отводим его в сторону. Отвинчиваем муфту, отсоединяем колодку ее активации, а также резиновый патрубок.
  2. Основной механизм ставим на ровную поверхность и осторожно извлекаем муфту, чтобы не разлить масло. Если это произошло, то можно просто долить необходимое количество.
  3. Деталь под пресс устанавливаем кверху шпильками и выдавливаем старый подшипник, также снимаем металлический пыльник.
  4. Весь механизм промываем от грязи и смазки, запрессовываем подшипник. Сажать его лучше на санитарный автомобильный герметик.

Замена Сальника Заднего Моста Тойота Рав 4

Она откручивается шестигранником. При сливе масла посмотрите на его консистенцию, цвет и наличие маленькой железной стружки. Возникновение сторонних частей нередко является признаком износа трущихся деталей. Функцию отсоединения кардана начните с откручивания 2-ух гаек, удерживающих его в центре. Меж пластинкой и кузовом автомобиля находятся шайбы, которые следует при сборке не запамятовать установить в район.

До того, как открутить шестерни карданного вала от фланца, сделайте отметку, подобающую заводскому положению. Это нужно сальник хвостовика редуктора заднего тойота рав 4 с целью не нарушить баланс, выставленный на заводе-изготовителе. Если при сборке не соблюсти заводскую установку, то в свое время движения будет наблюдаться дисбаланс, который в скором будущем приведет к ремонту частей подвески, к примеру, навесного подшипника.

Если вы поставили цель хвостовик редуктора не прокручивался, воткните туда два болта и удерживайте при помощи монтажной лопатки.

Таким макаром вы запросто сможете открутить четыре гайки. Для разъединения узла сальник хвостовика редуктора заднего тойота рав 4 плоской отверткой, которую нужно воткнуть в особые углубления, расположенные меж фланцем и карданом.

Они находятся друг напротив друга. Поддев одну, прокрутите кардан на градусов и воткните отвертку в обратное отверстие. Замена подшипника сальника раздаточной коробки к карданному валу РАВ 4 III Деликатно отведите карданный вал в сторону, освободив доступ к гайкам хвостовика. Для возможности добраться к четырем гайкам, удерживающим хвостовик, открутите один из болтов, фиксирующих крепление сайлентблоков редуктора.

Отсоединение хвостовика требует малозначительного усилия, потому что его передняя часть посажена на особый устойчивый к маслосодержащим субстанциям герметик.

Если ремонтные работы проводятся на смотровой яме, установите авто на ручник.

Замена сальника заднего редуктора в тойота рав 4. В сальник хвостовика редуктора заднего тойота рав 4 использования подъемника стояночный тормоз можно не включать. Перед тем, как приступить к ремонту, слейте масло с коробки переключения передач в приготовленную емкость.

Сливная пробка находится с левой стороны по ходу движения авто. Она откручивается шестигранником. При сливе масла направьте внимание на его консистенцию, цвет и наличие маленькой железной стружки. Возникновение сторонних частей нередко является признаком износа трущихся деталей.

Функцию отсоединения кардана начните с откручивания 2-ух гаек, удерживающих его в центре. Меж пластинкой и кузовом автомобиля находятся шайбы, которые следует при сборке не запамятовать установить на место. Перед тем, как открутить шестерни карданного вала от фланца, сделайте отметку, подобающую заводскому положению. Это нужно сделать для того, чтоб не нарушить баланс, выставленный на заводе-изготовителе. Замена Датчика Абс Пассат Б Широкий ассортимент КПП, кузовные детали, радиаторы, глушители, оптика, сцепление, тормозные колодки, тяги, помпы, шрусы, фильтры.

Она откручивается шестигранником. При сливе масла посмотрите на его консистенцию, цвет и наличие маленькой железной стружки. Возникновение сторонних частей нередко является признаком износа трущихся деталей. Функцию отсоединения кардана начните с откручивания 2-ух гаек, удерживающих его в центре. Меж пластинкой и кузовом автомобиля находятся шайбы, которые следует при сборке не запамятовать установить в район.

Процесс ремонта

1. Замена сальника хвостовика заднего редуктора.

2. Слив масла при ремонте автомобиля Toyota RAV4. Для начала сливается старое масло с редуктора. Маслосливная пробка находится с левой стороны по ходу движения автомобиля и откручивается шестигранником.

3. Замена сальника на автомобиле Тойота RAV4. Демонтируется карданный вал.

4. Демонтаж карданного вала. Для того, чтобы демонтировать карданный вал, откручиваются два болта крепления центральной части вала. Между пластиной крепления и кузовом находятся шайбочки, поэтому болты из отверстий извлекаются осторожно, чтобы не потерят

5. Снятие карданного вала на автомобиле Toyota RAV4. После чего, отворачиваются четыре гайки крепления крестовины кардана. Для проведения этой процедуры может понадобится стопор, чтобы избежать проворота вала во время откручивания.

6. Демонтаж карданного вала. Вытаскивается крестовина кардана. Обязательно помечается её положение, чтобы в последствии установить его на старое посадочное место, во избежание дисбаланса карданного вала.

7. Снятие хвостовой части заднего редуктора. Снимается хвостовая часть заднего редуктора, для этого откручиваются четыре болта крепления по периметру.

8. Демонтаж хвостовой части редуктора. Для удобства снятия хвостовой части, откручивается один из болтов крепления сайлентблоков редуктора.

9. Демонтаж редуктора. Отворачиваются четыре болта крепления самого редуктора, после чего он наклоняется в сторону.

10. Демонтаж хвостовой части редуктора. Левый кронштейн отводится в сторону и потянув хвостовую часть редуктора в сторону движения автомобиля она демонтируется. Может потребоваться незначительное усилие, так как «хвостовик» посажен на герметик!

11. Демонтированные части автомобиля Toyota RAV4. Демонтированая хвостовая часть редуктора.

12. Разбор редуктора. Разъединяется электрический разъём находится с правой задней стороны редуктора , снимается стопорное кольцо на фотографии по центру .

13. Извлечение магнитного кольца. Аккуратно извлекается магнитное кольцо.

14. Демонтированные части автомобиля. Демонтированное магнитное кольцо.

15. Ремонт автомобиля Тойота RAV4. Откручиваются три болта под шестигранник, снимается металлический держатель магнитного кольца.

16. Демонтированный держатель кольца.

17. Процесс замены сальника. Общий вид после демонтажа различных частей редуктора.

18. Демонтируется старый сальник.

19. Демонтированные части автомобиля Тойота RAV4. Неисправный сальник, после его демонтажа.

20. Новые запчасти для автомобиля Toyota. По возможности следует использовать оригинальные запасные части, так как они разработаны и протестированы заводом-изготовителем специально для достижения лучшего качества и надежности Вашего автомобиля!

21. Установка нового сальника. Устанавливается новый сальник. Важно не забыть почистить и обезжирить посадочное место. Очень важно посадить сальника на его посадочное место ровно и без перекосов!

22. Очистка корпуса хвостовика редуктора. Корпус хвостовика редуктора очищается от налипшей грязи и масляных подтёков.

23. Подготовка хвостовика редуктора для установки. Удаляется старый герметик с хвостовика редуктора.

24. Подготовка посадочного места редуктора. Удаляются жидкости и герметик с самого редуктора.

25. Сборка редуктора автомобиля Toyota RAV4. Устанавливается на место металлическое кольцо держателя.

26. Сборка редуктора. Устанавливается магнитное кольцо датчика. Подсоединяется электрический разъём.

27. Подготовка хвостовика редуктора для установки. Наносится слой нового герметика на хвостовую часть редуктора.

28. Подготовка хвостовика для установки. Проверяем что слой герметика лежит ровно и не имеет пропусков.

29. Подготовка редуктора (обезжиривание). Обезжиривается поверхность редуктора в месте соприкосновения с хвостовиком.

30. Установка хвостовика редуктора на автомобиль Тойота RAV4. Хвостовик плотно прижимается на посалочное место и наживляются четыре болта крепления.

31. Сборка редуктора. Затягиваются винты крепления хвостовика и прикручивается корпус редуктора к кронштейнам.

32. Установка карданного вала. На место устанавливается карданный вал.

33. Заливка трансмиссионного масла. Через маслозаливную пробку справа заливается трансмиссионное масло.

34. Процесс замены сальника на автомобиле Тойота.Пробка затягивается динамометрическим ключом, очищаются остатки масла с корпуса редуктора.

35. Автомобиль снимается с подъёмника. Он полностью готов к эксплуатации.

Отсоединение хвостовика может потребовать незначительного усилия, так как его передняя часть посажена на специальный устойчивый к маслосодержащим веществам герметик.

Замена Сальника Заднего Моста Тойота Рав 4

Подготовка посадочного места редуктора. Удаляются жидкости и герметик с самого редуктора. Сборка редуктора автомобиля Toyota RAV4. Устанавливается на место металлическое кольцо держателя.

Сборка редуктора. Устанавливается магнитное кольцо датчика. Подсоединяется электрический разъём. Наносится слой нового герметика на хвостовую часть редуктора.

Подготовка хвостовика для установки. Проверяем что слой герметика лежит ровно и не имеет пропусков. Подготовка редуктора обезжиривание.

Обезжиривается поверхность редуктора в месте соприкосновения с хвостовиком. Установка хвостовика редуктора на автомобиль Тойота RAV4. Тойота рав 4 когда выйдет toyota официально представила кроссовер rav4 нового поколения.

Тойота рав 4 замена сальника хвостовика заднего редуктора. Если в районе хвостовика обнаружены следы подтекания масла, то фактически во всех случаях это является признаком того, что нужна безотложная замена сальника заднего редуктора Рав4.

Провести эту операцию в гаражных критериях трудно, потому что требуется наличие смотровой ямы либо подъемника, последнее условие. При всем этом необходимо иметь особые съемники и инструмент, также запастись замена сальника хвостовика тойота рав 4 деталью. В случае, если ресурс использования масла уже подходит к концу, лучше залить новейшую техно жидкость.

Предварительные и основные мероприятия разборки При подборе нового сальника дайте предпочтение уникальной запасной части, перед сделанной по лицензии детали. Масло в редукторе должно соответствовать техническим советам производителя.

Тойота рав 4 года когда выйдет в комплектация standart замена сальника хвостовика тойота рав 4 toyota rav4 нового поколения Замена сальника заднего редуктора в тойота рав4 если в районе хвостовика обнаружены. Поставить метки на кардане и муфте; Открутить и сбросить карда. Toyota RAV4 замена сальников заднего дифференциала. Моя группа в ВК Если требуется помощь пишите звоните Максим. Отзыв владельца тойота рав4 Обзор тойота рав 4 в новом для нового поколения toyota rav 4 автомобиль выйдет.

Если ремонтные работы проводятся на смотровой яме, установите авто на ручник.

Замена сальника заднего редуктора в тойота рав 4. В случае использования подъемника стояночный тормоз можно не включать. Перед тем, как приступить к ремонту, слейте масло с коробки переключения передач в приготовленную емкость. Сливная пробка находится с левой стороны по ходу движения авто.


Если ремонтные работы проводятся на смотровой яме, установите авто на ручник.

Замена Сальника Заднего Моста Тойота Рав 4

Она откручивается шестигранником. При сливе масла посмотрите на его консистенцию, цвет и наличие маленькой железной стружки. Возникновение сторонних частей нередко является признаком износа трущихся деталей. Функцию отсоединения кардана начните с откручивания 2-ух гаек, удерживающих его в центре. Меж пластинкой и кузовом автомобиля находятся шайбы, которые следует при сборке не запамятовать установить в район.

До того, как открутить шестерни карданного вала от фланца, сделайте отметку, подобающую заводскому положению. Это нужно сальник хвостовика редуктора заднего тойота рав 4 с целью не нарушить баланс, выставленный на заводе-изготовителе. Если при сборке не соблюсти заводскую установку, то в свое время движения будет наблюдаться дисбаланс, который в скором будущем приведет к ремонту частей подвески, к примеру, навесного подшипника.

Если вы поставили цель хвостовик редуктора не прокручивался, воткните туда два болта и удерживайте при помощи монтажной лопатки.

Таким макаром вы запросто сможете открутить четыре гайки. Для разъединения узла сальник хвостовика редуктора заднего тойота рав 4 плоской отверткой, которую нужно воткнуть в особые углубления, расположенные меж фланцем и карданом.

Они находятся друг напротив друга. Поддев одну, прокрутите кардан на градусов и воткните отвертку в обратное отверстие. Замена подшипника сальника раздаточной коробки к карданному валу РАВ 4 III Деликатно отведите карданный вал в сторону, освободив доступ к гайкам хвостовика. Для возможности добраться к четырем гайкам, удерживающим хвостовик, открутите один из болтов, фиксирующих крепление сайлентблоков редуктора.

Отсоединение хвостовика требует малозначительного усилия, потому что его передняя часть посажена на особый устойчивый к маслосодержащим субстанциям герметик.

Если ремонтные работы проводятся на смотровой яме, установите авто на ручник.

Замена сальника заднего редуктора в тойота рав 4. В сальник хвостовика редуктора заднего тойота рав 4 использования подъемника стояночный тормоз можно не включать. Перед тем, как приступить к ремонту, слейте масло с коробки переключения передач в приготовленную емкость.

Сливная пробка находится с левой стороны по ходу движения авто. Она откручивается шестигранником. При сливе масла направьте внимание на его консистенцию, цвет и наличие маленькой железной стружки. Возникновение сторонних частей нередко является признаком износа трущихся деталей.

Функцию отсоединения кардана начните с откручивания 2-ух гаек, удерживающих его в центре. Меж пластинкой и кузовом автомобиля находятся шайбы, которые следует при сборке не запамятовать установить на место. Перед тем, как открутить шестерни карданного вала от фланца, сделайте отметку, подобающую заводскому положению. Это нужно сделать для того, чтоб не нарушить баланс, выставленный на заводе-изготовителе. Замена Датчика Абс Пассат Б Широкий ассортимент КПП, кузовные детали, радиаторы, глушители, оптика, сцепление, тормозные колодки, тяги, помпы, шрусы, фильтры.

Если вы поставили цель хвостовик редуктора не прокручивался, воткните туда два болта и удерживайте при помощи монтажной лопатки.

Стоимость ремонта заднего редуктора с электромуфтой

Данный редуктор состоит из двух частей/половинок: Редукторной части и муфтенной. В основном выходит из строя (являетя причиной шума) муфтенная часть (в ней изнашивается подшипник)

Стараемся производить ремонт данного редуктора путем снятия с автомобиля полностью. При таком варианте мы отмываем (в агрегатной мойке) редуктор, дефектуем его полностью, чиним муфту и как минимум меняем сальники в редукторной части, а при необходимости ремонтируем и редукторную часть.

Есть два варианта ценообразования на данный ремонт на Ваш выбор:

1.Вариант рекомендуемый нами — Комплексный ремонт стоит 12000 рублей

В эту цену входит все что требуется, и снятие установка редуктора целиком, и ремонт муфты и ремонт редукторной части если потребуется и все запчасти для данного ремонта и в случае даже не ремонтопригодности Вашего редуктора — замена целиком в сборе на наш редуктор по рециклингу. Свыше этой цены доплаты не потребуется

2. Вариант — Расчетная цена ремонта

При данном варианте ремонта стоимость рассчитывается по детально, согласовывается с Вами необходимые работы и запчасти. Базовая цена работ по муфте:

  • работа на снятой муфте — 3000 рублей
  • работа по снятой редукторной части — 2000 рублей
  • Снятие установка муфты, если Вы приедете на машине — 1500 рублей
  • Снятие установка редуктора целиком (если это потребуется для замены всех сальников либо ремонта редукторной части) 2500 рублей

К стоимости работы прибавляется стоимость запасных частей, которые можно посмотреть в нашем магазине ССЫЛКА

Вы можете выбрать либо запчасти по отдельности, либо выбрать ремкомплект

Вы можете выбрать либо запчасти по отдельности, либо выбрать ремкомплект

13.1 Замена переднего сальника

Снятие редуктора заднего моста, 1 – задний правый приводной вал, 2 – кронштейн крепления редуктора, 3 – задний дополнительный кронштейн крепления редуктора, 4 – редуктор в сборе, 5 – задний левый приводной вал, 6 – карданный вал.

Особенности дизайна

Сальник трансмиссии представляет собой небольшое кольцо из маслостойкой резины. Уплотнение установлено на внутренней части полуосевого подшипника. Для которого предназначена конструкция с отложенным ремонтом, количество масла в коробке передач может быть уменьшено до критической точки.

По этой причине нашему клиенту остается убедиться, что прядильные детали подвергаются быстрому износу. В районе с задний мост во времени есть соответствующий гул. В случае несвоевременного ремонта дорогой замена редуктор в сборе.


При выборе нового сальника предпочтите уникальную запчасть той, которая была изготовлена ​​с разрешения детали. Редукторное масло должно соответствовать спецификациям производителя.

Износ главной пары редуктора

Последствия: Работа без масла, люфт в результате неверной регулировки приводят к износу главной пары редуктора в результате появляется неприятный гул, биение, в случае если данную неисправность запустить произойдет заклинивание редуктора.

Последствия: Масляное голодание, вызванное низким уровнем масла в редукторе приводит к ускоренному износу деталей и выходу из строя агрегата.


Демонтированные части автомобиля Тойота RAV4. Неисправный сальник, после его демонтажа.


Демонтированные части автомобиля Тойота RAV4. Неисправный сальник, после его демонтажа.

Сальник картера раздаточной коробки (с правой стороны) Замена

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (-) ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

2. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)

    Снимите заливную пробку и прокладку.

    Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

    Установите новую прокладку и сливную пробку.

    39 Н*м

    3. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

      Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

      Установите новую прокладку и сливную пробку.

      39 Н*м

    4. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Установите латунный стержень в положение (1), как показано на рисунке, и с помощью молотка снимите приводной вал.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    1. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
    2. Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол приводного вала.
    3. Не допускайте падения приводного вала.

    Сожмите концы пружинного стопорного кольца и снимите кольцо с кронштейна подшипника.

    Выверните болт кронштейна подшипника и снимите передний приводной вал с кронштейна подшипника.

    1. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
    2. Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол.
    3. Не допускайте падения приводного вала.

    Если соединение оказалось тугим, с помощью молотка и латунного стержня слегка обстучите правый внутренний шарнир в сборе по краю и снимите его

    5. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн с трансмиссии.

    6. СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (с правой стороны)

    С помощью SST выбейте сальник из раздаточной коробки.

    Специальный инструмент (SST): 09308-00010

    7. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (с правой стороны)

    Нанесите на кромку нового сальника универсальную смазку MP.

    С помощью SST и молотка установите сальник.

    Специальный инструмент (SST): 09316-60011 (09316-00011)

    7,5-8,5 мм (0,30-0,33 дюйма)

    Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку сальника.

    8. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА

      Установите кронштейн на трансмиссию и закрепите его 3 болтами.

      64 Н*м

    9. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ

      Смажьте шлицевую часть вала внутреннего шарнира трансмиссионным маслом.

      Совместите шлицы вала и надежно вставьте приводной вал.

      Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

      Сожмите концы пружинного стопорного кольца отверстия кронштейна и установите кольцо на кронштейн подшипника.

      Вверните болт кронштейна подшипника.

      10. ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ
      11. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

        Снимите пробку № 2 и прокладку (наливной горловины) с картера раздаточной коробки.

        Убедитесь, что уровень масла на 0–5,0 мм (0–0,20 дюйма) ниже нижней кромки отверстия для пробки (наливной горловины) картера.
        Если результат не соответствует требованиям, добавьте масло для раздаточной коробки.

        Класс масла по степени вязкости:

        0,45 литра (0,48 кварты США, 0,40 английской кварты)

        1. Добавляйте масло медленно.
        2. Слишком большое или слишком малое количество масла приводит к нарушению работы раздаточной коробки.

        Если уровень масла очень низкий, проверьте, нет ли утечек масла.

        Установите новую прокладку под пробку картера (наливной горловины) и затяните пробку.

        39 Н*м

      12. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)
      13. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)

        Установите автомобиль на ровной поверхности.

        Снимите пробку наливного отверстия трансмиссии и прокладку.

        Убедитесь в том, что уровень масла отстоит от нижнего края отверстия для заливной пробки на 0-5 мм (0-0,20 дюйма). Если результат не соответствует требованиям, добавьте масло в трансмиссию в блоке с главной передачей.

        Класс масла по степени вязкости:

        2,5 литра (2,6 кварты США, 2,2 английской кварты)

        1. Слишком большое или слишком малое количество масло приводит к нарушению работы трансмиссии.
        2. После корректировки уровня масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень.

        Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

        Установите на место пробку наливного отверстия трансмиссии и новую прокладку.

        Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

        Читайте также:  Тойота камри v40 блок предохранителей: разъясняем по пунктам
        Ссылка на основную публикацию